淺析公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的方法與路徑

(廣西壯族自治區(qū)桂平公路養(yǎng)護(hù)中心，廣西 桂平 537200)

0 引言

在公路工程建設(shè)中，現(xiàn)場(chǎng)施工管理是最重要的工作內(nèi)容之一。有效的現(xiàn)場(chǎng)管理不僅能夠強(qiáng)化工程的施工效率和質(zhì)量，而且能夠快速高效地處置施工過(guò)程中遇到的各種類型的突發(fā)事件。因此，針對(duì)公路工程建設(shè)中的現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行研究具有非常重要的意義和價(jià)值。筆者分別從施工準(zhǔn)備工作方法、施工試驗(yàn)工作方法、施工現(xiàn)場(chǎng)管理路徑以及現(xiàn)場(chǎng)施工的安全和環(huán)保管理等幾個(gè)方面對(duì)公路工程建設(shè)中的現(xiàn)場(chǎng)管理方法與優(yōu)化路徑進(jìn)行研究。通過(guò)本研究，希望能夠幫助公路施工企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化自身的現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平，從而實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)水平的進(jìn)一步提升。

1 施工準(zhǔn)備工作方法

1.1 優(yōu)化工程項(xiàng)目施工所屬資源配置

在公路工程施工過(guò)程中，針對(duì)資源配置方式進(jìn)行優(yōu)化是施工準(zhǔn)備工作中的重要內(nèi)容。具體來(lái)說(shuō)，有以下幾個(gè)方面需要重點(diǎn)做到：首先，在人力資源配置方面。施工企業(yè)需要根據(jù)每個(gè)公路項(xiàng)目對(duì)所屬工作人員的特長(zhǎng)與工作風(fēng)格對(duì)其工作崗位與工作職責(zé)進(jìn)行合理調(diào)配，從而最大程度發(fā)揮項(xiàng)目組每個(gè)崗位、每個(gè)專業(yè)技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，保障工程施工的效率和質(zhì)量以及工程進(jìn)度。其次，在資源配置方面。公路工程企業(yè)相關(guān)項(xiàng)目管理人員要在項(xiàng)目施工的前期，即準(zhǔn)備階段根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案做好項(xiàng)目預(yù)算，精準(zhǔn)計(jì)算出各個(gè)路段施工中需要的施工材料和施工設(shè)備，在此基礎(chǔ)上合理分配材料與設(shè)備，確保項(xiàng)目施工的工序在可控范圍內(nèi)穩(wěn)順進(jìn)行[1]。

1.2 強(qiáng)化工程項(xiàng)目事前現(xiàn)場(chǎng)考察和審核機(jī)制

在每個(gè)公路工程項(xiàng)目確認(rèn)后，在項(xiàng)目正式開(kāi)工之前，要強(qiáng)化工程項(xiàng)目事前考察和審核機(jī)制，做到分工明確、心中有數(shù)，所有參與工程建設(shè)的人員都要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，并獲取施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)路段的第一手資料。在此基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)建筑學(xué)和工程學(xué)專家對(duì)施工設(shè)計(jì)圖與施工方案進(jìn)行全面審核，找出其中的不足之處并進(jìn)行及時(shí)改進(jìn)。通過(guò)這一方法，能夠在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步確保公路工程施工方案的合理性，保障施工的效率、質(zhì)量和安全。為保障該措施的有效性，施工企業(yè)要在自身?xiàng)l件允許的情況下聘請(qǐng)相關(guān)專家深入企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工準(zhǔn)備工作的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，并在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行成本質(zhì)量監(jiān)督管理，對(duì)工期、質(zhì)量、效率、安全等提出合理的整改建議。

2 施工試驗(yàn)工作方法

在公路建設(shè)施工過(guò)程中，施工試驗(yàn)也是重要的工作內(nèi)容之一。首先，公路施工企業(yè)要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)自身的施工試驗(yàn)技術(shù)水平，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)提升實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而為施工的順利進(jìn)行提供有力的數(shù)據(jù)保障。其次，在進(jìn)行施工試驗(yàn)的過(guò)程中，相關(guān)人員必須對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)的所有質(zhì)量要求和技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面了解，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展試驗(yàn)工作。只有做到這一點(diǎn)，才能確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)施工方案中存在的問(wèn)題并加以改進(jìn)[2]。為保障施工試驗(yàn)的順利進(jìn)行，公路施工企業(yè)還要針對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行全面的試驗(yàn)培訓(xùn)，提升其進(jìn)行施工試驗(yàn)的能力與效率。

