基于“1+x”課證融通的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)體系建設(shè)

謝達(dá)城　劉秋生　徐曉宇

摘 要：國(guó)家職業(yè)教育改革重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)推行“1+X”證書制度試點(diǎn)工作，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，職業(yè)院校汽車類專業(yè)紛紛開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)課程，然而當(dāng)前大多數(shù)職業(yè)院校汽車類專業(yè)還沒有完全建立起與技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的實(shí)訓(xùn)體系。本文從崗位對(duì)接、校企融合、賽訓(xùn)相促、教法改革、職業(yè)能力培養(yǎng)等角度出發(fā)，構(gòu)建基于“1+x”課證融通的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：“1+x” 課證融通 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 實(shí)訓(xùn)體系

The Construction of an Intelligent Networked Vehicle Training System Based on "1+x" Course Certificate Integration

Xie Dacheng Liu Qiusheng Xu Xiaoyu

Abstract：The national vocational education reform focuses on the implementation of the "1+X" certificate system pilot work. At present， intelligent connected cars have become a new growth point in the reform and development of our country's automobile industry. Vocational colleges and universities have opened courses related to intelligent connected cars in succession. However， most of the automobile majors in vocational colleges have not yet fully established a training system that connects with the skill level certificate standards. From the perspectives of job docking， school-enterprise integration， competition promotion， teaching method reform， professional ability training， etc.， this article builds an intelligent networked vehicle training system based on "1+x" course certificate integration， which is a smart networked vehicle industry cultivating high-quality and compound technical skills talents to play a role.

Key words："1+x"， course certificate integration， intelligent networked vehicles， training system

1 引言

隨著材料技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，汽車電子技術(shù)、電子控制技術(shù)得到了更加迅猛的發(fā)展，汽車行業(yè)也邁向了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展階段。我國(guó)經(jīng)過(guò)近十年的政府推廣、市場(chǎng)引導(dǎo)，汽車行業(yè)在電動(dòng)化發(fā)展方向上已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于世界第一梯隊(duì)。隨著《中國(guó)制造2025》（2015年）、《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（2017年）、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》（2017年）、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（2020年）等政策文件出臺(tái)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已然作為我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略選擇。因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是繼新能源汽車后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一著力點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)潛力無(wú)限[1][2]。

2019年1月，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，方案要求為大幅提升新時(shí)代職業(yè)教育現(xiàn)代化水平，進(jìn)一步辦好新時(shí)代職業(yè)教育，深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革，從2019年開始，在職業(yè)院校及應(yīng)用型本科高校中啟動(dòng)“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度——即“1+X”證書制度試點(diǎn)工作。

目前，職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車智能技術(shù)等專業(yè)為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)新變革，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)亟需技術(shù)技能人才，紛紛開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)課程。但目前，各院校針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)教學(xué)實(shí)訓(xùn)體系尚未健全，而針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、裝調(diào)、運(yùn)維等職業(yè)技能等級(jí)證書的試點(diǎn)工作已經(jīng)開啟，因此，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)、“1+x”證書培訓(xùn)考核要求，制定“課證融通”的教學(xué)實(shí)訓(xùn)體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才，顯得尤為重要。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“1+x”課證融通實(shí)施要求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載有先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，涉及車輛工程、自動(dòng)控制、人工智能、信息通信、智慧交通等多領(lǐng)域技術(shù)，其技術(shù)架構(gòu)較為復(fù)雜，2019年以來(lái)，經(jīng)過(guò)行業(yè)探索和專家研究，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了“三橫三縱”式的技術(shù)架構(gòu)，如圖1所示。“三橫”指智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的車輛/設(shè)施、信息交互與基礎(chǔ)支撐三大技術(shù)，“三縱”則強(qiáng)調(diào)未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的主要應(yīng)用場(chǎng)景[3]。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及核心技術(shù)內(nèi)容，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前期主要以產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)研究為主，人才需求主要集中于產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)測(cè)試、數(shù)據(jù)分析等流程領(lǐng)域。但隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的中后期，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在主流品牌和車型上大規(guī)模應(yīng)用，此時(shí)產(chǎn)業(yè)所需人才將向前后市場(chǎng)應(yīng)用服務(wù)層面轉(zhuǎn)移，因此復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)迫在眉睫。

