船舶檢驗中的輪機檢驗的易漏問題探討

鄒榮

摘 要：船舶檢驗中能及時發現具有問題，然后組織人員解決，以確保船舶處理最佳航行狀態，做好安全保障。本文圍繞這個展開探討，分析船舶輪機檢驗中易漏問題，并且提供解決辦法，僅供船舶檢驗人員參考。

關鍵詞：船舶檢驗;輪機檢驗;易漏問題;解決辦法

引言：船舶航行中一旦出現事故，救援難度大，船員會有死傷，同時還會帶來很大損失，故而一定要提高船舶運行安全。船舶檢驗是確保安全航行的基本措施，檢驗中能夠發現問題，從而通過提前干預和處理的方法，有效防范航行事故。船舶中輪機發揮重要作用，針對這個部分檢驗是關鍵，而過程中經常會漏掉一些部分，給船舶運行帶來很大的風險。故而，輪機檢驗中要重視這個問題，全方位檢查，明確檢查中哪些容易被遺漏，然后總結應當采取什么樣措施，有效防范和解決易漏問題。這樣不僅能讓輪機正常運行，確保船舶性能良好，還能最大程度保障航行安全。

一、輪機檢驗的易漏問題

1.1主機檢驗

主機是輪機系統最為重要構成，對其檢驗至關重要，因為其直接影響輪機性能。主機運行的過程中，機座上配備的螺栓會振動，長期如此主機上固定螺栓會受其影響，將會出現一定程度的偏移，最終導致結果就是尾軸線偏離，主機運行將出現問題，不利于輪機正常運轉。船舶運行時間長，承受振動的時間長，而且振動幅度較大，這種情況下軸系磨損必定越來越嚴重，主機故障率將會提升，為了有效控制就必須通過調整，使已經偏離的軸線恢復正常，從而確保主機正常運行。

1.2輔助機械與管路問題

輪機系統中除了主機之外，還有輔助機械和管路，這兩個方面檢驗也很重要，一旦有檢驗不到位之處，也會影響到輪機運行。首先介紹輔助機械檢驗中問題，這個部分檢驗中問題十分多，而且經常會有遺漏。船舶艙依靠動力航行，自然就離不開燃油供應，艙內有不同類型的油，最為主要的是燃油和滑油，這兩個艙是挨著的，艙與艙之間假如未進行隔離處理，就容易出現問題。不管是燃油艙還是滑油艙，自身水密性不是很好，在沒有設立隔離裝置的狀況下，就極易發生兩種油混在一起的問題【1】。做好管路系統的檢驗，兩個油艙柜有液位計，現在所使用的基本上都是塑料加工而成的，材質具有缺陷，使用久了會老化，且易于破裂。出現上面所列舉情況后，燃油和滑油會流到機艙內，不但影響設備運轉，還存在很大的隱患。

燃油艙中設有入孔門，一般用的是橡膠材質制成，有一個明顯的特征，那就是耐油性差，在特定環境下會發脹溶解，管路就變得不通暢，出現堵塞且問題較為嚴重。艙柜中有空氣管，通常是在艙的內部，且采用的是直管。這種管路最大的缺點在于，經常會有其他物質進入，燃油無法通過，聚集在內艙，安全隱患大【2】。做好消防裝備檢驗，在過程中應當檢查截止閥，確保其安裝沒有任何問題，因為其在排外管道中的實際安裝狀況，對于消防槍射程有很大的影響。管路在通過機艙壁時，長度達到要求，應依據要求做好水密處理。這項檢驗經常被遺忘，主要表現在艙壁處理中會開口子，以確保管道能順利過去，但基本上不會對其再做其他處理，水密達不到預期效果，自然就會給機輪運行帶來影響。

1.3自動化檢驗問題

船舶航行自動化水平的提升，可減輕船員工作負擔，為其創造一個良好的環境，使其可更好的掌控船，在促進航行安全性方面有一定的作用。船艙內有各種設備和平臺，最為主要的有集控臺，通過顯示屏可了解船舶運行各類信息。這里常常有問題，那就是機輪系統各種設備運行，與集控臺顯示不能同步，存在著延遲的問題。另外，一些時候由于線路問題，信號傳輸出現問題，還有就是上面的指示燈不亮。機艙內設有通風管道，檢驗中發現其未裝上擋火閘，一旦艙內出現火災即使用消防搶噴水也難以在短時間內撲滅，甚至還會使火燒得更旺。機艙內有各種油艙，容易引發火災，所以在選擇消防裝置的過程中，必須有針對性，應當選取對噴滅油類引發火災效果好的，比如水柱型消防槍。

