柳州市道路綠地植物景觀現(xiàn)狀調(diào)查研究

梁愛麗 陳翠玉嚴(yán)莉

（廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州市 545004）

柳州市又稱龍城，位于廣西壯族自治區(qū)中部，地處北緯23°54′～ 26°03′，東經(jīng)108°32′～110°28′，海拔85～105m，屬中亞熱帶向南亞帶過渡的季風(fēng)氣候帶，雨量充沛，光溫豐足，夏季炎熱高溫，無霜期長。柳州是廣西重要的工業(yè)城市、歷史文化名城，是“國家園林城市”“國家森林城市”。

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和人們對城市環(huán)境質(zhì)量要求的提高，城市道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。城市道路綠地作為城市鏈接各級空間的基本要素，也是城市重要的開放空間，是城市景觀風(fēng)貌的重要組成部分，是城市景觀和文化的窗口［1，2］。道路綠地是人們?nèi)粘＝佑|最多最頻繁的綠地形式，道路綠地景觀設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響城市空間環(huán)境的質(zhì)量，因此，道路綠地在城市中發(fā)揮著生態(tài)、環(huán)境、景觀重要作用［3］。2012年柳州市開始實(shí)施“花園城市”建設(shè)以來，城市景觀面貌得到了較大提升，形成了“綠色、生態(tài)、文化共融”的城市景觀新面貌。本研究對柳州市道路綠地進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)分析植物種類及組成特點(diǎn)、應(yīng)用的特點(diǎn)、存在問題并提出優(yōu)化建議，為今后道路綠地植物景觀建設(shè)提供參考。

1 材料與方法

1.1 調(diào)查對象

在全面調(diào)查柳州市道路綠地的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)選取28條道路作為研究對象。

1.2 調(diào)查時間與方法

2018?2019年期間，分別在春、夏、秋、冬四個季節(jié)對道路綠地植物景觀進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，記錄植物種類、生長狀況、應(yīng)用形式及景觀效果。道路綠地的分車帶和行道樹綠帶以一個植物景觀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)段為樣方，綜合柳州市道路綠地的實(shí)際情況，節(jié)點(diǎn)景觀、立體交通綠地進(jìn)行全范圍調(diào)查。

2 結(jié)果與分析

2.1 植物資源

經(jīng)實(shí)地調(diào)研，記錄到柳州市城區(qū)道路綠地應(yīng)用的植物分屬43科62屬共106種，其中喬木及小喬木44種，灌木44種，草本14種，藤本4種。喬木∶灌木∶草本∶藤本為1∶1∶0.3∶0.09。

2.2 植物組成結(jié)構(gòu)分析

植物的觀賞類型分析結(jié)果如圖1所示。由圖1結(jié)果可知，柳州市道路綠地106種植物中含落葉植物17種，常綠植物87種，落葉和常綠植物比例是約1∶5；觀花植物55種，觀果植物5種，香花植物7種，秋色葉植物18種，春色葉植物4種，常色葉植物16種。

由圖2可知，觀花植物種類最多，占比達(dá)到52.9%，以灌木為主，灌木觀花植物共30種，占觀花植物總數(shù)的54.5%；觀果植物種類較少僅有5種；香花植物種類也較少，僅有7種；不同生活型中各類植物觀賞特性可以看出，觀花植物與常色葉植物分布層次較均衡，喬、灌、草三個層次都有分布，秋色葉植物在喬、灌、藤本三個層次都有分布，藤本植物種類少，其觀賞特性分布也單一。

圖1 植物觀賞類型分布圖

圖2 各觀賞類型植物生活型分布圖

2.3 應(yīng)用頻度分析

應(yīng)用頻度是指植物在道路綠地中的應(yīng)用頻率，能反映植物景觀的整體性和多樣性。統(tǒng)計(jì)所調(diào)查道路綠地植物的應(yīng)用頻率，用f表示，當(dāng)0

柳州市道路綠地植物應(yīng)用頻度調(diào)查分析結(jié)果如表1所示。由表1可知，柳州市道路綠地植物最常見的有16種，占15.4%；較常見的17種，占16.3%；常見的有33種，占34.6%；不常見的有35種，占33.7%。最為常見和常見的植物只占總數(shù)的31.7%，以較為常見和少見植物占多數(shù)，頻度分析看出柳州道路綠地植物應(yīng)用主次相對分明，常見植物構(gòu)成了柳州市道路綠地植物景觀基調(diào)。應(yīng)用頻度最高的植物有洋紫荊、紫薇、杜鵑、紅花檵木，是柳州道路綠地植物景觀的基調(diào)。較為常見的植物36種，低頻植物有35種，是構(gòu)成道路景觀特色的植物。由于所調(diào)查的道路斷面形式不同，其中一板兩帶的道路有5條。這些道路只有行道樹綠帶，植物類型只有喬木，無灌木及地被層植物。地被層植物多用于路側(cè)綠地，在分車帶上少見使用，因此地被層植物普遍反映出應(yīng)用頻度較低。

