汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設

徐帥兵

關鍵詞：汽車設計 能力訓練 實踐創新 課程體系

在教育改革的推動下，應用型人才培養逐漸成為地方本科院校人才培養的目標，但是，在實際的人才培養過程中，重理論輕實踐的現象較為普遍，具體表現為實踐環節流于形式，偏重課堂教材教學，理論與實踐教學在時間與空間上的統一難以實現等各方面的問題，使得教學質量難以提高。特別是在汽車設計能力訓練教學過程中，教師側重于傳授學生汽車設計概念，使得學生在零部件設計與繪圖能力等方面存在較多的問題，對學生社會適應能力的成長產生不良影響。對此，本文將從兩個方面對汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設的優化進行分析，促進學生汽車設計與實踐能力的提高。

1 汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設的必要性

汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設的必要性，主要體現在以下幾方面：一是應用型人才培養的需要，目前在人才培養的過程中普遍出現偏重理論教學，忽視實踐教學的現象，且在實際的課堂教學過程中，更多采用的是以“教”為中心的傳統教育模式，使得汽車設計能力訓練存在重復性高、枯燥性強以及抽象度高等方面的問題，難以實現理論知識與實踐工程的高效結合，進而導致汽車設計能力訓練的成效偏低，這與應用型人才培養的需求相違背，由此可見，汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設的重要性;二是激發學生積極性的需要，在傳統的汽車設計能力訓練過程中，偏向于填鴨式的教學方法，所培養的學生存在理論知識零散、三維設計軟件繪圖能力以及汽車零部件產品設計能力等各方面有待提高，使得汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設的優化成為必然;三是汽車工業發展對人才的需要，在汽車工業快速發展的背景下，本科院校與企業對人才的需求發生了較大的變化，具體表現為創造能力、美術功底、設計技能、工作技巧以及市場意識等多個方面，但是，在傳統的汽車設計訓練與實踐創新課程中，針對于學生創新能力、想象力、溝通能力以及協調能力等方面的培養出于相對缺失的狀態，并未為學生構筑相應實踐環境，知識理論與實踐活動的脫節難以讓學生產生實感，進而對學生汽車設計能力訓練與實踐課程的質量產生不良影響[1]。

2 汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系建設的所存問題

（1）汽車設計能力訓練的主要問題。汽車設計能力訓練的問題，主要表現在以下幾方面：一是訓練內容存在落后性，部分本科院校在組織汽車設計能力訓練的過程中，更多依賴于教材本身，而教材內容存在系統性差、更新速度慢等方面的問題，使得汽車設計能力訓練與汽車工業的發展存在一定的距離，進而導致學生的汽車設計能力難以適應企業發展的實際需要，對其生存與發展帶來不良影響;二是教學效率偏低，在汽車設計能力訓練過程中，不僅要求學生能夠積極參與到訓練課程之中，還要求指導教師本身具備較強的動手設計能力與科研能力，但是，由于教育理念與教育方法等多方面的限制，使得汽車設計能力訓練難以調動學生的參與熱情，再加之指導教師能力上的缺陷，使得汽車設計能力訓練存在教學效率偏低的問題[2]。

（2）實踐創新課程體系建設的主要問題。實踐創新課程體系建設的問題。主要表現在以下幾方面：一是教學設施陳舊，汽車屬于一個集多種先進技術為一體的機電產品，具有成本高、科技感強等方面的特點，使得實踐訓練課程需要較高的成本投入，但是，在實際的實踐課程中，存在硬軟件設施較為陳舊的問題，難以滿足學生實際的設計、動手裝配需求，進而對實踐課程的質量產生不良影響;二是課程體系有待完善，實踐創新課程體系本身具有一定的復雜性，目前部分本科院校的實踐創新課程體系主要存在銜接度偏低、先進性偏弱以及學生貼合度偏低等方面的問題。