二、輪機檢驗易漏問題解決措施

船舶檢驗項目多，輪機檢驗亦是如此，包含眾多的檢查內容，如果不能依照順序去操作，就會有一些應該檢驗的項目被遺漏掉。這樣檢驗存在風險，遺漏部分一旦出現故障，則會導致輪機不能正常運轉，船舶航行性能差，安全風險大。故而，必須明確輪機檢查順序，先從主機開始檢驗，緊接著是輔助機械，還有就是系統中包含的管路，最后所要檢驗的是自動化等。檢驗中應對常見問題做到心中有數，一步一步去檢驗，確保沒有遺漏。輪機檢驗應精細化，關注細節性問題，做好消防系統和電源檢驗，全面消除航行隱患。

2.1主機部分

主機檢驗一旦不能及時發現和解決問題，機輪運行必定會有問題，所以需從根本上化解問題。上面已經提到，主機運轉中存在振動，固定螺栓偏移會引發軸系偏離，從而使其出現故障。之所以會有這種問題，主要是因為預緊做的不到位，力量不夠。故而，主機檢驗必須規范操作，依據相關的標準進行。緊配螺栓數量要有保障，通常情況下數量要大于等于4，并且在所有螺栓中占比必能小于15%【3】。盡可能多配置一些緊配螺栓，當航行環境不是很好，振動造成固定螺栓偏移就會較小，那么就意味著軸系偏離不太嚴重，從而保證主機運行沒有太大問題。檢驗中千萬不能遺漏軸系，發現有磨損應追根究源，明確原因并在根本上解決，減少由于磨損而引發軸系故障問題。尾軸線偏移以后，檢驗中應調整，對其展開校準，使其恢復，有效控制偏移帶來風險。

2.2輔助機械和管路部分

針對燃油艙和滑油艙經常出現混油的狀況，解決的有效辦法是設立隔離裝置，或者是在兩者之間弄一個空艙，這樣就能使其分隔，即使水密性不好也不會出現油混在一起現象。管路檢驗中要消除隱患，就要更換液位計，選用玻璃材質的，這樣可防止使用中出現老化，不過由于其存在破裂風險，故而應在上面弄一個保護的罩子。液位計要選用自閉式的，即使破裂也不會有液體流出，因為其對啟動自閉功能。做好燃油艙孔門的檢驗，過程中需要解決好堵塞問題，做法是不再使用橡膠材質的，選用一些具有很強耐油能力材料制作孔門。艙內空氣管設置存在安全隱患，處理這個問題就要更改樣式，將直管變成鵝頸型，并將其設在開闊之處，而不是局限在艙內。此外，空氣管的前面還要處理，安上防火罩，最好是金屬材質。機輪防火尤為重要，為了防止水壓不足問題出現，最好配上截止閥，通過這個就能增強水壓，確保消防槍射程滿足滅火要求。

2.3自動化部分

船舶自動化程度高，有助于減輕船員工作壓力，改善工作環境。機艙內安裝著各類自動化設備，火災風險大，因此需在安裝通風管的同時，在上面設上用來擋火的閘門，當真正出現火災時就要啟用這個裝置，空氣會被阻隔在外面，有效控制火勢擴散和蔓延，這樣就可將損失和危害控制在最小范圍內。另外，自動化機械檢查中，應當完善消防設施，配齊相關的設備和器材，比如水柱型消防槍，或者是將其和水霧槍配合運用，對于撲滅燃油所引起火災有很好的效果。

三、結束語

綜上所述，輪機在船舶運行系統中占據重要地位，針對其檢驗是重中之重，應引起檢驗人員重視。輪機檢驗中經常會出現遺漏，該檢查沒有檢查到位，有很大的風險。故而要提高輪機檢驗技能和水平，保證能夠及時發現所有問題，并運用技術去解決。

參考文獻：

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[2]張繼雷， 史清波. 基于船舶輪機檢驗中常見問題的探討[J]. 中國科技縱橫， 2015， 000（016）：76-76.

[3]占淼. 淺談船舶檢驗中的易忽視的問題及對策[J]. 中文信息， 2014， 000（001）：286-287.

（中國船級社實業公司武漢分公司? 湖北武漢? 430000）