由表1可知，柳州市主要道路最常見的植物中觀花植物有洋紫荊、美麗異木棉、紫薇、杜鵑、三角梅、紅檵木、夾竹桃、黃花風(fēng)鈴木、復(fù)羽葉欒樹等，特別是杜鵑、三角梅、紫薇、紅繼木非常適宜本地氣候，花期較長，在“花園城市”建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。

表1 道路綠地植物應(yīng)用頻度表

2.3 配置形式

道路綠地植物配置形式通常有規(guī)則式、自然式以及混合式。由表2可知，柳州市重點(diǎn)道路綠地植物配置形式以規(guī)則式和混合式為主，無自然式配置。

表2 部分道路植物配置形式

如圖3、圖4所示，在路幅寬度較大的主干道上，采用下層整形綠籬及球型植物，中上層的灌木或小喬木采用自然式的配置，整體景觀整齊自然，景觀效果好。

圖3 柳州躍進(jìn)路北段混合式設(shè)計(jì)

圖4 柳州學(xué)院路規(guī)則式植物配置

2.3 柳州市道路綠地植物景觀特色

2.3.1 植物種類豐富 所調(diào)查道路綠地植物種類達(dá)106種，豐富多樣的植物種類為營造各具特色的道路景觀提供了條件。道路景觀特色性具體在各個道路的分布上，各道路雖然斷面形式及綠化率有所差異，但是在植物種類上，除了一板兩帶式的道路，其他道路的植物種類都達(dá)到5種以上，其種最多達(dá)26種，豐富的植物種類，為道路景觀豐富多樣性提供了基礎(chǔ)。

2.3.2 景觀整體性強(qiáng) 高頻度植物構(gòu)成道路綠地景觀的基調(diào)加上道路綠地植物配置形式的統(tǒng)一，使柳州市城區(qū)道路綠地形成了特色鮮明，具有地域特色的道路整體景觀風(fēng)貌。38種應(yīng)用頻度在25%～50%的植物和35種應(yīng)用頻度25%以下的植物不僅豐富了道路植物景觀，體現(xiàn)除了道路景觀的特色性，形成一路一景的道路景觀效果。

2.3.3 道路綠地景觀色彩豐富 在“花園城市”建設(shè)思想指導(dǎo)下，城市綠地植物景觀建設(shè)注重打造大色塊、大效果的景觀效果，道路綠地中色葉植物和觀花植物應(yīng)用范圍和數(shù)量也明顯提高。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，柳州市道路綠地色葉植物種類共38種，其中常色葉植物16種，秋色葉植物18種，春色葉植物4種，觀花植物55種，大量色葉植物和觀花植物的應(yīng)用極大的豐富了道路色彩，主要道路植物景觀形成了特色鮮明、街道游園節(jié)點(diǎn)繁花似錦的街道景觀效果。

植物景觀季相效果是植物在不同季節(jié)呈現(xiàn)的形態(tài)，是人們感受自然的重要途徑。植物景觀季相效果主要通過植物花、果、葉呈現(xiàn)。柳州道路綠地觀花植物和秋色、春色葉植物種類豐富，道路綠地整體季相景觀效果突出，四時景觀特征鮮明。

所調(diào)查的道路中觀花植物達(dá)55種，其中喬木18種，灌木27種，草本8種，藤本2兩種，隸屬22科27屬，占綠化植物種類的56.9%。如圖5所示，觀花植物花期分布廣，基本做到全年有花見［4］。觀花和彩葉植物應(yīng)用由原來的點(diǎn)逐漸形成線、面的色彩效應(yīng)，道路景觀彩化效果明顯，季相景觀非常鮮明。如圖6所示，如春季的洋紫荊更成為了柳州的標(biāo)志性景觀，體現(xiàn)了城市的地域特色，成為城市新名片。如圖7所示，近幾年來，秋色樹種開始大量應(yīng)用，配合彩葉植物使道路綠地秋冬季相景觀得到明顯提升。

圖5 月份開花植物數(shù)量

圖6 灣塘路春季的洋紫荊

圖7 勝利路冬季色彩明艷

3 問題與建議

3.1 存在問題

3.1.1 植物種類結(jié)構(gòu)不夠合理 柳州道路綠地植物雖種類豐富，但從生活型上看，藤本植物種類過少，僅有4種，分布上嚴(yán)重不均衡。從觀賞類型上看，觀果類植物僅有5種，種類偏少。道路綠地植物景觀種類分布不均導(dǎo)致植物景觀多樣化不夠，秋冬缺少觀果植物。隨著城市交通的發(fā)展，城市立體交通不斷增加，立體綠化日益受到重視，但是在垂直綠化方面還是有所欠缺。首先植物種類偏少，其次綠化范圍小，多數(shù)的立體交通缺少垂直綠化。

