淺談基于變速箱裝配線的設備潤滑

侯 瑞，戎克群

（上海汽車變速器有限公司聯合工廠，上海 201807）

0 引言

隨著近幾年來汽車領域的快速發展，變速箱裝配線的自動化程度也顯著提升。不同于傳統的人工裝配、氣動壓裝、手工測量，現代化變速箱裝配線更加柔性化、集成化和智能化[1]。自動化程度越高，意味著設備需要更好的維護和保養。潤滑，作為設備保養的重要措施，不但可以讓設備的使用壽命延長，還可以將設備的運轉效率提升，對生產和管理都有著重大意義[2]。因此，采用合理和科學的潤滑方法、潤滑介質和潤滑機制，才能保證變速箱裝配線的平穩運行。

1 變速箱裝配線潤滑

1.1 潤滑的重要性

許多人對設備潤滑存在一定的誤解，以為簡單的抹油/抹脂就達到了潤滑的目的，或者干脆不放在心上，什么時候想起來什么時候再潤滑[3]。這種錯誤的認識和消極態度，將導致設備部件快速磨損和壽命急劇減少。

以某工廠新能源裝配線為例，設備保養人員因疏忽，未給壓機工位的滾珠絲杠指定周期性潤滑計劃，致使絲杠與螺母內鋼珠干摩擦，最終絲杠損壞、鋼珠破碎（圖1），導致整線停機數小時，損失重大。

又如，某工廠混動裝配線，設備保養人員制定了線體驅動鏈條的潤滑周期，但周期制定不合理，導致未到潤滑計劃時，鏈條已銹蝕嚴重、接近損壞，保護罩里滿是銹跡鐵渣，險些造成停機（圖2）。

圖1 絲杠磨損

圖2 線體驅動鏈條保護罩

因此，必須重視設備的潤滑，制定科學的潤滑周期，采用合理的潤滑方法。

1.2 潤滑對象

與機加工設備不同，裝配線占地大，工位設備多而簡，無法配備集中潤滑裝置，無法做到把設備所有潤滑部位集中起來供油，只能依靠人工設備潤滑（圖3）。

圖3 某品牌潤滑集中裝置

針對新能源變速箱裝配線和混動變速箱裝配線，對需要潤滑的對象進行了整理與分析（表1）。

需要注意的是，上述數據僅限于所述兩條裝配線，其余裝配線潤滑對象應按實際情況整理。

1.3 潤滑介質及方法

設備中常用的潤滑介質有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑。其中，固體潤滑劑一般適量添加到潤滑油或潤滑脂中，從而提高潤滑油脂的承載能力及改善邊辦潤滑狀態等[4]。

變速箱因其裝配的復雜化和精確化，其裝配線設備特點主要為低/中載、低/中速。因此，設備的潤滑介質和方法適用于多種部件。具體潤滑介質及方法見表2。

表1 變速箱裝配線設備潤滑對象

表2 變速箱裝配線設備潤滑介質及方法

注意，上述數據僅限于所述兩條裝配線，其余裝配線潤滑介質及方法應按實際情況整理。

1.4 潤滑周期

潤滑周期的制定，是一座連接“設備維護保養”“裝配線OEE”“產品質量”和“油化品成本管理”的多維度橋梁：潤滑不到位，將造成設備的損壞，影響產品質量甚至裝配線的運行；潤滑過度，除造成部分設備的不良影響外，還造成油化品的過度浪費，成本增高。如何科學而合理的制定設備部件的潤滑周期，需要工程師針對特點目標進行研究和總結。仍以上述兩條裝配線為例，對部件的潤滑周期進行了整理與分析（表3）。

注意，上述數據僅限于所述兩條裝配線，其余裝配線潤滑周期應按實際情況制定。

2 潤滑監控軟件

為了便于管理和跟蹤設備的潤滑情況，介紹了一種自主開發的設備潤滑監控軟件。利用軟件配合數據庫，實時記錄、跟蹤和更新每臺設備的潤滑情況、油化品情況和潤滑經驗，為工廠的設備管理和維護提供了幫助。

表3 變速箱裝配線設備潤滑周期

2.1 編程環境及目的

由于全廠設備多達600 余臺，除裝配線外，還包括機加工設備，對于設備的潤滑情況管理起來費時費力。為了改善這種情況，同時也為了更好地對裝配線和機加工設備進行管理與維護，基于易語言為開發平臺，配合Access 數據庫，編制《聯合工廠設備潤滑及跟蹤》軟件（圖4）。軟件編程語言為中文e 語言，編程邏輯與其他匯編語言無異。數據庫采用“短文本”數據類型，便于記錄設備的各類信息。

2.2 功能及效果

針對實際情況，軟件開發了許多功能。下面僅介紹其中4 個功能特點。

2.2.1 自動提醒

當登錄軟件后，系統在極短的時間內，掃描相關數據庫，讀出某設備設置的潤滑時間后，與當天時間進行對比，判斷是否到期/逾期，到期的將顯示在列表1中，逾期的則將顯示在列表2 中，同時標紅。依次循環，列出所有到期/逾期設備信息。

2.2.2 信息維護

針對每臺設備都有多個需潤滑的點，軟件為每臺提供了6 個潤滑項目。管理員可根據實際情況，填寫潤滑對象、潤滑周期（時間）。同時，當對象和時間變化時，管理員可直接在線更改，無需進入數據庫更改相關信息。

2.2.3 經驗輸出

在實際潤滑作業過程中，技術人員若發現有不妥的地方，如所選油化品不合適、作業指導書不合理、潤滑區域遺漏/多余等，都可以將問題進行整理，填寫進“經驗輸出”模塊。該問題將進入工廠共享系統，任何人都可以進行查詢，方便維護與借鑒。

2.2.4 開放性

本軟件源代碼和數據庫完全公開，未經加密，任何技術管理人員都可以進行優化和修改。集思廣益、不斷優化、堅持創新，才能把設備管理推向新的高度。

3 總結

圖4 自主軟件界面

變速箱裝配線的潤滑不同于機加工設備，其多變的潤滑要求、復雜的潤滑手段，需要技術管理人員進行多方位的評估和考察。本文整理總結的潤滑對象、潤滑介質及方法、潤滑周期以及潤滑監控軟件，為裝配線的設備保養與維護提供了借鑒。