道路工程施工中軟土路基的有效處理措施

(中鐵十一局集團第三工程有限公司，湖北 十堰 442000)

1 道路工程中軟土路基具有的特征

1.1 軟高的含水量，顯著的流變性

道路施工與建筑物施工相同，均需要打下堅實的基礎，隨后才能夠“高樓平地起”，在建筑物的建設過程中，地基至關重要，而在道路施工中，路基的建設也非常重要。軟土路基是當前應用頻率較高的一種路基鋪設方法，其主要物質為泥、黏土顆粒，具有含水量高、流變性明顯的特點。雖然軟土路基的應用范圍比較廣，但由于路基中水量較高、流變性較強，也會給施工帶來極大的難度，且帶來的問題較多，主要是施工技術不規范導致易出現沉降現象，若出現沉降現象會對道路工程質量產生極為嚴重的影響，因此，在進行軟土路基施工時，必須要采取有針對性的合理措施來處理路基，提高工程質量[1]。

1.2 壓縮性較高，滲透性差

軟土路基中的主要材料是軟土，與其他形式的路基相比，壓縮性較高，但滲透性較差。在道路施工過程中，若是沒有針對性的對軟土路基使用表層排水法、深層攪拌法、強夯法、換填法等多種方法來進行處理，容易造成路基整體性穩定性不足，那么便會加大工程施工難度。同時，在軟土路基鋪設完畢后，若受到強烈的震動或者外力擠壓，便會較大程度地破壞地基結構，不利于道路工程整體質量的提高。

1.3 孔隙率大，承載力不足

對于路基來說，最重要的便是承載力、穩定性，承載力不足便會使路基結構失穩，在投入使用后，發生此類情況易提升意外事件發生率。出現此類安全隱患的主要原因便是軟土路基還具有孔隙率大、承載力不足的特點，若是沒有有效地解決此類問題，在實際應用過程中，僅適合重量較小的車輛經過，且由于承載力不足，使用壽命也相對較短，極有可能會對道路運輸產生較大的影響。

2 道路工程軟土路基處理的必要性

隨著時代的發展，我國基建工程得到了較大的發展，尤其是在道路工程建設方面。如今，軟土路基是道路施工中比較常用的一種路基處理方式，雖然在施工過程中面臨著較多的含水量、壓縮性等問題，但據實際應用情況來看，軟土路基的應用率依然較高。軟土路基處理過程中，必須要使用合理的處理措施，由于軟土路基有著比較“軟”，以至于在施工過程中，若是處理不當極易發生沉陷、坍塌問題，又或者前期施工相對較好，而在整體工程完成后，壽命相對較短，進而對道路工程的安全性產生較大的影響。以上軟土路基常見問題均比較嚴重，除此之外，也存在著其他輕微問題，若在正式投入應用后，由于軟土路基處理不當，有可能會出現路面起伏、高低不平的情況，在正常應用時導致車禍發生率提高。目前，軟土路基幾乎可以應用于所有的道路工程施工中，但應用前提是要規范化、合理化、科學化的對道路進行處理，確保道路工程的整體安全性。

3 軟土路基施工過程中存在的問題

軟土路基有著含水量高、流變性強、壓縮性高、滲透性差、孔隙率較大、承載力不足等特點。在此類問題的影響下，軟土路基的施工難度較大，若處理不佳，極易出現滑坡、沉降等，嚴重影響道路工程施工質量。首先，軟土路基在鋪設完畢后，因硬化速度較慢，周期較長，會出現結構不穩的情況，同時，軟土非常“軟”，在其該特性的影響下，沉降現象時有發生，因此，必須要采取合理的措施來避免問題的發生[2]。

4 軟土路基處理原則

道路工程是長久性的，需要較長的一段時間進行建設，與常規建筑工程相同，在正式施工開始之前，必須要對軟土路基處理進行詳細的計劃，且對軟土路基的處理一般需要遵循以下原則：滿足地質要求和經濟性要求、關注施工材料、規范化施工。

