中國傳統(tǒng)美學(xué)視域下汽車造型設(shè)計的思考

牟瓊坤

摘 要：汽車造型設(shè)計一直在不斷的進(jìn)步發(fā)展，最初是以功能性為主要設(shè)計目標(biāo)，后逐漸注重于對外觀上的設(shè)計，在功能與外形設(shè)計中可以將其總結(jié)出人、車與自然的和諧統(tǒng)一。本文主要通過預(yù)見性現(xiàn)代設(shè)計與中國傳統(tǒng)美學(xué)相結(jié)合的模式，給予未來汽車造型設(shè)計全新的設(shè)計理念，因為未來汽車在設(shè)計中會出現(xiàn)多種風(fēng)格并立的現(xiàn)象，因此，只有在汽車設(shè)計中融入中國傳統(tǒng)文化元素，才可以保證汽車設(shè)計的最終目標(biāo)得以實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：中國 傳統(tǒng)美學(xué) 汽車造型設(shè)計

Reflection on Automobile Model Design from the Perspective of Chinese Traditional Aesthetics

Mou Qiongkun

Abstract：Car styling design has been constantly progressing and developing. At first， it was designed with function as the main design goal， and then gradually focused on the appearance design. In the function and appearance design， it can be summarized as the harmony between human， car and nature. This article mainly uses the combination of predictive modern design and traditional Chinese aesthetics to give a new design concept to future car styling design. Because future cars will have multiple styles coexisting in their design， and only by incorporating with traditional Chinese cultural elements， can the ultimate goal of car design be achieved.

Key words：China， traditional aesthetics， car design

1 引言

汽車造型在設(shè)計期間的形式美，就是在汽車外形與功能結(jié)合的模式下給予人們形式美感，這也是現(xiàn)代人們對美學(xué)的一種審美意識，基于人們心理與生理為基礎(chǔ)進(jìn)行總結(jié)與歸納，繼而形成公認(rèn)的基本規(guī)律[1]。中國傳統(tǒng)美學(xué)就是將中國傳統(tǒng)文化與對美的定義用于整個汽車設(shè)計中，從而保證設(shè)計出的汽車能夠具備特色中國文化，為我國未來汽車造型設(shè)計提供更多的可能性。

2 汽車造型設(shè)計的流變

2.1 汽車造型設(shè)計

汽車造型主要是由機(jī)械工程學(xué)與人機(jī)工程學(xué)等因素而進(jìn)行決定，這也是整個汽車設(shè)計的根本，包括機(jī)械傳動、氣壓傳動與液壓傳動三個方面的基礎(chǔ)知識，同時也是研究空氣與汽車在運動時所產(chǎn)生規(guī)律的一門學(xué)科，在研究中涉及到多個領(lǐng)域，并通過研究后的信息對人們使用設(shè)備與系統(tǒng)進(jìn)行評估。隨著時代不斷進(jìn)步發(fā)展，人們在汽車設(shè)計中可以逐漸發(fā)現(xiàn)并且總結(jié)出這些理論，并通過完善汽車的設(shè)計理論，以設(shè)計出更適合于這個時代的汽車。

2.2 汽車造型經(jīng)歷變化階段

我國汽車原始形狀與馬車有一定相通性，是在座位下方安放發(fā)動機(jī)而開始，隨著時代進(jìn)步發(fā)展，在機(jī)械工程理論研究中有了一定進(jìn)展，也為汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，在1908年福特公司生產(chǎn)的T型汽車雖然在外觀而言并不漂亮，但是卻堅固耐用，20世紀(jì)30年代，隨著我國人們對汽車的設(shè)計研究越來越升級，以致使“甲殼蟲”汽車問世，且逐漸成為世界上生產(chǎn)量最高的汽車之一。

2.3 多元化汽車時代

汽車造型在設(shè)計歷經(jīng)了較多的發(fā)展時期，但是對于多元化汽車時代而言，這只是一個過渡階段，而不是汽車的發(fā)展階段，因為自20世紀(jì)60年代之后，市場上就已經(jīng)形成了各種造型的汽車并行階段出現(xiàn)，在這種階段影響下，汽車造型已經(jīng)逐漸百花齊放，以多種模式展現(xiàn)給大眾視野之內(nèi)。基于汽車整個發(fā)展時期而言，現(xiàn)在汽車的設(shè)計已經(jīng)不再是滿足患者功能需求的階段，而是承載著人們對審美方面的需求，以成為抓住消費者消費的主要因素[2]。雖然汽車在我國應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，但是基于古代工藝角度而言，古代設(shè)計思想與現(xiàn)代汽車設(shè)計之中并沒有絕對的關(guān)聯(lián)性，且汽車也并不是誕生于中國，因此，在背后的深意能夠與中國傳統(tǒng)思想找到共鳴之處。

