關于市政工程道路施工管理的分析

黃晶鑫

摘 要：市政工程道路施工作為社會公益性的項目具有系統性、復雜性，在施工過程中會出現的質量安全問題，各個部門的管理協調問題，為了提高項目工程的效益，應當把握整個項目，同時處理好各個施工環節。

關鍵詞：市政工程;施工;管理

1市政工程道路施工管理的現存問題

1.1如何管控質量與保證安全

評價道路工程實施完成情況的重要的指標一個就是質量，國家對于質量的管控方面也作出了相關的標準，然而行業標準經過幾次修改，新舊標準雜糅，并且沒有經過大量的行業宣傳，各個地區對于施工標準的把握程度也不一樣，一方面是由于相關的標準培訓宣傳不到位，另一方面有些地區存在獲取資料相對“麻煩”，進而對于質量標準的存在全憑“經驗”的現象。談及施工單位、監理單位、建設單位的管理人員，沒有接受相應的管理培訓的人現實中占比較大，以至于質量安全的意識相當淡薄，質量控制程序效果較差，質量控制手段不夠強硬，甚至談不上體系化管理，在管理觀念上還停留在努力加快速。

1.2如何做到協調

就市政道路工程的施工管理來說，重中之重是如何管控“協調”二字，無論是施工的時間安排，還是各個部門之間的銜接，都要注重協調，只有各個方面協調推進，工程的效率才會有保證。舉例來說，在施工之前，制定計劃也是極其重要的一環，直接關系到以后施工的進度，為各種可能出現的情況作出預判與相應的可行方案，因此在編制項目施工計劃的時候，需要有工作人員實地去考察將要施工的場地，結合實際的情況來編制計劃，不能套用其他工程的計劃，畢竟不同的地段的地基基礎是不同的，必然計劃也是有差別的，同時去實地考察的工作人員需要具備相應的專業素養，以保證考察報告與實際情況相一致，在管理計劃編制中，對于工程以及配套工作的安排需要有經驗的人員來安排。但實際情況中，存在的問題恰恰在于此處，如何處理這些工作，將需要配合的單位聯結成一個有序的系統，如何協調各個部門之間在時間、設備等方面的沖突，這些都不是容易解決的問題，常常會出現的情況就是在沒有協調好的情況下就開展工程，甚至在工程已經進入到施工的后段，發現環節上出現了質量或者其他方面的問題，不得已只能選擇返工，一旦返工就是大概率工期滯后，并且同時其中質量以及安全也得不到保證，以至于浪費了人力物力。所以說“協調”二字應當放在施工的第一位，不僅僅是因為它是必要的，也是因為它是極其重要的。作為市政道路工程的管理者，要選擇合適的項目負責人，而項目負責人最應當做好的就是合理協調各個部門的安排。

1.3如何進行施工組織設計

在一個市政道路工程中，指導一個工程項目的是施工設計，換句話來說施工設計是工程項目的引線，所以施工組織設計是否具有合理性將直接影響后面工作的開展。一般意義上說來，市政道路工程施工組織設計涵蓋施工的平面圖設計、施工進度的計劃、關于工程項目的概況、施工的技術方案、施工設備安排等方面。在現實實踐中，在設計施工組織中，有關的設計人員重心會放在施工的平面圖設計與施工進度的計劃方面，對于質量的管控是重點關注，對于確定與安排工程的進度與速度報以同樣的關注度，而對于訂立合同、組織人員安排、經濟控制等方面，就一筆帶過，不僅關注度不夠，對于相關的管理措施也不夠強硬，以至于在施工管理方面，談及操作的可行性時，存在著明顯的不足。為了能讓工程進度不落后、質量有保證、成本有管控，必須要完善管理制度，在施工組織設計中除了要將管理方法細化，也要進行相應的監督，幫助將工程的執行落到實處。