3 汽車設計能力訓練與實踐創新課程體系的優化措施

（1）汽車設計能力訓練的優化。汽車設計能力訓練主要包括設計理念培養、設計理論指導以及設計能力培養等多方面內容。針對于汽車設計能力訓練的優化，應當格外注意以下幾個方面：一是教學內容的優化，指導教師在立足于教材本身的基礎上，還應當收集國內外優秀“汽車設計”文獻與資料，通過將新型底盤結構設計、控制系統設計以及側重環境感知系統設計等各方面內容融入到汽車設計能力訓練課程之中，豐富訓練課程內容的同時，還能夠拓展學生的知識面，提高學生的社會適應性;二是優化訓練方法，在設計能力訓練的過程中，指導教師應當以學生為中心，借助案例式教學、問題式教學以及研討式教學等多種方式，提高學生在汽車設計能力訓練課堂上的參與度，同時，指導教師還可以結合學生的實際情況對設計訓練難度進行適當的調整，以實現挖掘學生潛力的目標;三是優化考核，指導教師可以采用小組式項目研究、汽車設計作業以及調研報告等多種方式，對學生的設計能力進行考察，一方面能夠有效提高學生的重視程度，一方面能夠為汽車設計能力訓練質量的提高創造條件[3]。

（2）實踐創新課程體系的優化。實踐創新課程體系作為培養課程落實的重要保障，其主要包括課內實踐、實踐教學以及實踐競賽等多方面。在優化實踐創新課程體系的過程中，應當格外注意以下幾方面：一是理念優化，指導教師應當明晰實踐課程的重要性，為實踐課程的展開創造基礎性條件，同時，在實踐課程準備階段，指導教師還應當了解學生的特點、汽車工業發展實際等各方面信息，以此為基點對實踐課程內容與活動進行優化，以保證實踐與社會發展和學生需求相適應;二是實踐平臺拓展，實踐平臺主要包括課內平臺與課后平臺兩種，課內平臺主要是指指導教師在課堂教學過程中，應當以學生為主體展開教學活動，并通過側面指導的方式，引導學生自主收集與整理相關資料，用以培養學生的自主學習實踐能力。課后平臺主要包括競賽活動、小組活動等方式，指導教師可以通過估計學生積極參與汽車設計實踐競賽活動的方式，提升自身的知識應用能力，同時，指導教師還可以引導學生參與到大學生創新計劃項目、科研與科技論文撰寫等各類活動之中，實現理論與實踐的高效結合，為學生綜合實踐能力的成長創造條件。在此，3D 打印技術和三維繪圖軟件的引入，目前，本科院校面臨著實踐教學成本偏高的問題，通過引入3D 打印技術和三維繪圖軟件，增設開放性汽車設計實驗室，引導學生進行汽車設計實踐，通過這樣的方式能夠有效彌補學生在理論學習過程中存在的缺陷，為學生知識理論體系的完善創造條件[4]。

（3）立體化培養模式的優化。立體化模式的優化主要是指理論課程與實踐課程的高效融合，具體包括專業課程模塊、考試模塊以及實踐模塊等多方面，其中專業課程模塊中應當包含學科技術課程和選修課程，汽車設計能力作為專業人才的必備技能之一，在優化汽車設計能力訓練課程的過程中，專業教師應當結合實際做好定期調研，吸收和借鑒優秀教學模式，實現參與型、訓練型、設計型以及體驗型教學方法的良好發展，促進實踐訓練綜合性、個性化、互動性以及能動性等方面的提高。針對于實踐環節的優化，專業教師首先應當結合學生發展的實際特點優化實踐教學體系，并通過將實踐環節融入到訓練課程、畢業環節以及校外實踐等多個模塊中的方式，實現實踐訓練教學有效性的提高。針對于考核模塊的優化，指導教師可以與企業達成合作，構筑多維一體的監控考核機制，以此推動學生深入參與到實踐教學活動之中，為學生實踐能力的提高創造條件，在條件允許的情況下，還可以組織學生進入到企業之中，真切感知汽車設計的工作活動，為學生社會適應性的提高創造條件，在此階段，教師還應當與企業保持密切聯系，了解學生在企業中的活動情況，一方面能夠促進教師指導有效性的提高，一方面能夠保證學生切實參與到實踐活動之中[5]。

4 結語

綜上所述，在社會經濟快速發展的背景下，社會各方對綜合性技術人才的要求逐漸提高，通過完善汽車設計能力訓練和實踐創新課程體系，一方面能夠為學生汽車設計、檢測以及實驗等專業知識與能力的成長創造條件，一方面能夠有效培養學生的自學能力、終生學習意識，促進學生社會適應性的提高，同時還能為汽車行業的發展提供集設計、管理、研究、服務以及生產制造為一體的高素質應用型人才，為汽車工業的長遠發展創造條件。