3 中國傳統(tǒng)美學(xué)視域與汽車造型設(shè)計理念之契合

3.1 功能大于外形

中國歷史上并沒有針對傳統(tǒng)美學(xué)的理論知識，但是卻有一些關(guān)于繪畫之類的內(nèi)容，而在這些理論中可以發(fā)現(xiàn)，哲學(xué)思想是汽車造型設(shè)計中一種視覺方面的呈現(xiàn)。在我國古代歷史上，思想家們要想讓別人認(rèn)同自己的思想就需要先將別人的思想理念進(jìn)行推翻，這就是最基礎(chǔ)的倫理觀念，在這種思想下看待汽車的發(fā)展，可以發(fā)展馬車在外形方面可以滿足人們對機(jī)動化的需求，而箱型汽車的創(chuàng)建則可以為人們帶來遮風(fēng)擋雨的幫助，但是在這種相對阻力之下，無法滿足人們對速度方面的追求。因此，在汽車設(shè)計中需要選擇增大動力或者降低風(fēng)阻的模式，提升汽車使用安全性，而為了提升其安全性，汽車設(shè)計一直在不斷進(jìn)步中。

3.2 功能與外形統(tǒng)一

中國傳統(tǒng)思想中“美”是一種功能，可以給人們感官上的舒適感，而善則是一種道德約束，如果沒有善的約束，那么美就會變成一件任意使用的功能，具有不善的可能性。在整個汽車造型設(shè)計發(fā)展中，除了將汽車功能為主導(dǎo)的問題得到解決之外，還需要保證汽車在外形上的美感，基于科技的基礎(chǔ)上促使美的覺醒，這種覺醒主要體現(xiàn)在人們對汽車的審美之上，就是在某一時期之內(nèi)，技術(shù)方面未取得有效突破，因此，在設(shè)計方面就需要滿足現(xiàn)有使用功能之外，提升其形式美感。例如在1911年生產(chǎn)出來的勞斯萊斯汽車，就已經(jīng)被稱為世界上最美麗的汽車之一，在車身兩側(cè)與車廂后部之間都用一些別致的線條進(jìn)行表述，這就可以促使汽車形式與功能的統(tǒng)一可以實現(xiàn)[3]。

3.3 自然、人與車和諧

汽車造型設(shè)計中要想促使自然、人與車能夠和諧統(tǒng)一，就需要嚴(yán)格注意人與車之間的關(guān)系，首先第一點是車本身的問題，通過空氣動力學(xué)與機(jī)械工程學(xué)的研究都是重點為了解決車的功能性問題，隨著人機(jī)工程學(xué)的不斷深入研究，人在此期間只可以是功能需求的提出者，其次第二點就是人本身的問題，隨著人機(jī)工程學(xué)的不斷引入，汽車在能夠滿足人們對功能需求之外，更注重對車外觀的體驗，以實現(xiàn)功能與外觀相匹配的汽車設(shè)計。但是在此期間人們都忽略了自然存在的價值，由于在思想與社會制度的影響之下，中國大部分人們的思想無法得到長遠(yuǎn)的認(rèn)知，也沒有得到相應(yīng)的重視與推廣，而是在漫漫的歷史長河中逐漸被湮滅，因此，要在傳統(tǒng)美學(xué)視角下進(jìn)行汽車的造型設(shè)計，就可以利用古人的智慧與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，從而達(dá)到世界和諧統(tǒng)一的狀態(tài)下。