結(jié)合高職院校學(xué)生培養(yǎng)定位，智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程體系建設(shè)需要以技術(shù)融合需求的基本職業(yè)要素和職業(yè)行動(dòng)能力培養(yǎng)為根本目的，以工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體為切入點(diǎn)，以培養(yǎng)職業(yè)發(fā)展能力為目標(biāo)，培養(yǎng)可完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車及設(shè)備、部件進(jìn)行基本裝調(diào)，可進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)及測(cè)試維修等技術(shù)支持崗位的技術(shù)技能人才。

按照“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試裝調(diào)”技能等級(jí)證書試點(diǎn)工作要求，通過(guò)構(gòu)建課程體系、優(yōu)化課程標(biāo)準(zhǔn)、改革教學(xué)方法等一系列手段，實(shí)施“課證融通”，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、專業(yè)教學(xué)過(guò)程與職業(yè)技能培訓(xùn)過(guò)程對(duì)接、專業(yè)課程考核與職業(yè)技能等級(jí)考核對(duì)接“三對(duì)接”[4][5]。在實(shí)施過(guò)程中注重以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)接崗位，校企融合

根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展要求，課程體系定位于培養(yǎng)具備對(duì)汽車電控及傳感器單元進(jìn)行拆卸、安裝、調(diào)試、標(biāo)定、排故、更換的基本工作能力，以及對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)等車載電子、電氣、電控設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)試、維修的工作能力。將真實(shí)的企業(yè)案例和工作任務(wù)引入到課程內(nèi)容之中，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，教學(xué)做一體化。與企業(yè)合作制定課程標(biāo)準(zhǔn)，充分利用企業(yè)優(yōu)質(zhì)教育資源，促進(jìn)產(chǎn)教融合。

（2）課證融通，賽訓(xùn)融合

圍繞職業(yè)能力培養(yǎng)要素，以具備解決技術(shù)問(wèn)題的能力為出發(fā)點(diǎn)，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程教學(xué)實(shí)訓(xùn)體系，推行“以行動(dòng)為導(dǎo)向”的課程教學(xué)模式。將職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)內(nèi)容有機(jī)融入課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，課證融通，學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程后可直接參加職業(yè)技能等級(jí)證書認(rèn)證考試對(duì)應(yīng)的任務(wù)模塊;同時(shí)，將“新能源汽車智能化技術(shù)”、“新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)——傳感與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”等各類相關(guān)的主流技能競(jìng)賽項(xiàng)目所涉及的理論知識(shí)和技能考核要點(diǎn)融入到課程教學(xué)中，將競(jìng)賽項(xiàng)目培訓(xùn)融入日常教學(xué)，以賽促學(xué)、以賽促教、賽訓(xùn)融合。

（3）改革教法，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)

改進(jìn)教學(xué)方法與教學(xué)手段，實(shí)踐運(yùn)用混合式教學(xué)、理實(shí)一體教學(xué)、模塊化教學(xué)等新型教學(xué)模式，輔助翻轉(zhuǎn)課堂、移動(dòng)學(xué)習(xí)等信息化教學(xué)模式;配合教法創(chuàng)新，開發(fā)活頁(yè)式教材、配套信息化資源等教學(xué)資源創(chuàng)新;構(gòu)建符合“課證融通”的技能實(shí)訓(xùn)體系，科學(xué)合理規(guī)劃功能性實(shí)訓(xùn)室，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)比例，強(qiáng)化技能實(shí)訓(xùn);建立行、企、校等多方參與，線上、線下、自評(píng)、互評(píng)等多種形式的課程評(píng)價(jià)、激勵(lì)與質(zhì)量監(jiān)控體系。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)體系建設(shè)

