基于市場談中職學(xué)校汽車維修教學(xué)改革

曾繼珍

摘 要：人民生活水平顯著提高的一個重要標(biāo)志就是戶均或人均私人汽車擁有量的明顯增加，十幾年前國內(nèi)每百人不到一輛私家車，而近年來私家車的數(shù)量井噴式增長，汽車的普及衍生出了潛力的汽車服務(wù)市場，日益增長的汽車綜合服務(wù)需求也拉動了汽車維修行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。中職學(xué)校作為汽修行業(yè)人才主要的培養(yǎng)基地，要瞄準(zhǔn)市場需求，針對性的對教學(xué)體系進(jìn)行改革，以適應(yīng)當(dāng)下市場發(fā)展需要，文章就市場角度對當(dāng)前改革的必要性和路徑進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市場維度 中職學(xué)校 汽車維修 教學(xué)改革

Discussion on the Teaching Reform of Automobile Maintenance in Secondary Vocational Schools Based on the Market

Zeng Jizhen

Abstract：An important sign of a significant improvement in peoples living standards is the significant increase in the number of private cars per household or per capita. A decade ago， there was less than one private car per 100 people in China. In recent years， the number of private cars has exploded. The popularization of the auto service market has resulted in a potential auto service market， and the growing demand for integrated auto services has also driven the progress and development of the auto maintenance industry. As the main training base for talents in the auto repair industry， vocational schools should aim at market demand and reform the teaching system in a targeted manner to meet the needs of current market development. The article discusses the necessity and path of current reforms from a market perspective.

Key words：market dimension， secondary vocational school， automobile maintenance， teaching reform

1 引言

改革開放實施以來，我國的人均可支配收入穩(wěn)步增加，購買力的提升對汽車消費(fèi)市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，無論是客運(yùn)、貨運(yùn)還是私家車的保有量消費(fèi)量都有了顯著的增加，國內(nèi)連續(xù)多年的汽車產(chǎn)銷量位居世界首位，并且公眾消費(fèi)觀念的進(jìn)步也帶動了汽車技術(shù)的不斷更新，汽車技術(shù)體系朝著集成化、復(fù)雜化、智能化的方向不斷發(fā)展，這也對汽修行業(yè)尤其是從事汽修培訓(xùn)的各類中職院校帶來了更高的要求，要順應(yīng)市場變革，就必須率先進(jìn)行自我改革。

2 汽車市場的變革形成了汽修行業(yè)人才的新需求

伴隨著汽車工業(yè)和信息化技術(shù)的蓬勃發(fā)展，汽車市場也在進(jìn)行著深刻的變革，從幾十年前追求可靠性、通過性到近年來汽車的多元化需求，人們更加關(guān)注汽車的安全性、性價比、智能化、舒適性和多用途性，汽車需求端的變化會對汽車廠商和汽修行業(yè)帶來翻天腹地的變化，汽車制造商由人力密集型發(fā)展路徑逐步轉(zhuǎn)換為資本和技術(shù)雙重拉動型的發(fā)展模式，而汽修市場更注重專業(yè)化汽修人才的培養(yǎng)和使用，汽修人才的專業(yè)技能成為汽修行業(yè)愈發(fā)重視的因素，各類職業(yè)技能大賽頻繁舉辦，也是為了發(fā)掘更加優(yōu)秀的專業(yè)技能工人和技師，更好為汽車修行業(yè)提供更專業(yè)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。傳統(tǒng)的發(fā)達(dá)國家在汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展之初就重視汽修行業(yè)的專業(yè)人才的培養(yǎng)和教育，比如日本是汽車產(chǎn)業(yè)首屈一指的制造王國，而它的汽修市場也是相當(dāng)專業(yè)，其中資質(zhì)達(dá)標(biāo)的維修技術(shù)人員占到總汽修人員的比例達(dá)到了四分之三左右，美國也是汽車制造大國，它的汽修企業(yè)中車輛問題診斷的專業(yè)技工的比例超過了八成，而德國大眾集團(tuán)也相當(dāng)重視汽修業(yè)的扶持，大眾汽車之所以暢銷的一個重要原因就是其遍布全球的汽車售后維修網(wǎng)絡(luò)和易于維修和更換的汽車配件。我國的汽車行業(yè)起步時間遲，技術(shù)積淀較少，這就導(dǎo)致了專業(yè)人才隊伍規(guī)模較小，而且各類人才培養(yǎng)機(jī)構(gòu)的教學(xué)實力也有待提升，特別是中職院校的汽修專業(yè)，師資力量一般，加之缺少深入的維修實踐學(xué)習(xí)，讓很多工人的維修水平只停留在初級階段，比如只會換零件，而高層次汽車構(gòu)造和運(yùn)行機(jī)理就難以駕馭，難以適應(yīng)市場對汽修人才“一專多能”的新的要求方向[1]。