1)我國國土面積廣大，交通道路網的建設遍及東西南北，在施工開始前，必須謹慎考慮施工區域的地質條件，根據實際情況來制定施工計劃。

2)道路施工過程中，也有著嚴格的成本控制，應盡量以節約為主，爭取在保證道路工程質量的前提下盡可能地降低成本。但多數地區的道路工程施工過程中，盲目地認為價格高的材料才是好材料，不注重材料使用的合理性，造成了比較嚴重的資金浪費。

3)施工材料是施工過程中的關鍵，若是材料質量較差，必然會對工程質量產生極大的影響，因此，在材料采購過程中，必須要確保材料質量。

4)施工過程中，技術人員既是工程的實施者也是工程的參與者，其技術水平高低與工程質量息息相關。在施工開始前，必須要對技術人員的專業素質進行嚴格把關，并在施工過程中對技術人員進行實時管理，確保每一環節都能夠嚴格按照規定施工。

5 道路工程中軟土路基的有效處理措施

5.1 表層排水法

由于軟土路基存在著較高的含水量，且流變性強，在施工過程中，軟土的此類問題若是沒有經過良好的處理，會對道路工程的整體質量產生比較大的影響，因此，在使用軟土路基后，必須要加強排水，可應用表層排水法，將軟土中的水分排除，從而提高其穩定性。在實施表層排水法之前，對已經鋪設完畢的軟土路基的實際情況進行了解，如針對含水量、土層鋪設厚度等，有針對性地挖出不超過0.5 m的排水溝，同時，還需要挖盲溝來強化排水溝的排水能力，并在排水效果已經達到了較好后回填砂礫。

5.2 深層攪拌法

在過去，道路工程的施工工藝相對較差，且工作人員的專業素質也較低，以至于部分道路工程正式投入使用后出現了不同程度的沉降現象，從而對道路工程質量產生了極大的影響，且事故發生率也相對提高，對此，想要有效地改善這一現狀，必須要注重方法的使用，對此，一般可以使用深層攪拌法[3]。在軟土路基鋪設后，使用特殊方法將水泥插入至路基內部，隨著時間的推移，水泥會不斷硬化，而通過多處深層攪拌法的使用，可在一定程度上強化路基的穩定性，降低沉降幾率。

5.3 強夯法

軟土路基雖然應用范圍較廣，但“軟”是其最大的缺點。因為軟土路基比較軟，不采用合理的工藝改善土質，會極大地影響工程質量。對于改善軟土路基的硬度、堅實度，最簡單有效的辦法便是使用強夯法，通過專門的特種車輛，使用重錘對路基表面進行強夯，將土質夯實。強夯法不僅應用于道路施工中，還廣泛應用于常規建筑工程項目中，有著操作簡單、效果良好的優點，但在使用前，應嚴格根據實際情況來選擇是否使用該方法。

5.4 換填法

換填法也是比較常見的一種路基處理方法，該方法是通過更換部分原有土質，從而提高路基質量。在道路工程施工開始之前，需要采購原材料，其中主要是軟土，但軟土的質量不一，以至于在施工時并不能較大程度地保證軟土路基的鋪設質量，那么此時最好的方法便是換填法。在使用換填法之前，相關管理人員需要嚴格對路基原有土質進行詳細的調查了解，將其中質量較差的土質去除，更換為質量較好的土。

5.5 鋪墊材料法

對于軟土路基的處理方法，除以上表層排水法、深層攪拌法、強夯法、換填法以外，鋪墊材料法也是比較常用的一種方法。鋪墊材料法是在施工過程中，由于原有軟土路基的穩定性、堅固性、抗剪能力等指標相對較差，而在其中額外增加一層質量較高的填充材料，以此來有效地提高軟土路基的整體質量，且據實際應用情況來看，該方法還能在一定程度上降低沉降發生率，并提高道路使用壽命。

6 結語

軟土路基是我國當前道路工程施工中常用的路基鋪設方法之一，具有成本低、操作簡單的優點，但由于軟土路基必須使用軟土，而軟土又存在著比較嚴重的缺點，易引發滑坡、沉降等問題，使得道路工程質量難以得到保障。筆者圍繞軟土的特點提出了多種有效的解決方法，希望能夠對軟土路基施工過程中問題的解決有所幫助。