公路工程填石路基施工技術

張兆起

摘 要：為了滿足人們交通需求，在公路建設的過程中就必須要保障公路建設的質量。路基作為公路工程的主要施工內容，直接影響到公路工程施工質量。所以，應該對其公路工程填石路基技術進行研究。文章將針對填石路基施工技術在公路工程中的具體應用，旨在強化各項施工技術的應用價值，從而更好地滿足公路工程填石路基施工要求，使填石路基與公路工程主體結構質量效果相統一。

關鍵詞：公路工程;填石路基;施工技術

引言

在公路工程中的填石路基自身的穩定性較高，而且能夠承載較大的重量，所以在公路工程中被廣泛應用，這已經成為我國公路工程建設過程中非常重要的一個環節。但是，在公路工程填石路基施工過程中，必須要正確選擇相應的施工材料和施工設備，只有確保其對整個公路工程填石路基施工技術流程有效了解，才能夠更好地發揮自身的作用，保證公路工程施工質量。

1.公路工程填石路基施工要求

就目前來看，公路工程填石路基施工要求如下所示：首先，應在公路工程填石路基施工前期做好各項調查工作，了解填石路基施工現場環境、地質條件和公路工程規模等基礎信息，確定合理填石路基施工模式，繼而推進公路工程中填石路基施工良性開展。其次，為保障公路工程填石路基施工質量，還應保證各類基礎施工材料質量效果，避免質量不達標的施工材料流入施工現場。同時還應按照填石路基施工要求做好基礎儀器設備調試工作，借助各類運行合理的儀器設備降低公路工程填石路基施工難度，更好地保障填石路基施工質量和安全效果。最后，為避免相關人員在開展公路工程填石路基施工時出現手忙腳亂問題，在開展填石路基施工前期必須遵循規章條例和技術要求，對相關人員展開有效培訓，加深填石路基施工人員對具體要求和各項技術手段掌握程度，并在各項要求和技術支持下開展公路工程填石路基施工，促使公路工程填石路基施工連貫開展。

2.公路工程填石路基的施工技術

2.1選擇填筑材料

在公路工程填石路基施工過程中，對相應的施工材料有著較為嚴格地要求。首先對于填筑材料的規格就有著非常明確地要求，其材料的規格最大不能夠超過 25cm。如果發現填筑材料的規格超出 25cm，那么就需要對其進行粉碎，這樣才能夠更好的保證填筑材料之間的縫隙符合標準，減少變形、沉降等問題的出現。不同的公路工程，其地質條件各不相同。根據相應的施工環境，來選擇能夠有效滿足施工的施工材料，進而來更好的確保公路工程施工質量。

2.2測量放樣

在開展公路工程填石路基施工時，首先應要求施工人員按照各項具體要求做好施工現場測量放樣工作，以此確定填石路基施工路線，避免施工過程中出現基礎路線偏移現象[1]。在對公路工程填石路基進行測量放樣時，需要在其中使用全站儀設備，以此幫助有關部門在短時間內獲得準確的測量放樣數據信息，為后期公路工程填石路基施工提供準確參考依據。在填石路基測量放樣時，還應保證路基兩側寬度多于前期設計值30 ～ 50cm，這對于維持公路工程填石路基整體平整性具有重要作用。

2.3處理基底

在處理基底過程中，通常會讓細粒土和巖石有效的混合在一起，進而利用這樣的方法來確保細粒土的強度，還能夠確保其均勻，讓細粒土和巖石能夠更加有效的結合在一起。這種方法相比于以前所利用的細沙土基底而言，其穩定性更好，更加牢固。在基底施工過程中，為了能夠更好的保證基底質量，還應該在其中添加過濾層，在設計過濾層過程中必須要確保其高度和厚度符合公路工程施工需求。