3 新的市場環(huán)境下中職汽修教育改革的必要性

我國的汽車行業(yè)的發(fā)展方向是趨于信息化、舒適化并更加迎合市場的需求，但是汽修行業(yè)整體水平元不能適應(yīng)現(xiàn)階段的高技術(shù)集成性的汽車維修服務(wù)的要求，汽修市場的經(jīng)營主體魚龍混雜，水平參差不齊的現(xiàn)象還很突出，其直接原因是該行業(yè)準(zhǔn)入門檻不高，人員專業(yè)層次低，維修靠經(jīng)驗而不是靠專業(yè)的理論和技術(shù)積累，根本原因在于人才培養(yǎng)平臺的建設(shè)存在較大短板。當(dāng)前的中職院校汽修專業(yè)是該行業(yè)技能人員輸送的主戰(zhàn)場，如果中職院校不立足市場現(xiàn)狀加快教育體系改革，盡管龐大的汽車保有量會帶來大量的汽修崗位，但是因為專業(yè)能力不勝任就會產(chǎn)生人力需求的結(jié)構(gòu)矛盾，最終導(dǎo)致需求端無法找到合適的人員，而中職院校的畢業(yè)生無法就業(yè)，一方面會影響到中職院校的聲譽(yù)，一方面對學(xué)生的未來人生道路產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響，久而久之，中職院校的生源可能會萎縮，對其以后的長期發(fā)展是致命的威脅。由此看，中職院校必須背負(fù)壓力，鼓足動力以市場為導(dǎo)向積極開展培養(yǎng)體系的改革。

4 市場需求導(dǎo)向下的汽修專業(yè)培養(yǎng)體系改革要點

4.1 以職業(yè)修養(yǎng)為目標(biāo)，培養(yǎng)更多工匠能手

汽修行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張速度不斷加快，同時對汽修人才的需求缺口也在增大，但是新時代下的汽修服務(wù)不再是單純的簡單拆卸檢查和更換零部件，更多是要對汽車核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有全面的了解掌握，能夠分析判斷出汽車的硬件問題和系統(tǒng)問題，并給予針對性的解決措施。以目前的汽修市場容量來看，中職畢業(yè)生基本可以找到工作，但是大多從事的較為基礎(chǔ)和辛苦的工作，很多畢業(yè)生在工作一到兩年后選擇了跳槽，這對該行業(yè)的人才進(jìn)一步儲備提升造成了巨大影響。因此在中職學(xué)校的教學(xué)體系中，就要加入職業(yè)素養(yǎng)培育和工匠精神養(yǎng)成等課程項目，引導(dǎo)學(xué)生正確看待汽修工作的利弊，要樹立正確的職業(yè)觀，做好前期吃苦耐勞的準(zhǔn)備，主要對當(dāng)前汽修行業(yè)的重要意義和發(fā)展前景以及職業(yè)生涯的發(fā)展路徑進(jìn)行詳細(xì)全面的介紹，還可以讓該領(lǐng)域的代表人物現(xiàn)身說法，增強(qiáng)信服力，同時努力培養(yǎng)他們的精益求精、刻苦鉆研的工匠精神[1]，鍛煉他們的意志力，保證在日后的工作中能夠以端正的態(tài)度和細(xì)心的工作方式開展汽修業(yè)務(wù)，防止因維修不當(dāng)造成車輛事故，損害人民的生命財產(chǎn)安全。

4.2 以學(xué)生為主線開展教育改革

新型教學(xué)改革要改變傳統(tǒng)的課堂式講授方式，以簡單的知識灌輸來開展教學(xué)工作，必須體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，激發(fā)他們的主觀能動性，鼓勵他們?nèi)谌氲浇虒W(xué)過程中去，自主的發(fā)現(xiàn)問題，思考分析問題，在教師的幫助下解決問題，這樣才能不斷提高學(xué)習(xí)的技能，擴(kuò)展學(xué)習(xí)的理念。與此同時，汽車的科技集成度持續(xù)提高，當(dāng)前的新能源汽車研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售如火如荼，而教學(xué)體系就要與時俱進(jìn)，教學(xué)內(nèi)容和實踐內(nèi)容上就要加入這些新領(lǐng)域的汽修技術(shù)，在教學(xué)計劃的安排中要注重實踐操作的課程的優(yōu)化，因為汽修是技能型專業(yè)，關(guān)鍵在于后續(xù)學(xué)生的動手能力提升，理論再多、知識再豐富，面對實際維修問題沒有一套行之有效的套路方法，一切都是空談，所以可以運(yùn)用現(xiàn)場教學(xué)、學(xué)生實際操作、師徒綁帶等方式開展實踐教學(xué)，引進(jìn)類似汽修試驗?zāi)M工廠等先進(jìn)的信息技術(shù)設(shè)備，鍛煉學(xué)生的動手能力，讓理論和實踐都有所提升。