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫”技術(shù)架構(gòu)，將涉及的車輛/設(shè)施、信息交互與基礎(chǔ)支撐三大技術(shù)細(xì)化，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本認(rèn)知、環(huán)境感知技術(shù)、控制執(zhí)行技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及通信技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、智能輔助駕駛系統(tǒng)及綜合測(cè)試技術(shù)七大領(lǐng)域核心技術(shù)[6]。智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)體系基于以上核心技術(shù)、結(jié)合學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)而確定，通過(guò)構(gòu)建功能性實(shí)訓(xùn)室來(lái)支撐專業(yè)核心課程的理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)環(huán)境，結(jié)合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)形成完整的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，體系架構(gòu)如圖2所示。

該實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)與技能等級(jí)證書培訓(xùn)、考核項(xiàng)目融合，符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、裝調(diào)、運(yùn)維等方面職業(yè)技能等級(jí)證書“課證融通”理念，以國(guó)汽智聯(lián)公司“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試裝調(diào)職業(yè)技能等級(jí)證書”培訓(xùn)考核為例，其證書考核分為五大領(lǐng)域：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能傳感器測(cè)試裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)測(cè)試裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算平臺(tái)測(cè)試裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙系統(tǒng)測(cè)試裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車綜合測(cè)試，這五大領(lǐng)域的培訓(xùn)考核分別可融入傳感裝調(diào)與測(cè)試實(shí)訓(xùn)室、線控系統(tǒng)測(cè)試仿真實(shí)訓(xùn)室、網(wǎng)聯(lián)化系統(tǒng)仿真實(shí)訓(xùn)室、ADAS功能仿真實(shí)訓(xùn)室、整車綜合測(cè)試實(shí)訓(xùn)室等五大功能實(shí)訓(xùn)室，在相應(yīng)功能性實(shí)訓(xùn)室完成相關(guān)技術(shù)課程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)后即可開展相應(yīng)領(lǐng)域的考核。

與此同時(shí)，該實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建，可以很好的兼顧職業(yè)技能大賽的競(jìng)賽項(xiàng)目。例如，在已公布的第二屆全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽“新能源汽車傳感與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”賽項(xiàng)要點(diǎn)中，將實(shí)操技能考核分為“智能化感知設(shè)備裝調(diào)”、“汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能驗(yàn)證”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合道路測(cè)試”三個(gè)子任務(wù)，著重考察選手對(duì)智能化裝備裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合應(yīng)用的能力，考核選手對(duì)新能源汽車傳感技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)通訊技術(shù)理解與應(yīng)用的能力。三個(gè)子任務(wù)與規(guī)劃的傳感裝調(diào)與測(cè)試實(shí)訓(xùn)室、ADAS功能仿真實(shí)訓(xùn)室、整車綜合測(cè)試實(shí)訓(xùn)室等三大功能實(shí)訓(xùn)室高度契合，在完成相應(yīng)的技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，完全可以將競(jìng)賽任務(wù)融入進(jìn)去，可助力所有學(xué)生達(dá)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能裝備安裝調(diào)試、功能測(cè)試和故障排除等環(huán)節(jié)理論與實(shí)踐一體化技能的過(guò)關(guān)，提高應(yīng)用實(shí)踐能力，真正實(shí)現(xiàn)“賽訓(xùn)融合”。

4 結(jié)語(yǔ)

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心課程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書考核，制定符合“課證融通”理念的實(shí)訓(xùn)體系，推進(jìn)“1”和“X”的有機(jī)銜接，可推動(dòng)汽車專業(yè)群的教育教學(xué)改革，夯實(shí)學(xué)生技術(shù)技能，提高職業(yè)綜合能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型技術(shù)技能人才做貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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