何冬輝
(遼寧東科電力有限公司,沈陽 110006)
近年,隨著電網調峰頻率的增加,600 MW和1 000 MW等級超超臨界火電機組時常參與電網調峰,造成大型火力發電機組通常處于低負荷階段運行,導致機組熱經濟性明顯下降。據統計,中國現役約有35%的1 000 MW等級超超臨界火電機組處于低于70%負荷工況下運行[1]。
當調峰工況低負荷運行時,整體熱力循環以及主機設備處于偏離設計“經濟區”內,導致汽輪機組熱耗率升高。圖1為1 000 MW等級超超臨界火電機組熱耗率隨發電功率的變化曲線。3種1 000 MW等級汽輪機熱耗率在部分負荷階段都有所增加,即:在 800~1 000 MW負荷段,熱耗率增加54~71 kJ/(kW·h);在600~800 MW負荷段,熱耗率增加128~185 kJ/(kW·h);在500~750 MW負荷段,熱耗率增加193~288 kJ/(kW·h)??梢?,1 000 MW等級火力發電機組熱效率隨著負荷降低而顯著下降,其高參數、高效率的優勢無法得到充分發揮,必然造成較大的經濟損失[2]。
因此,為解決1 000 MW超超臨界機組低負荷階段運行時效率低的技術難題,開展1 000 MW級超超臨界機組低負荷優化運行研究,充分發揮超超臨界機組優勢,對提升電力工業的技術水平有重要意義,具有顯著的經濟效益和社會效益。

圖1 1 000 MW機組熱耗率隨負荷變化曲線
與提高機組參數相比,抽汽回熱系統優化具有技術難度較低、投資小等優點,是提高機組熱經濟性運行的一項主要技術措施。理論上,鍋爐給水溫度和機組熱循環效率隨著抽汽回熱加熱器級數的增加而提高。在常規抽汽回熱加熱器系統末端,即1號高壓加熱器下游再串聯一個高壓加熱器,從而進一步加熱給水,則稱該高壓加熱器為0號高壓加熱器[3]?!?br>