4 汽車造型設(shè)計的展望

4.1 基于西方設(shè)計走向東方設(shè)計

汽車造型是哲學(xué)思想的一種體現(xiàn)方式，也只哲學(xué)家對人、自然與社會之間的認(rèn)知體現(xiàn)，但是由于人與社會存在差異性，因此，其表達(dá)的哲學(xué)思想也有所不同，所以在借鑒某種思想時應(yīng)考慮到具體的人與社會關(guān)系，以保證在知其然、之所以然的基礎(chǔ)上與社會環(huán)境相結(jié)合。中國汽車一直都在“西方設(shè)計”的影響下，而且沒有得到相應(yīng)的反思，所以無法有效超越西方的設(shè)計思想，雖然目前我國在汽車設(shè)計中仍在西方設(shè)計基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計，但是這種狀態(tài)一定會被打破，以打造出屬于我國特色的汽車設(shè)計[4]。首先，中國設(shè)計師應(yīng)該對中國傳統(tǒng)設(shè)計理念進(jìn)行學(xué)習(xí)，選用一些特色文化標(biāo)識進(jìn)行汽車設(shè)計，其次，目前我國最能體現(xiàn)中國特色的汽車設(shè)計就是紅旗汽車的設(shè)計，這也可以不斷喚起設(shè)計師對于中國傳統(tǒng)文化的重視度。

4.2 設(shè)計是民族與世界共同的

設(shè)計不僅是民族的設(shè)計，更是世界的設(shè)計，自我國開始全球化以來，民族的設(shè)計就已經(jīng)是國家設(shè)計的一種體現(xiàn)，可以左右國家的發(fā)展命運，同時未來汽車造型設(shè)計中，由于世界是多元化模式而存在的，因此，各國之間的交流也會逐漸深入，人們受到的影響不再是單一且局限的，而是在中國設(shè)計、美國設(shè)計與歐洲設(shè)計等進(jìn)行特色設(shè)計，就我國汽車設(shè)計而言，需要不斷加強(qiáng)與其他國家之間的設(shè)計往來，以保證在整個設(shè)計期間可以在堅持中國傳統(tǒng)美學(xué)文化的基礎(chǔ)上，合理將中國其他元素符號運用其中。科技是客觀世界中規(guī)律的一種使用模式，所以最理想的狀況一般都是無法在某個國家中封閉完成的，都是需要進(jìn)行開放性設(shè)計，以實現(xiàn)世界共有目標(biāo)，這種與實際共享的民族特色設(shè)計，就是世界與民族的共同設(shè)計內(nèi)容。

4.3 從有直接到無的設(shè)計模式

汽車本身就是一個從無到有的全部過程，主要是對自然本質(zhì)的更深刻認(rèn)知，可以熟練運用整個自然規(guī)律，雖然認(rèn)識并且利用自然與不認(rèn)識并且不利用自然都是對自然回歸的一種方式，但是前者主要是讓人可以了解自然，后者則是在自然的要求下進(jìn)行信服。汽車造型設(shè)計中主要經(jīng)歷了以功能為主要的階段，主要表現(xiàn)為兩方面，一方面是人與車之間的和諧共處，在客觀條件限制下設(shè)計出人性化的汽車，以滿足汽車的安全性與舒適度，另一方面則是人、車與自然之間的和諧，主要是為了能夠滿足空間上的一種轉(zhuǎn)移，從一個地方直接轉(zhuǎn)移到另一個地方上[5]。當(dāng)然，這些要想完成就需要排出人類會高級進(jìn)化的可能性，只有人與自然融為一體，才可以促使自然就是人，總之，這是一個由多到少的整體過程，現(xiàn)如今，我國研究的無人駕駛汽車就是開始這方面的探索，以將人類從汽車駕駛中釋放出來。

5 結(jié)束語

綜上所述，汽車造型設(shè)計正在不斷走向完美化發(fā)展趨勢，城市化已經(jīng)逐漸成為一個國家走向現(xiàn)代的重要標(biāo)志，中國在整個城市的急速發(fā)展中已經(jīng)取得了巨大的成就感，而在汽車外觀設(shè)計方面也更趨向于優(yōu)美化。中國傳統(tǒng)美學(xué)是我國最基礎(chǔ)的傳統(tǒng)內(nèi)容，也是中國文化價值的一種體現(xiàn)模式，汽車在設(shè)計的整個過程中都是在與其他國家相配合的一種設(shè)計模式，因此，只有在其中融入我國最傳統(tǒng)的美學(xué)模式，才可以促使汽車設(shè)計中擁有中國特色元素，提升中國在汽車方面的設(shè)計能力。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張曉靜.基于中國傳統(tǒng)造型美學(xué)影響下的裝飾浮雕創(chuàng)作思路探究[J].神州（上旬刊），2019，34（015）：55-59.

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