我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策

宋鵬超

摘 要：隨著我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的大力推進(jìn)，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展的主題。汽車(chē)行業(yè)作為造成能源消耗和環(huán)境污染的主要行業(yè)之一，綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念的提出，對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)變革，新能源汽車(chē)的推出是汽車(chē)行業(yè)的改革的重要成果，并將其納入到實(shí)踐探索當(dāng)中，現(xiàn)階段新能源汽車(chē)的發(fā)展還需要克服重重難題。但在汽車(chē)行業(yè)實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)新能源汽車(chē)始終沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的突破，本文針對(duì)此種情況，對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策展開(kāi)分析。了解新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，旨在推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，助力于我國(guó)環(huán)境保護(hù)，以及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：節(jié)能環(huán)保 新能源汽車(chē) 發(fā)展戰(zhàn)略

Development Strategy and Countermeasures of Energy Saving and New Energy Vehicles in China

Song Pengchao

Abstract：With the vigorous advancement of China's ecological civilization construction， energy conservation and environmental protection have become the theme of the development of various industries. The automobile industry is one of the main industries that cause energy consumption and environmental pollution. The concept of green economy development has brought changes to China's automobile industry. The introduction of new energy vehicles is an important result of the reform of the automobile industry and is incorporated into practice. During the exploration， the development of new energy vehicles at this stage still needs to overcome many difficulties. However， in the actual development process of the automobile industry， our country's new energy vehicles have never made substantial breakthroughs. In response to this situation， this article analyzes China's energy-saving and new energy vehicle development strategies and countermeasures. To understand the opportunities and challenges of the development of new energy vehicles， the article aims to promote the development of our country's new energy vehicles， help the environmental protection， and sustainable economic development.

Key words：energy saving and environmental protection， new energy vehicles， development strategy

1 引言

能源是供應(yīng)我國(guó)人類(lèi)發(fā)展重要的產(chǎn)業(yè)，過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)的走粗放型的發(fā)展路線(xiàn)，資源和能源浪費(fèi)嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨資源枯竭的問(wèn)題，現(xiàn)階段我國(guó)提出節(jié)能環(huán)保的發(fā)展目標(biāo)，積極實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，走集約化發(fā)展道路。隨著人們生活質(zhì)量的提升，對(duì)汽車(chē)這一代步工具的需求逐漸提升，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升。在國(guó)家以及政府的帶動(dòng)下，人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐漸提升，在低碳風(fēng)潮的影響下，我國(guó)新能源汽車(chē)取得一定進(jìn)步。新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展、以及生態(tài)文明社會(huì)的建設(shè)具有重大意義，能夠從根本上解決資源需求與供給之間的矛盾，減少二氧化碳的排放量，取得良好的節(jié)能環(huán)保效果。因此，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展是汽車(chē)行業(yè)面臨的首要課題，需要國(guó)家以及業(yè)內(nèi)人士的支持和研究，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的變革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇

2.1 能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型為新能源汽車(chē)提供機(jī)遇

隨著我國(guó)技術(shù)水平創(chuàng)新和改革，促進(jìn)能源動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，繼過(guò)去工業(yè)文明的發(fā)展，資源和能源消耗嚴(yán)重，21世紀(jì)技術(shù)水平的創(chuàng)新各種新能源代替材料不斷出現(xiàn)，以及混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供機(jī)遇。新型能源動(dòng)力系統(tǒng)在汽車(chē)的應(yīng)用中，不僅可以有效改善資源緊張的問(wèn)題，同時(shí)也可以有效克服我國(guó)當(dāng)前的各項(xiàng)交通問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題。能源動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型有效促進(jìn)汽車(chē)能源的多元化、汽車(chē)動(dòng)力的電氣化以及汽車(chē)排放的清潔化，這對(duì)于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一次重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2.2 巨大的市場(chǎng)空間為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供機(jī)遇