4.3 分析市場需求，開展教學(xué)大綱設(shè)計制定

市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的職業(yè)教學(xué)必須以市場為導(dǎo)向，順應(yīng)市場的變化，當(dāng)前的汽車維修市場需要的是職業(yè)素質(zhì)高，知識面廣，操作能力好的一專多能人才，因此，在中職學(xué)校的汽修教學(xué)大綱的制定中，就要緊扣市場的需求動向進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，制定專業(yè)性強(qiáng)，覆蓋面廣、科學(xué)合理的教學(xué)大綱與計劃，構(gòu)件適合企業(yè)維修專業(yè)需要的課程體系，以理論知識傳授為基礎(chǔ)，以實操實踐為主線，在理論專業(yè)知識課程的開設(shè)時要把能力提高放在第一位。在培養(yǎng)計劃和教學(xué)大綱的設(shè)計時，不能閉門造車，必須加強(qiáng)與市場的溝通和聯(lián)系，跟進(jìn)市場需求的變動情況，具體要開展各類市場調(diào)研，參加各類汽修專業(yè)人才峰會，組織學(xué)生參與各類汽修專業(yè)技能大賽，與大型的汽修企業(yè)做好信息溝通，在各類活動中獲取市場動態(tài)信息，了解當(dāng)下的人才需求方向，對汽修和汽車服務(wù)企業(yè)的需求動因做更深一步的分析，把握好其的需求重點是在短期人力缺口的補(bǔ)充還是長期專業(yè)型人才的培育上[2]，這樣再結(jié)合學(xué)生的實際情況和就業(yè)取向進(jìn)行針對性教學(xué)，差異化培養(yǎng)，想提前就業(yè)的可以先安排實習(xí)，后續(xù)再回爐深造，向繼續(xù)提升的安排大企業(yè)的跟班學(xué)習(xí)，提高見識和能力，讓他們能夠更好地適應(yīng)市場對人才的需求。

4.4 搭建廣泛的校企合作平臺，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道

技術(shù)類院校的校企合作是有效提升教育質(zhì)量的一種方式，目前各類高職院校和中職學(xué)校都開展了各式各樣的合作活動，達(dá)到學(xué)校和企業(yè)互通共榮、相互扶持的效果，而且對學(xué)生的后期就業(yè)有較好的幫助。在當(dāng)下市場瞬息萬變的情況下，學(xué)校應(yīng)當(dāng)開展更為廣泛的校企合作，不僅是人員實習(xí)工作，還要有針對性的對新技術(shù)研發(fā)、新維修方式運(yùn)用等方面開展深度的合作[3]，要準(zhǔn)確把握企業(yè)的人力資源需求目標(biāo)和現(xiàn)狀，結(jié)合實際進(jìn)行合作。在目前，中職學(xué)校在開展合作過程中存在著天然劣勢，一方面是辦學(xué)層次低，教學(xué)實力與高職院校比還存在一定差距，所以對接的企業(yè)和崗位都較為初級，在尋找合作伙伴時也會受到一定阻礙，因此中職院校要揚(yáng)長避短，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，努力補(bǔ)齊短板，一是銜接應(yīng)用型技術(shù)強(qiáng)的企業(yè)，開展學(xué)生的實踐技能交流。二是努力提升辦學(xué)實力，做好學(xué)校品牌宣傳，積極爭取高質(zhì)量企業(yè)合作。三是做好招生工作，盡量爭取優(yōu)質(zhì)生源，并將學(xué)生推至技能大賽的市場，提高學(xué)生的知名度。四是開展多樣化的交流，讓企業(yè)真正認(rèn)識到中職院校的價值所在，愿意長期與學(xué)校開展產(chǎn)學(xué)用等各領(lǐng)域的交流合作，為學(xué)生搭建更廣泛的就業(yè)平臺。

4.5 加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，提升團(tuán)隊引領(lǐng)實力

教學(xué)水平的集中體現(xiàn)在于師資實力的大小，因此在中職學(xué)校必須把高層次教師引進(jìn)作為教育改革的重點工作[4]，加大資金投入力度，為教師創(chuàng)造良好的教學(xué)工作環(huán)境，建設(shè)高水平的實踐教學(xué)基地，打通教師的晉升渠道，做到現(xiàn)有提升和外來引進(jìn)相配合，著力增強(qiáng)教師的整體實力。

5 結(jié)束語

市場角度下來進(jìn)行中職學(xué)校的汽修專業(yè)改革，就要緊緊抓住市場這個關(guān)鍵，從教學(xué)體系、校企合作、師資力量建設(shè)、職業(yè)道德培育等多方面看展富有成效的改革，以學(xué)生為主體，發(fā)揮他們的主觀能動性，促進(jìn)學(xué)生和學(xué)校的共同進(jìn)步，為汽修行業(yè)輸送更優(yōu)質(zhì)的技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]石也言.從市場角度分析中職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的重點[J].汽車維護(hù)與修理，2018（2）.

[2]張柏森.中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革淺析[J].新課程（中旬），2013（9）：58.

[3]劉振.關(guān)于中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的探索及實踐[J].科學(xué)大眾（科學(xué)教育），2018（1）：118.

[4]王新剛.中職學(xué)校“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)“一體化”教學(xué)的探索[J].中小企業(yè)管理與科技，2016，000（013）：100-101.