5G背景下贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究

田高華　徐曉宇　江傳玉

摘 要：在城市不斷發(fā)展過(guò)程中，為了能夠更好的解決城市交通問(wèn)題，就應(yīng)該在5G背景下，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將5G技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行結(jié)合，以此來(lái)發(fā)揮二者的優(yōu)勢(shì)，讓其架構(gòu)更加優(yōu)化，完成車(chē)輛間信息的資源貢獻(xiàn)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。本文先了解5G技術(shù)內(nèi)容，然后在說(shuō)明智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，了解5G背景下贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)容，最后說(shuō)明5G背景下贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。

關(guān)鍵詞：5G 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

Research on Ganzhou Intelligent Networked Automobile Industry under the Background of 5G

Tian Gaohua Xu Xiaoyu Jiang Chuanyu

Abstract：In the process of continuous urban development， in order to better solve urban traffic problems， it is necessary to realize the development of the intelligent networked automobile industry under the background of 5G， and combine 5G technology with intelligent networked automobiles to play two roles. The advantage of the operator makes its structure more optimized， completes the resource contribution of information between vehicles， and promotes the stable development of the automobile industry. This article first understands the content of 5G technology， and then explains the development of intelligent networked vehicles， understands the industrial content of Ganzhou's intelligent networked automobile industry under the background of 5G， and finally explains the development of Ganzhou's intelligent networked automobile industry under the background of 5G.

Key words：5G， intelligent networking， automobile industry

針對(duì)5G技術(shù)而言，因?yàn)樽陨淼膫鬏斔俣确浅？欤揖W(wǎng)絡(luò)延遲短，所以對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等等有著非常重要的意義，在此背景下所衍生的智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就得以快速發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)是將車(chē)聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)進(jìn)行結(jié)合，將先進(jìn)的智能設(shè)備應(yīng)用于汽車(chē)中，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)的更加深入交流，為人們營(yíng)造一個(gè)更加舒適的駕駛環(huán)境。在5G背景下贛州市智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)的發(fā)展，能夠更好的解決交通擁堵問(wèn)題，提高人們的出行舒適度。

1 5G技術(shù)內(nèi)容

5G技術(shù)是第五代移動(dòng)電話通信標(biāo)準(zhǔn)，是4G技術(shù)的深入研究，當(dāng)前還處于初級(jí)階段，在一些成熟有所應(yīng)用，但是還未大面積普及[1]。5G技術(shù)的整個(gè)發(fā)展過(guò)程要從2013年開(kāi)始，為了能更好的推動(dòng)5G技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展，各國(guó)都在積極開(kāi)展并研發(fā)5G技術(shù)。我國(guó)在研究5G技術(shù)上，是處于世界領(lǐng)先地位，早在2009年，華為就開(kāi)始針對(duì)5G技術(shù)進(jìn)行研究，并且在2019年已經(jīng)預(yù)示5G技術(shù)趨于成熟，其各類(lèi)系統(tǒng)、芯片等等都已經(jīng)能用于商業(yè)用途，并具備相應(yīng)條件。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

2.1 發(fā)展趨勢(shì)

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，計(jì)算機(jī)、通信技術(shù)等等都在快速發(fā)展，這樣就使得傳統(tǒng)的交通形式有所改變，能夠?qū)崿F(xiàn)信息貢獻(xiàn)，并且達(dá)到無(wú)人駕駛的模式。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠更好的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的有效改變，來(lái)為運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供幫助，真正的實(shí)現(xiàn)智能制造，我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面已經(jīng)做出相關(guān)規(guī)劃，并且讓其向智能化、集成化等等方面發(fā)展。通過(guò)對(duì)5G背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的有效研究，能夠利用相應(yīng)通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)之間的距離控制，一旦距離過(guò)近，那么就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，這樣就能夠很好的解決交通問(wèn)題[2]。而且智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還能夠根據(jù)駕駛?cè)藛T自身的實(shí)際需求來(lái)為其規(guī)劃具體路線，在多條線路中選擇最佳線路，更好的保證出行效率。通過(guò)利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還能夠?yàn)橄嚓P(guān)的交通管理部門(mén)提供具體數(shù)據(jù)，以便于交通管理部門(mén)積極開(kāi)展管理工作，減少在車(chē)輛行駛過(guò)程中的環(huán)境污染問(wèn)題。