我國(guó)是人口大國(guó)，隨著人們生活條件的提升，汽車(chē)作為重要的代步工具，已經(jīng)成為家庭生活的重要支出。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈連年增長(zhǎng)期趨勢(shì)。早在2011年，我國(guó)汽車(chē)保有量就位居全球第一位，迄今為止，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量始終保持在世界領(lǐng)先水平。在我國(guó)很多城市和地區(qū)機(jī)會(huì)每個(gè)家庭都至少擁有一輛汽車(chē)，甚至每年對(duì)于汽車(chē)的需求量還在持續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)空間為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供機(jī)遇，傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們的日常需求，隨著我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)以及生態(tài)環(huán)保理念的提出，讓人們的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，利用新能源代替汽車(chē)燃料和動(dòng)力系統(tǒng)，可以充分改變當(dāng)前我國(guó)的大氣環(huán)境，為社會(huì)汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛服務(wù)。在社會(huì)需求以及國(guó)家政策引導(dǎo)下，節(jié)能環(huán)保是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2.3 嚴(yán)峻的資源與環(huán)境問(wèn)題為新能源汽車(chē)提供機(jī)遇

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)汽車(chē)排放量逐年增加，汽車(chē)在石油消耗中的占比也日益提升，這意味著傳統(tǒng)汽車(chē)對(duì)于能源和環(huán)境的影響巨大，現(xiàn)在世界上很多國(guó)家和地區(qū)都出現(xiàn)能源供給緊張的問(wèn)題。此外，隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，一定程度上帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，但由于汽車(chē)尾氣排放以能源消耗造成的氣候變暖和環(huán)境污染是當(dāng)下社會(huì)面臨的重要問(wèn)題之一。汽車(chē)排放尾氣中包含的有害物質(zhì)，會(huì)造成環(huán)境污染，而石油價(jià)格的不斷提升對(duì)我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展也帶來(lái)巨大沖擊，嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問(wèn)題為我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展提供巨大機(jī)遇，能源和環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)重性迫切需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，通過(guò)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)來(lái)改變對(duì)石油等能源的依賴(lài)，以及對(duì)大氣質(zhì)量的破壞，有助于降低我國(guó)石油等能源消耗。

3 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)

3.1 核心技術(shù)水平有待完善和提升

新能源汽車(chē)的發(fā)展和推廣有賴(lài)于當(dāng)代技術(shù)水平的支持，雖然我國(guó)是汽車(chē)制造大國(guó)，但是在技術(shù)創(chuàng)新方面仍與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差距，新能源汽車(chē)的發(fā)展要從核心技術(shù)上進(jìn)行突破，但是目前我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)水平還有待完善和提升，很多技術(shù)攻關(guān)難以克服，我國(guó)在新能源汽車(chē)的研制和推廣中缺乏自主品牌和獨(dú)立的技術(shù)能力，極大影響了我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展。很多汽車(chē)企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新力，過(guò)度依賴(lài)技術(shù)引進(jìn)會(huì)讓新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和制造更加被動(dòng)，這一味著我國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間去探索。

3.2 缺乏新能源技術(shù)方面的人才

新能源汽車(chē)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容，其發(fā)展還需要高素質(zhì)的能源技術(shù)人才提供支持，由于我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展起步階段比較晚，對(duì)于新能源人才的培養(yǎng)上與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得不到有效銜接，例如：例如關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)人員以及新型材料的研發(fā)人員都不到位，無(wú)法為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供指導(dǎo)。技術(shù)人才的缺失為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)很大束縛，因此，新形勢(shì)下我國(guó)還需要強(qiáng)化對(duì)新能源技術(shù)人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)。

4 新時(shí)期我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略分析

基于上述背景分析，我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與危機(jī)，變革汽車(chē)能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的必然選擇。筆者根據(jù)當(dāng)下新能源汽車(chē)發(fā)展的實(shí)際情況，提出以下建議。

4.1 積極強(qiáng)化市場(chǎng)宣傳，拓展市場(chǎng)發(fā)展空間

新能源汽車(chē)在我國(guó)還屬于一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)和物種，很多社會(huì)群眾對(duì)于新能源汽車(chē)缺乏科學(xué)的認(rèn)知，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的接受力并不高。我國(guó)也沒(méi)有充分準(zhǔn)備好傳統(tǒng)汽車(chē)向新能源汽車(chē)的過(guò)渡。新形勢(shì)下，我國(guó)要積極強(qiáng)化新能源汽車(chē)的市場(chǎng)宣傳，要向基層的消費(fèi)群體傳達(dá)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，讓基層消費(fèi)者更好地了解新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)以及各種技術(shù)零件等，積極促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及和推廣。與此同時(shí)，我國(guó)相關(guān)政府部門(mén)也可以為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供戰(zhàn)略支持，例如：為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供補(bǔ)貼、組織社會(huì)化新能源汽車(chē)宣導(dǎo)活動(dòng)等，提高消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力，拓展新能源汽車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展空間。

