曳引與強制驅動電梯補償鏈的檢驗探討

魏斌

摘 要：補償鏈是低速電梯安全運行的重要裝置，本文旨在對當前定期檢驗中發現的部分補償鏈異常進行分析，結合TSG T7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》中關于這一項目的相關要求展開討論。

關鍵詞：補償鏈;電梯檢驗

電梯與老百姓的日常生活密切相關，直接關系著城市運行安全和民生保障。補償鏈是低速電梯部件之一，用來補償電梯鋼絲繩的重量，使電梯平穩運行。當電梯在頂層時，鋼絲繩都在對重側;當電梯在底層時，鋼絲繩則在轎廂側。就是說隨著電梯的不斷上下運動，電梯重量不斷變化，產生動態不平衡，補償鏈的作用就為補償這部份不平衡。鋼絲繩移向對重側時補償鏈移向轎廂側，鋼絲繩移向轎廂側時補償鏈移向對重側，這樣就起到補償作用。

一、補償鏈分類

當前補償鏈種類主要為以下三種：

1、穿繩補償鏈，比較簡單的一種補償鏈，結構為在鐵鏈中穿入麻繩，使用過程中由于鏈與鏈之間存在摩擦和碰撞，有一定噪音，優點是價格便宜。

2、包塑補償鏈，在穿繩補償鏈的外表包裹一層PVC軟管，形成了包塑補償鏈。運行時噪音有所減小，同時可有效阻止外界對鐵鏈的腐蝕，但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。

3、全塑補償鏈外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果。

二、補償鏈檢驗重點

1、固定端檢驗

T7001-2009 《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》（含1、2號修改單）中第5.3（1）項要求：補償繩（鏈）固定應當可靠。如圖1，當前電梯安裝單位一

般采用鋼絲繩“二次保護”模式確保固定的可靠性。

圖2中的全塑補償鏈固定端無鋼絲繩“二次保護”。

2、鏈體檢驗

補償鏈鏈體檢驗主要是目測，確保鏈體無斷裂、麻繩或表面包裹材料無明顯破損。

圖4中的補償鏈的麻繩、表面包裹膠皮都出現磨損、開裂，甚至脫落。

3、底坑檢驗

補償鏈與導向裝置、對重防護之間的狀況也是底坑檢查的必要內容，檢驗時應重點關注以下內容（部分異常照片如圖5所示）。

①目測檢查導向裝置外表是否完好、功能是否正常;

②目測檢查補償鏈與對重防護是否干涉;

③目測檢查補償鏈下端是否拖地、間隔距離是否合理;

④目測、耳聽檢查運動中的補償鏈是否與電梯轎廂、對重防護碰擦，產生異響。

三、異常風險

補償鏈異常的風險在于①產生異響，影響乘坐舒適性;②運動中的補償鏈與電梯轎廂、對重防護碰擦，存在危險性，嚴重時造成設備損壞。

如圖6所示，因為該電梯補償鏈與對重防護存在干涉、維保人員日常維護保養不到位，造成補償鏈拉脫導向裝置、拉壞防護板，最終電梯直接制停、人員被困，引發較為惡劣的后果。

四、總結

補償鏈的好壞影響著電梯運行的安全性，對一些存在缺陷的補償鏈要格外注意加強安全管理，在條件允許的情況下通過更換來消除該安全隱患，提高安全性能。

參考文獻：

[1]GB 7588-2003，電梯制造與安裝安全規范.

[2]TSG T7001-2009，電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯.

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院無錫分院電梯檢驗一部 ?江蘇 ?無錫 ?214074）