2.2 規(guī)模架構(gòu)

在5G背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在更加智能的方向發(fā)展，通過(guò)利用車(chē)載傳感器來(lái)自動(dòng)機(jī)車(chē)，并且利用無(wú)線來(lái)與周?chē)能?chē)輛進(jìn)行信息傳輸，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。在運(yùn)行過(guò)程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)會(huì)通過(guò)利用GPS來(lái)接受信號(hào)，以此來(lái)明確汽車(chē)自身和周?chē)唧w情況，并且依照技術(shù)來(lái)將所受到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，最終計(jì)算出最佳的駕駛路線。交管平臺(tái)會(huì)為其分配具體的路線，車(chē)輛在自動(dòng)形式過(guò)程中利用傳感器來(lái)完成對(duì)周?chē)h(huán)境的信息接收，讓車(chē)輛能夠正常行駛[3]。在整個(gè)過(guò)程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將傳感器技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，讓其真正的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、智能化駕車(chē)。而在贛州市不斷發(fā)展過(guò)程中，在政府的幫助下，贛州市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在向規(guī)模化方向發(fā)展，并且贛州市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在形成智能化的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，贛州市的相關(guān)部門(mén)和政府正在針對(duì)這一行業(yè)的發(fā)展深入研究和實(shí)時(shí)關(guān)注。

2.3 環(huán)境保護(hù)

贛州市通過(guò)積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，能夠優(yōu)化交通，減少汽車(chē)的尾氣排放。汽車(chē)作為當(dāng)前人們生活、工作中不可缺少的重要工具，使得汽車(chē)的數(shù)量在不斷增加。通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，能夠更好的明確交通信號(hào)，減少交通事故，并且在這過(guò)程中還能夠?qū)β窙r信息加以監(jiān)測(cè)[4]。在我國(guó)發(fā)展規(guī)劃中，已經(jīng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為重要建設(shè)工程。我國(guó)是汽車(chē)儲(chǔ)備量最多的國(guó)家，因此就使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)有著很好的發(fā)展。

2.4 問(wèn)題所在

雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景較好，但是在發(fā)展過(guò)程中還是存在著一些問(wèn)題。贛州市的這一產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中自身的信息安全還無(wú)法得到保證。很多廠家并沒(méi)有重視信息安全，也沒(méi)有將其落實(shí)到車(chē)輛安全規(guī)劃中，缺少對(duì)這一內(nèi)容的研究。隨著汽車(chē)和網(wǎng)絡(luò)的不斷深入結(jié)合，那么安全問(wèn)題必然是其中的重點(diǎn)。從近幾年贛州市的發(fā)展情況上來(lái)看，已經(jīng)有存在著一些智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題。一些黑客會(huì)采取多種手段來(lái)盜取信息[5]。所以，在未來(lái)贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，就應(yīng)該更加重視安全，如何能夠在收集信息的基礎(chǔ)上保證信息的安全，就成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于車(chē)輛之間的鏈接還在不斷的研究中。

3 5G背景下贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究

在5G背景下，5G技術(shù)能夠更好的滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于汽車(chē)的控制要求，并且通過(guò)對(duì)相關(guān)人員研究結(jié)果能夠發(fā)現(xiàn)，其控制效果較為理想。

3.1 實(shí)時(shí)換接

傳統(tǒng)的智能車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)樗邆涞臄?shù)據(jù)較多，所以車(chē)輛之間需要不斷的交互數(shù)據(jù)，在交換過(guò)程中并不能夠保證穩(wěn)定。而在5G背景下，就可以利用5G技術(shù)來(lái)解決這一問(wèn)題，能夠讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)之間的信號(hào)交換更加穩(wěn)定，并且隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷應(yīng)用，還能夠?yàn)槠錉I(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在5G的背景下有效的改變以往傳統(tǒng)的信息交換方法[6]。此外，在當(dāng)前汽車(chē)中地圖越來(lái)越精準(zhǔn)，相關(guān)的導(dǎo)航技術(shù)也不斷的應(yīng)用其中，這樣也使得智能網(wǎng)聯(lián)的5G特點(diǎn)越來(lái)越明顯。