3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理路徑

3.1 施工材料管理

合格的施工材料是公路工程質(zhì)量的必要保障。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，施工企業(yè)要對(duì)所有施工材料進(jìn)行科學(xué)的管理。在具體的管理手段方面，首先，在材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，采購(gòu)人員必須對(duì)材料的規(guī)格和質(zhì)量進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)，并在施工材料質(zhì)量合格的前提下選擇并采購(gòu)性價(jià)比較高的材料，從而在保障建筑質(zhì)量的前提下有效的控制施工成本。其次，在施工過(guò)程中，要為施工材料預(yù)留出足夠的儲(chǔ)存空間，并通過(guò)在庫(kù)房上增加擋板、減低庫(kù)房濕度等方式對(duì)施工材料的儲(chǔ)存環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，從而保障施工材料性能的穩(wěn)定性。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程中，路基和路面施工是最主要的施工內(nèi)容之一，同時(shí)也是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)。而在進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中，首先，施工人員在使用不同批次的建筑材料時(shí)都要進(jìn)行施工材料質(zhì)量檢驗(yàn)，避免施工材料不合格或儲(chǔ)存條件不佳導(dǎo)致公路施工質(zhì)量問(wèn)題。其次，在施工完成之后，要對(duì)公路路基的厚度、壓實(shí)度、坡度等進(jìn)行全面檢驗(yàn)，并針對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改，從而避免公路質(zhì)量問(wèn)題影響其使用性能與安全性。第三，在公路質(zhì)量控制工作中，最主要的工作內(nèi)容之一就是對(duì)路基質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)指標(biāo)包括路基的強(qiáng)度、厚度以及與施工設(shè)計(jì)方案的契合度等。

4 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全和環(huán)保管理路徑

4.1 安全管理

在公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，安全管理的重要性毋庸置疑。在具體內(nèi)容方面，首先，施工企業(yè)要制定出全面的施工安全管理制度，并在此基礎(chǔ)上對(duì)施工人員進(jìn)行全面的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化施工人員的安全施工意識(shí)。在這一基礎(chǔ)上，施工過(guò)程中的各種安全事故就能夠得到有效的預(yù)防和控制。其次，在進(jìn)行安全管理的過(guò)程中，還要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的檢修和保養(yǎng)，避免由于設(shè)備故障原因?qū)е掳踩鹿实陌l(fā)生和進(jìn)一步惡化。對(duì)于公路施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有進(jìn)行全面的安全管理，才能保障施工的人員和財(cái)產(chǎn)安全。

4.2 環(huán)保管理

公路工程施工環(huán)保是重要的一環(huán)。在項(xiàng)目施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)層面，施工企業(yè)在確定施工方案的過(guò)程中就必須制定出詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)方案，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，才能為施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)工作打下良好的基礎(chǔ)。其次，在建筑材料采購(gòu)過(guò)程中，公路工程施工企業(yè)要在財(cái)力允許的情況下盡量采購(gòu)和使用對(duì)環(huán)境污染較小的材料與設(shè)備，從而在施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境進(jìn)行更加有效的保護(hù)[3]。第三，在施工過(guò)程中，企業(yè)要從項(xiàng)目伊始就開(kāi)始，對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位人員做好環(huán)保監(jiān)管，制定嚴(yán)格的環(huán)保管理制度和考核要求，由專門(mén)的部門(mén)實(shí)施檢查和考核，從而加大對(duì)各種破壞環(huán)境行為的處罰力度，增強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識(shí)，從而避免施工過(guò)程中出現(xiàn)各種破壞環(huán)境的現(xiàn)象。

5 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行公路工程施工過(guò)程中，施工企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的方法與路徑主要包括施工準(zhǔn)備、施工試驗(yàn)、材料與質(zhì)量管理、安全與環(huán)保管理等幾個(gè)方面。在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工過(guò)程中，只有從上述幾個(gè)方面全面強(qiáng)化施工企業(yè)的管理水平，才能進(jìn)一步提升公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理的效率和質(zhì)量，為施工的順利進(jìn)行提供更加有力的保障。