4.2 攻克技術(shù)難題，培養(yǎng)技術(shù)人才

為了有效促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，首先要在技術(shù)上攻克技術(shù)難題，強(qiáng)化技術(shù)手段的創(chuàng)新掌握核心技術(shù)，積極創(chuàng)立新能源汽車(chē)的自主品牌。對(duì)此我國(guó)汽車(chē)企業(yè)還需要積極促進(jìn)行業(yè)間的交流和信息共享，為技術(shù)的創(chuàng)新提供支持。這可以大大提升新能源汽車(chē)的創(chuàng)新力，同時(shí)也有利于整合新能源汽車(chē)市場(chǎng)資源。除此之外，面對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展的緊迫性，我國(guó)要積極培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)的新能源技術(shù)人才，專(zhuān)門(mén)建立新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在國(guó)內(nèi)各大高校等開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，強(qiáng)化技術(shù)人才的輸出。

4.3 立足國(guó)情推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展

我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)立足于我國(guó)國(guó)情，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，制定最適合與我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略。因此，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)秉承環(huán)保的概念，符合我國(guó)能源使用以及發(fā)展的戰(zhàn)略，以此為基礎(chǔ)選擇替代燃油。在選擇燃油替代的過(guò)程中，保證燃油替代效果，從我國(guó)資源情況實(shí)際情況出發(fā)，保證能源自給自足。保證技術(shù)的可行性，具有一定發(fā)展前景并且符合市場(chǎng)需求。經(jīng)過(guò)不斷的探究與實(shí)驗(yàn)總結(jié)，我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向主要包括節(jié)能環(huán)保方向和多樣化方向。需要相關(guān)技術(shù)人員不斷的研發(fā)，結(jié)合現(xiàn)代化技術(shù)以促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的進(jìn)步發(fā)展。

4.4 資源整合，發(fā)揮政府職能

就我國(guó)現(xiàn)階段新能源汽車(chē)發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，經(jīng)過(guò)政府的大力扶持，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展普遍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展仍然處于初級(jí)階段。基于此種情況，汽車(chē)企業(yè)需要結(jié)合人們的實(shí)際需求豐富新能源汽車(chē)形式以及內(nèi)容，給消費(fèi)者提供更多的選擇，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量上升，推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。企業(yè)可以通過(guò)資源整合的方式，形成技術(shù)聯(lián)盟，共同研發(fā)新能源汽車(chē)，提高我國(guó)新能源汽車(chē)的整體水平。積極推廣新能源市場(chǎng)，強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)推廣能力，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。政府需要結(jié)合新能源汽車(chē)的情況，加大研發(fā)投入，提升我國(guó)新能源汽車(chē)的自主研發(fā)能力。政府應(yīng)強(qiáng)化新能源汽車(chē)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持，不斷完善相關(guān)法律法規(guī)，合理市場(chǎng)準(zhǔn)入原則，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供良好的環(huán)境。針對(duì)市場(chǎng)的實(shí)際情況，發(fā)揮政府的職能，展開(kāi)宏觀調(diào)控，解決需求與供給之間的矛盾，進(jìn)而激發(fā)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的潛力。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜合上面的論述和分析，新能源汽車(chē)在我國(guó)雖然具有巨大的發(fā)展?jié)摿σ约笆袌?chǎng)空間，但是在創(chuàng)新中缺乏后勁，沒(méi)有技術(shù)和人才的支持很難推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，因此新形勢(shì)下新能源汽車(chē)的發(fā)展要著重強(qiáng)化核心技術(shù)的自主創(chuàng)新，積極培養(yǎng)技術(shù)人才，針對(duì)市場(chǎng)實(shí)際情況，制定相應(yīng)扶持政策，對(duì)新能源汽車(chē)各行業(yè)的發(fā)展展開(kāi)積極引導(dǎo)，企業(yè)應(yīng)積極開(kāi)展變革，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，節(jié)約能源減少環(huán)境污染，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供技術(shù)和人才支持，促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的可持續(xù)。

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