接入網機房蓄電池管理經驗淺談

張 寧，山世雷

（中國聯通山東省分公司，濟南 250001）

1 接入機房現網蓄電池

（1）通信接入網機房電源停電原因導致OLT退服數量每月高達100余次，嚴重影響寬帶OLT退服指標，影響用戶感知。

（2）綜合接入機房現網蓄電池數量多，廠家不一，使用年限較長，電池老化嚴重。

（3）因蓄電池的維護耗時較長，維護人員緊缺，維護力量不足，蓄電池電池維護質量較低。

（4）蓄電池支撐時長等關鍵點依靠維護經驗，導致反映蓄電池性能基礎數據失真，影響發電等維護工作。

為改善蓄電池影響OLT退服狀況，提升客戶感知，開展動力配套專項優化，加強蓄電池維護管理，提升蓄電池的支撐能力。

2 全省蓄電池情況現狀分析

全省范圍內開展綜維（含基站）機房動環配套設施的普查，徹底梳理蓄電池支撐能力和動環監控情況，掌握機房動環及配套的有效數據，分列支撐能力等級，如120分鐘以上的機房數1614個，支撐能力1-2小時之間的634個，支撐時長小于1小時的321個。

3 采取針對性提升措施，狠抓落實，有效提升動力支撐能力

3.1 新電池按重要程度有序更換，利舊現有資源，節省維護成本

預測全部蓄電池需要更換的數量，訂購600余組新電池，按需求比例分配至各地市，用于老舊更新。為此專門制定了蓄電池的更新替換工作標準，將替換下來的蓄電池經測試能夠正常使用的，優化重組，利舊使用，延長蓄電池使用壽命，提升其他機房支撐時長。通過蓄電池替換和重組優化，解決蓄電池無備件可換的局面，節約了維護成本，提升了機房蓄電池整體的支撐能力。

3.2 探究簡練的蓄電池檢測方法，提高電池維護效率

為解決蓄電池測試難度大、耗時長不利維護的特點，省公司組織地市公司結合維護實際，參照維護規范，大膽實踐，創造性的總結出“排比法”，維護人員現場快速檢測蓄電池指標。

圖1 排比法放電曲線比較

能夠在日常巡檢中快速篩選出劣化電池，及時處理或更換，極大提高了維護效率，有效提升了蓄電池的支撐能力。

3.3 建立巡檢制度，使用APP采集運營數據，大數據分析得出機房“體檢報告”

（1）在日常機房巡檢的基礎上，制定蓄電池專項巡檢制度，設計巡檢計劃和閉環工作流程。每月調度劣化蓄電池更換進度，要求巡檢流程必須張貼機房墻上，使維護人員進入機房能夠按流程操作。

（2）優化巡檢APP，提升巡檢效能。APP提供蓄電池巡檢必查參數，現場拍照和數據上傳巡檢系統?，F場照片和數據數據按每月依據巡檢計劃動態更新，直接反應蓄電池性能變化情況。

（3）開發了機房巡檢質量（體檢）巡檢報告，對月度、季度、年度機房運營數據進行分析，通過大數據分析，提前發現可能發生的隱患并指導維護人員進行處理，實現預防性維護。

3.4 組織多輪培訓，理論結合實際，以點帶面，全面提升維護水平

（1）為推廣蓄電池快速測試法的應用，緩解各市分公司電源維護人員緊缺的局面，使廣大維護人員丟掉對“電老虎”的畏懼，敢于動手操作，組織全省蓄電池檢測專項培訓，由一線維護專家現場授課，理論結合實際，培訓人員現場實際操作，使每一名參訓學員都掌握了測試方法。

（2）要求參訓人員回到地市后，組織二次培訓，以點帶面，掀起積極學習的熱潮，全面提升了維護水平和員工的工作信心。

4 取得效果

4.1 自主維護，降本增效

維護人員執行日常巡檢工作中，全年累計蓄電池進行排比法放電測試16710次，通過快速放電檢測，掌握了機房蓄電池性能，及時調整電池整體支撐能力。為公司節約了大量成本。粗略計算全年可節約維護費488萬元，見表1：

表1 蓄電池成本節省表

4.2 退服明顯改善，提升用戶感知

截止年底，因電源動力原因導致退服占比將為23%，下降了二十個百分點。

圖2 退服原因分析

數量也由年初的百余次/月下降到目前的幾十次/月，有效遏制了停電帶來的退服故障。

圖3 電源原因退服數量下降

4.3 蓄電池整體支撐性能提升

全年巡檢累計更換劣化電池1714只，通過優化重組，有效提升了蓄電池電池整體支撐能力。

表2 機房蓄電池性能與支撐時長分析

4.4 提升工作效率，發電工作合理有序

在保證蓄電池正常放電前提下，發電在蓄電池放電曲線的平臺期進行，解決了一停電馬上發電，急于應付的發電狀況，能夠按照支撐時長，有序發電，提高了工作效率，緩解了一線員工趕往現場發電壓力。

5 結束語

通過數據分析找出影響退服的主要原因，抓住關鍵因素制定解決措施，利用互聯網化手段，強化管理落實，制定合理更換原則，發揮維護人員的實干和創造精神，探索出簡單易學的測試手段，突破了原有維護觀念，由救火式維護轉向預防式維護，節約了維護成本，提升了工作質量和效率，為運維管理提供了新思路。