3.1.2 植物配置不夠合理 （1）未能因地制宜。由于城市道路環(huán)境復(fù)雜，道路朝向、兩邊建筑高度、路幅寬度等都會影響到道路的光照條件。如躍進(jìn)路南段兩邊建筑密度大、路幅寬度較小、南北朝向，與兩邊都是空曠環(huán)境的北環(huán)路相比，綠地日照時長較短，導(dǎo)致同樣的配置形式，杜鵑在躍進(jìn)路上的生長狀況優(yōu)于北環(huán)路。（2）種植密度過大。種植密度過大不僅導(dǎo)致植物生長空間不足，影響植物生長和形態(tài)效果。如在躍進(jìn)北段，喬灌木種植密度過大，導(dǎo)致中下層植物生長欠佳，影響了植物景觀效果，增加后期的養(yǎng)護(hù)成本。（3）配置不合理。部分道路綠地中植物配置不合理，沒有充分考慮不同植物的生態(tài)習(xí)性。如北環(huán)路的分車帶中，沒有考慮水鬼蕉喜蔭的特點(diǎn)，將其配置于綠帶邊緣，導(dǎo)致其在夏季葉片枯萎，生長效果和景觀不佳。

3.1.3 植物景觀文化內(nèi)涵不夠豐富 柳州市道路綠地景觀總體效果好，景觀的美景度較高，特別是洋紫荊的應(yīng)用已形成地方特色，這是城市綠地建設(shè)的重要成果。在中國的文化中，植物的文化內(nèi)涵是植物審美內(nèi)容之一。柳州道路綠地在植物文化內(nèi)涵上挖掘還不夠，如具有深厚歷史文化內(nèi)涵的柳樹在道路綠地中的應(yīng)用非常少，除了濱水的濱江路大面積應(yīng)用外，其他道路沒有應(yīng)用。地方特色植物、傳統(tǒng)文化內(nèi)涵植物在道路綠地中也鮮有應(yīng)用。

3.2 建議

3.2.1 優(yōu)化植物種類結(jié)構(gòu)，增加觀果及藤本植物種類 適當(dāng)增加其他地區(qū)實(shí)踐效果較好的觀果植物，如火棘、構(gòu)骨冬青等，還可以挖掘一些地方特色果樹，如柑橘類植物，這些觀果植物顏色較為鮮艷，不僅在秋冬時節(jié)能為蕭瑟的冬季增添色彩，還能營造出春華秋實(shí)的景觀感受，深化景觀內(nèi)涵。增加藤本植物種類及應(yīng)用范圍，特別是在立體交通綠地和路側(cè)綠帶，通過藤本植物的應(yīng)用增加綠量，更好的發(fā)揮綠地生態(tài)效益。

3.2.2 分析道路環(huán)境，科學(xué)選擇與配置植物 場地特征是一塊場地與其他場地的區(qū)別，場地特征應(yīng)包括場地的自然特征、場地在時間維度上的歷史人文特征和場地在空間維度上的區(qū)位特征［5］。根據(jù)道路場地特征進(jìn)行植物選擇與配置，應(yīng)根據(jù)道路綠地的實(shí)際情況，分析其所處區(qū)域及其環(huán)境條件，如空氣、光照等條件形成的小環(huán)境來進(jìn)行植物選擇與配置，從而能充分考慮道路綠地的實(shí)際情況，合理選用植物，科學(xué)配置。植物配置時還應(yīng)充分考慮植物習(xí)性、觀賞特性及文化內(nèi)涵進(jìn)行合理搭配，綜合考慮近期、中期和遠(yuǎn)期效果，種植密度要合理。

3.3.3 重視植物文化，強(qiáng)化植物景觀的文化內(nèi)涵現(xiàn)代植物造景包含科學(xué)性、藝術(shù)性、時間性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性、空間性和文化性［6］。“植物作為園林的主要構(gòu)成要素，在景觀構(gòu)成中不但起著綠化美化的作用，而且擔(dān)負(fù)著文化符號的角色以及傳遞設(shè)計(jì)者所寄寓的思想和愿望”［7］。隨著人們生活品質(zhì)的提高，對景觀需求已不僅僅是視覺上的沖擊，特別是當(dāng)下隨著各地加大對城市建設(shè)的投入，城市景觀建設(shè)總體水平都得到了很大的提升，城市綠地建設(shè)要想突出特色，必須要從文化內(nèi)涵建設(shè)入手，通過植物內(nèi)涵突出地方特色。