3.2 均布負(fù)載

在5G背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在均布負(fù)載上的研究較多，通過(guò)均布負(fù)載能夠很好的避免因?yàn)閿?shù)據(jù)過(guò)多，而導(dǎo)致汽車(chē)之間不能夠有效傳輸，通過(guò)利用均布負(fù)載，能夠很好的環(huán)節(jié)車(chē)流量的擁擠問(wèn)題。通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的有效收集，來(lái)了解車(chē)輛之間的距離情況，讓每一臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)都能夠找到適合自己的路線，更加順利的出行。

3.3 抗干擾和安全

受到5G背景的影響，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有效的提高其數(shù)據(jù)傳輸能力，但是也在這其中存在著信息干擾的問(wèn)題，因此為了能夠有效的解決這一問(wèn)題，相關(guān)研究人員就針對(duì)在5G別進(jìn)下的抗干擾技術(shù)，在合理配置資源的基礎(chǔ)上，能夠分配空閑頻帶，這樣就能夠更好的提高資源使用率，而且在這其中還不會(huì)受到干擾[7]。與此同時(shí)，我國(guó)相關(guān)高校和科研機(jī)構(gòu)也在相關(guān)技術(shù)的支持下，研究出無(wú)人駕駛車(chē)輛。在5G背景下，能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供各種幫助，但是自身也可能會(huì)受到黑客的攻擊，因此就應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行安全認(rèn)證，建立安全通道，保證用戶(hù)信息的安全，這也是在發(fā)展中必須要重視的內(nèi)容。

為了能夠更好的推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，贛州市政府在加大政策支出，推動(dòng)企業(yè)有序研發(fā)。但是，在這其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也面臨挑戰(zhàn)：第一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的不斷發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身的技術(shù)水平要求更高，相關(guān)供應(yīng)商需要能夠具備高水平、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，更好的提升自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。第二，在政府方面。贛州市政府也在重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且積極落實(shí)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，給予一定資金來(lái)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)長(zhǎng)夜的向前發(fā)展，從國(guó)家層面針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給予發(fā)展目標(biāo)。但是，因?yàn)樵诎l(fā)展過(guò)程中所涉及到的部門(mén)較多，而且還存在著一定的法律約束，因此當(dāng)前還不能信形成一個(gè)穩(wěn)定、開(kāi)放的市場(chǎng)[8]。第三，在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面。我國(guó)當(dāng)前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還在研究中，重點(diǎn)還是在傳統(tǒng)汽車(chē)上，相比于國(guó)外，我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善。雖然，我國(guó)的5G技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到前沿，但是一些法律法規(guī)的制定，還應(yīng)該積極溝通。

4 5G背景下贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)點(diǎn)

在5G背景下，能夠讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)信息交互，不僅為其提供位置、路徑的共享，還能夠優(yōu)化交通。而且，在這其中信息的時(shí)效性也有很大的提升。因?yàn)?G的傳輸速度大大增強(qiáng)，所以通過(guò)將5G技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)的儀表盤(pán)中，就能夠更好的豐富汽車(chē)的功能，不管是制造商，還是駕駛?cè)藛T，都能夠在這其中獲得到自己想要的數(shù)據(jù)，進(jìn)而來(lái)為汽車(chē)的遠(yuǎn)程控制打下良好基礎(chǔ)。而且，因?yàn)?G技術(shù)具備低延遲的特點(diǎn)，所以就能夠在較短時(shí)間內(nèi)，對(duì)大量信息進(jìn)行有效處理，還能夠很好的完成網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證、解鎖，相比于以往更加安全、便捷。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在5G背景下，贛州市應(yīng)該深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以此來(lái)優(yōu)化城市交通，為城市發(fā)展提供幫助。贛州市政府也應(yīng)該給予政策和資金支持，更好的幫助贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效的提升贛州市的經(jīng)濟(jì)水平。

2020年度贛州市社會(huì)科學(xué)研究課題《5G背景下贛州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究》，編號(hào)20200277

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