2.4攤鋪路基

在公路工程建設過程中，路基的鋪設非常重要。為了能夠更好的保證公路工程的施工質量，都會采取漸進式的方法來對其進行攤鋪。首先，進行基礎攤鋪工作，也就是根據其選擇的相應位置，來采取分層填筑的方法，確保其能夠有效滿足公路工程的實際需求。其次，在攤鋪過程中不僅需要利用相應的機械設備，還應該有施工人員的積極配合。在使用機械設備進行施工過程中，施工人員必須要能夠確保土石混合比例正確，進而來提高公路路基的穩定性，讓其不會出現不均勻問題。在正常情況下，土石混合中砂石比例應該在 70%左右最為合適，厚度不能夠超過4cm，這樣才能夠更好的保證公路平整，還能夠讓相應的施工人員更好的進行攤鋪工作。

2.5路基壓實施工

在完成攤鋪后，需要對其公路路基進行壓實。在壓實過程中必須要考慮到公路路基的厚度，還應該考慮到機械設備的速度等等多個方面。在開始壓實過程中，可以利用相應規格的壓實機來對公路進行分層碾壓，要注意其碾壓的次數和速度要能夠有效的滿足公路工程需求。因為不管是次數還是速度都會直接影響到公路質量。通過對相關數據的研究發現，在同樣的施工環境下，如果壓實機的速度較慢，那么需要壓實的時間就會延長，這樣就會讓壓實的力度增加，進而公路的密實度更好。但是，也不能夠為了提高密實度而降低速度，這樣不僅會延長施工時間，而且還會浪費一定的資源。所以，在公路路基施工過程中，就應該控制壓路機的施工速度，一般情況下不會超過兩個半小時，碾壓次數不會超過六次。只有確保其次數和時間在合理范圍內，才能夠有效的保證節約資源。

2.6邊坡碼砌

如果公路工程填石路基在正常施工過程中出現裂縫問題，就應要求相關人員應用調配合理的填料對填石路基表面裂縫實施有效填補，防止填石路基表面裂縫持續惡化，提升填石路基施工質量和整體結構平整性。同時，還應采取相關技術對填石路基進行邊坡碼砌處理，有效提升公路工程填石路基整體平穩性，避免公路工程填石路基在實際使用過程中出現倒塌問題。應用于公路工程填石路基邊坡碼砌中的技術包括先碼后填和先填后碼這兩種。這就要求公路工程建設部門應在考慮各項基礎因素的條件下選取合適的邊坡碼砌技術，以充分發揮各項邊坡碼砌技術在公路工程填石路基施工中的作用效果[2]。

3.公路工程填石路基施工技術的質量控制

3.1施工前的分析

在開始對公路工程填石路基施工前，對于施工過程的每一個環節都需要進行分析，了解在這過程中可能會出現的問題，并提前制定相應的解決方案，提前解決這些問題。積極和相應的技術人員進行研究，對整個公路工程的施工進行分析，為順利開展公路工程填石路基施工提供相應幫助。因此在施工過程中就必須要注意施工人員自身的專業素質，在開始施工前要對在施工過程中可能會使用的相應機械進行維修、保養，進而讓其能夠在實際施工過程中穩定運行，保證各個施工環節的緊密聯系，這樣才能夠讓公路工程施工在規定時間內有效完成。

3.2施工過程的質量控制

在施工過程中其質量控制會分為兩個方面，第一，就是對填石層厚度的控制，因為這部分的厚度直接影響到公路工程質量。第二，就是對壓實的質量控制，這是整個公路工程填石路基質量控制的關鍵點，首先需要對其材料質量進行控制，包括材料的強度、吸水率等等。其次，對其壓實沉降率進行控制，要根據施工的實際情況來選擇相應的材料，進而有效的保證為后期的核查提供相應記錄。

4.結束語

在對公路工程開展填石路基施工時，必須保證施工人員對公路工程特點有所了解，并在公路工程填石路基施工中應用適當技術，降低填石路基施工難度，使得施工符合公路工程綜合建設要求。文章從多個方面介紹了公路工程中填石路基施工技術的應用，旨在提升各項施工技術在公路工程填石路基施工中的作用效果，以此降低填石路基施工難度。

參考文獻：

[1] 何福成 . 公路工程施工中填石路基施工技術[J]. 工程技術研究 ，2020，5（5）：88-89.

[2] 史桂合 . 填砂路基施工技術在高速公路工程中的應用 [J]. 中國公路 ，2019（16）：118-120.

（沈陽市法庫縣公路管理處 ?遼寧 沈陽 110400）