從CeMAT ASIA 2020看物流裝備技術(shù)發(fā)展新趨勢

本年度亞洲國際物流技術(shù)技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA 2020）于11月3日-6日順利舉辦，會展匯集了國內(nèi)外大量先進(jìn)的物流裝備和技術(shù)企業(yè)，也展現(xiàn)了該領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果和發(fā)展趨勢，吸引了全球的關(guān)注目光，也引領(lǐng)著未來該領(lǐng)域的發(fā)展方向。

一、工程技術(shù)領(lǐng)域新發(fā)展帶來物流裝備功能新拓展

CeMAT ASIA 2020匯集了國內(nèi)外大量先進(jìn)的物流裝備和技術(shù)企業(yè)，展現(xiàn)了該領(lǐng)域最新創(chuàng)新成果和發(fā)展趨勢

人工智能技術(shù)、5G技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等工程技術(shù)出現(xiàn)了集群式發(fā)展，并已經(jīng)開始大范圍、深層次應(yīng)用在物流裝備和技術(shù)領(lǐng)域，極大拓展了現(xiàn)代物流裝備的作業(yè)功能。基于人工智能、傳感測試技術(shù)的發(fā)展，貨物的種類識別、貨姿感知、位置判斷等方面已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展，在與機器人技術(shù)集成后實現(xiàn)了貨物自動抓取能力的提升，可以較好地滿足多品種、小批量、多批次作業(yè)的要求，實現(xiàn)了作業(yè)全流程的自動化。在本次展會中有近二十余家企業(yè)都展示了相關(guān)的產(chǎn)品，較上屆出現(xiàn)了大幅度提高，并且開始與高速并聯(lián)機器人結(jié)合應(yīng)用，抓取速度大幅提升，達(dá)到了可以產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣的程度，成為未來提升系統(tǒng)整體能力的又一重要支撐基礎(chǔ)。

基于5G技術(shù)的高速數(shù)據(jù)傳輸能力，不但可以實現(xiàn)車輛、集裝箱等的全天候、全流程監(jiān)控，更可以應(yīng)用于物流作業(yè)的實時視頻信息采集，并進(jìn)行作業(yè)人員的狀態(tài)判斷，同時與目前可穿戴設(shè)備應(yīng)用相結(jié)合，可以對不規(guī)范的作業(yè)進(jìn)行糾正，從而提高了作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平，減少安全事故的發(fā)生。

目前依托數(shù)字孿生技術(shù)對物流中心的控制已經(jīng)超越了簡單的功能化軟件管理階段，實現(xiàn)了可視化條件下的全系統(tǒng)、全流程、交互式優(yōu)化階段，為實現(xiàn)全局整體性的管理提供了堅實的基礎(chǔ)，可以在新的技術(shù)平臺上將先進(jìn)的管理理念和作業(yè)設(shè)備融合，不斷提升系統(tǒng)的工作能力，實現(xiàn)系統(tǒng)的多主體協(xié)同，進(jìn)而將被動性傳統(tǒng)管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃有灾腔酃芾恚嵘芾淼目茖W(xué)性。

二、新業(yè)態(tài)引領(lǐng)現(xiàn)代物流裝備技術(shù)的專業(yè)化轉(zhuǎn)變

由于我國的生產(chǎn)、流通、消費都具有典型的獨特性，因此作為以派生性為主的物流服務(wù)也具有典型的專業(yè)化特征。由于近年來電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，商品的需求種類、結(jié)構(gòu)和數(shù)量發(fā)生改變，與之匹配的專業(yè)化物流中心設(shè)備也開始普及，特別是面向多品種、小批量需求的件箱式作業(yè)越來越受到重視，已經(jīng)成為物流中心內(nèi)重要的作業(yè)載體，目前廣泛使用的多向穿梭車、子母穿梭車等都是該類單元的作業(yè)載體，也體現(xiàn)了這種發(fā)展趨勢。同時貨到人揀選技術(shù)以及其他種類的拆零揀選技術(shù)也不斷出現(xiàn)，具有中國特色的快速敏捷性響應(yīng)作業(yè)方式不斷完善和發(fā)展，也成為目前電子商務(wù)領(lǐng)域物流中心領(lǐng)域的重要技術(shù)創(chuàng)新聚焦點，裝備和技術(shù)應(yīng)用能力也處于國際一流水平。

近年來由于快遞業(yè)務(wù)的高速增長，目前面向快遞的快速包裝、信息識讀、高速分揀類設(shè)備大量出現(xiàn)，技術(shù)性能出現(xiàn)大幅提升，特別是交叉帶分揀機和機器人分揀成為其中的代表，滿足了物流中心的海量作業(yè)要求，國內(nèi)技術(shù)水平也開始逐步與國際同步，開始成為獨具中國特色的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。同時在社區(qū)物流電商中使用的綠色可回收包裝產(chǎn)品也受到了較多的重視，提供了可以滿足社區(qū)服務(wù)的多種解決方案。