2關于改善市政工程道路施工管理

2.1強化道路施工的安全和質量管理

為提出具體的措施，應當納入考慮的方面包括施工的人員、施工用材料、施工用設備、施工的技術等。首先是作為施工主體的工人，應當將質量安全的意識深深的扎根在他們的心里，就此，可以讓每個工人之間相互監督，在發現安全隱患和質量問題時候，及時上報給有關部門，給提出問題的監督人員予一定的獎勵，來激發他們對于把控質量與安全的積極性與主動性;其次，施工用的材料和設備，必須要嚴格把關，因為，即使其他環節出現錯誤，只要施工用的材料和設備質量有堅硬的保證，工程的安全方面就不會出現重大的威脅，在市政道路工程中，路基、混凝土路面、路床、排水管吊裝鋪設、排水管基礎、道路水穩層等工序，必須要經過嚴格的質量檢驗，使得方方面面符合行業標準，堅決排除所有安全隱患;最后討論施工的技術，在市政道路工程中，質量的關鍵控制點要著重把握在手里，有關的方案還有措施必須制定完備詳細。

2.2建立科學的管理模式

一個科學的管理模式，最為重要的就是協調，并且管理者最重要的能力也是協調能力，所以在建立管理制度時候，必須要有一個行之有效的管理模式，然后才能依據此模式開展后續工作。在協調工作中，需要有一個統一領導的人，再集中統一的解決各部門的協調問題。由此要求管理者必須對各個部門的工作順序、工程的設計有充分的了解，之后才能談及如何分配工程中的責任問題，以及如何激發各個工作人員積極性的問題。例如，應當設立相應的獎懲措施，對于按時完成部門工作及時反饋工作進度以及問題的工作人員可以給予適度的獎勵，來提高工作人員的積極性，對于遲到、偷工減料的人員給予懲罰。問題出現最多的階段莫過于從設計階段過渡到實際施行的時候，但這些問題都是比較容易解決的，必要的時候，可以讓所有的技術管理人員在自己負責的工作上承擔責任，并定時簽署上負責人的名字，由此設立一個專門的協調會議制度，這樣的制度不僅僅可以讓每一個技術管理人員增強自己對于工程負責的信念感，也可以減輕管理者在這個階段的協調方面的工作。

2.3控制成本和管理設備

市政道路工程施工的特點決定來其工程量大且投資多的一個項目工程，在建設單位角度看來，一定要控制好成本，因為控制好成本，建設單位的利潤才有上升的可能性。控制成本主要要抓住施工過程中的成本，因為施工過程中的成本控制留有的空間最大，因此在施工過程中必須要嚴格管控開銷，盡可能的壓縮成本，全面把握每一筆資金的用途流向，增加收入，節約開支。

在實踐中，在施工單位采購原料時，常常要選擇多家貨源商，通過比較，計算其性價比，挑選出高性價比的材料，這種行為極大的減少了不必要的開支，選擇好了材料之后，在材料運輸中以及材料的保存等環節必須要嚴格的按照規范文件處理，避免材料在運輸過程中或者保存過程中發生變質、丟失等問題，嚴重影響工程進度與質量，在之后的使用材料中，必須根據實際的需要來使用施工材料，不是偷工減料，而是把握好材料使用的平衡，避免浪費。施工用的設備同樣如此需要管理，需要專門的人員來管理施工用的設備，在購買設備的時候，要結合施工現場的實際情況，選擇應當購買的設備，為了減少不必要的維修費用，在使用設備的時候要按照規范來操作，盡量一個設備有固定的人來操作，工作人員需要懂得通過檢查設備來確定設備的運轉情況，同時，定時的檢測和保養也是必不可少的，以保證施工用的設備能夠正常使用并且可以長時間工作，當設備投入使用時，什么時候以及什么部門使用設備，需要進行合理的安排，在使用之前需要對場地和路線進行探測，移走障礙物，防止地面上有對設備產生威脅的物體。

參考文獻：

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（華東交通大學理工學院? ?330100）