三、物流裝備技術(shù)的應(yīng)用模式不斷創(chuàng)新發(fā)展

隨著社會和產(chǎn)業(yè)對裝備技術(shù)重視程度的不斷提升，企業(yè)更加有意愿使用新的裝備技術(shù)，提升運作效率和服務(wù)水平，但是受制于企業(yè)自身規(guī)模、業(yè)務(wù)模式、運營成本、風(fēng)險控制等方面的因素制約，新裝備技術(shù)應(yīng)用的難度較大，因此采用租賃、共享等模式成為企業(yè)的又一種選擇。在本次展會上，以集裝器具為代表的企業(yè)不但帶來了新型的托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等產(chǎn)品，更多的企業(yè)目前已經(jīng)延伸了自身的服務(wù)鏈，提供了器具租賃服務(wù)，形成了基于平臺的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系。在這種模式下，帶動了信息標(biāo)識技術(shù)、采集技術(shù)等方面的進(jìn)一步應(yīng)用，同時基于全流程的管理也在不斷深入，為企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程提供了新的選擇。同時在本次展會上，出現(xiàn)了新型的窄巷道叉車的租賃服務(wù)，讓企業(yè)可以嘗試新的技術(shù)應(yīng)用模式，減少了設(shè)備使用的風(fēng)險，也擴大了未來新設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

未來伴隨著AR、VR技術(shù)的不斷發(fā)展，為新裝備、新技術(shù)的應(yīng)用提供了更多的選擇，可以構(gòu)建模塊化的設(shè)計體驗場景，在設(shè)施中完成體驗式的設(shè)計任務(wù)，同時與數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合可以形成各類優(yōu)化方案供選擇，形成新的物流系統(tǒng)設(shè)計方式，減少技術(shù)應(yīng)用中的適配風(fēng)險，提高系統(tǒng)設(shè)計的可行性。

四、物流裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

從目前參加展會的情況來看，目前進(jìn)入該領(lǐng)域市場的企業(yè)逐步增加，特別是集成方案提供商的數(shù)量明顯增加，這與目前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢良好，產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大有直接的關(guān)系。從今年展會來看，裝備類的創(chuàng)新產(chǎn)品明顯不足，并未出現(xiàn)某一類原始性的創(chuàng)新設(shè)計，因此系統(tǒng)集成設(shè)計領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)入門檻不斷下降，企業(yè)競爭會進(jìn)一步加強。

從參展企業(yè)的發(fā)展來看，一批專業(yè)化的企業(yè)聚焦自身核心產(chǎn)品，專注細(xì)分領(lǐng)域，不斷提升產(chǎn)品性能，為物流作業(yè)提供了更好、更多的選擇。例如抽屜式貨架的單層載重達(dá)到了10噸以上，托盤的額定靜載荷也提升到4噸以上，多段式伸縮帶式輸送機工作長度達(dá)到21米，巷道式堆垛機的水平運行速度超過了300米每分鐘。在揀選領(lǐng)域，核心企業(yè)在設(shè)計上以人為本，不斷改進(jìn)設(shè)計方案，防止出現(xiàn)誤操作的擋板，提高了作業(yè)的準(zhǔn)確性，該類企業(yè)的核心競爭能力優(yōu)勢較為明顯，相信未來繼續(xù)努力，將不斷達(dá)到國際一流水平，從而具有較強的市場發(fā)展前景。

同時值得注意的是京東物流等企業(yè)已經(jīng)開始逐步轉(zhuǎn)變角色，成為裝備設(shè)計提供商，在為自身企業(yè)應(yīng)用賦能的同時，開始向供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。其他領(lǐng)軍電子商務(wù)企業(yè)也開始通過并購等方式進(jìn)入了智能物流裝備技術(shù)市場，在強大的資本力量推動下，以自身應(yīng)用場景為基礎(chǔ)，不斷實現(xiàn)技術(shù)迭代，成為推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。

在今年的展會中，企業(yè)更加聚焦智能化、專業(yè)化需求，例如在展會中就已經(jīng)開始了出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的場內(nèi)無人駕駛運輸應(yīng)用案例，面向托盤使用的集中式消毒產(chǎn)品，新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越快，同時產(chǎn)品的迭代研發(fā)速度也在不斷提高。在看到成績的同時我們也應(yīng)注意到目前很多設(shè)備的性能參數(shù)和應(yīng)用成本還距離實際使用有一定的差距，在可靠性、噪音控制等方面也需要進(jìn)一步提升，未來我國在該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用還需要進(jìn)一步加強，從而更加有力地支持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。