基于ATA2300的飛行機組操作手冊適用性管理方法研究

李文浩 貝亮

摘? 要：飛行機組操作手冊（Flight Crew Operating Manual，簡稱FCOM）作為重要的航空器運行文件，其中提供了保證航空器安全運行的關鍵信息。FCOM由主制造商編制，并由局方批準或認可。飛行機組操作手冊是航空器運行的重要文件。本文首先介紹了飛行機組操作手冊內容及編制所依據的規章要求，其次，給出了飛行機組操作手冊中適用性的介紹和要求;然后，介紹ATA2300中適用性的管理方法并對飛行機組操作手冊適用性管理方面提出建議。

關鍵詞：飛行機組操作手冊? ATA2300? 適用性? 管理研究

中圖分類號：V323 ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2020）07（c）-0017-03

Abstract： Flight crew operating manual （FCOM） is an important aircraft operation document， which provides the key information to ensure the safe operation of the aircraft. FCOM is prepared by the main manufacturer and approved or approved by CAAC. Flight crew operation manual is an important document for aircraft operation. This paper first introduces the contents of the flight crew operation manual and the regulations and requirements on which it is compiled. Secondly， it introduces the applicability and requirements in the flight crew operation manual. Thirdly， it introduces the applicability management methods in ATA2300 and puts forward suggestions on the applicability management of the flight crew operation manual.

Key Words： Flight crew operation manual; ATA2300; Applicability; Management research

FCOM中提供了所有預計在航線飛行過程中安全有效地操縱航空器所必須的使用限制、操作程序、性能和系統介紹的資料，是航空運營人建立標準化操作程序的基礎和運行的參考。同時，飛行員在航線運行中必須隨機攜帶FCOM并按照手冊中的要求執行[1]。AC-91-24中規定了FCOM手冊應該包含航空器系統說明、操作程序和性能數據三大部分，并規定了手冊編制、分發和修訂管理等要求。

1? 適用性概述

1.1 適用性介紹

適用性提供了一種機制來識別數據模塊或數據模塊中的部分內容，確定其適用于一種或多種構型。手冊中增加適用性可對手冊內容的構型進行區分，便于使用人員獲取與實際構型相一致的、準確的手冊內容。運行類手冊的國際規范ATA2300建議在數據模塊狀態段中增加適用性注釋及三種特定類型的數據模塊類型來實現對適用性的管理。

1.2 FCOM適用性相關要求

FCOM是客戶化手冊，即手冊內容僅適用于某個航空公司運營的同一種機型的機隊。作為主制造商，FCOM手冊需包含航空器的所有構型內容，提供所有裝機設備等對系統功能、操作的影響。要實現客戶化手冊發布，適用性管理便是最有效的解決方案，通過在手冊中增加適用性，來說明該內容是針對哪種機型制定的，對哪些飛機有效。

AC-91-24中規定主制造商要能夠進行客戶化或單機化手冊的發布，并保證內容的有效性準確。因此，制造商需要研究FCOM中適用性的管理方法，以提高FCOM的準確性和可讀性。

2? 基于ATA2300的適用性管理方法

2.1 ATA2300概述

ATA2300 作為新一代運行類手冊規范，在手冊編制和數據管理上都采用了模塊化的概念，即以數據模塊（data module，DM）而非傳統的“手冊”形式來管理和存儲技術出版物內容，其采用DM作為最基本的數據單元。

DM包括狀態和內容兩部分并分別存儲在不同的結構化數據文件中。DM狀態部分包含DM識別碼、屬性狀態和適用性等信息。DM內容部分則包含 DM識別碼、發布信息與正文內容。DM狀態部分與DM內容部分所在的兩個數據文件相互關聯，并通過相同的識別碼和相同的發布日期來保證數據的一致性[2]。

針對DM中使用的適用性信息，ATA2300通過在DM狀態部分加入適用性注釋和邏輯計算并結合三種特定的適用性DM來進行管理，包括適用性交叉參引表（ACT）DM、條件交叉參引表（CCT）DM和產品交叉參引表（PCT）DM[3]。

2.2 適用性交叉參引表（ACT）

ACT DM用于闡明產品的屬性。產品屬性是產品的特性，通常在產品制造時就已確定，而且通常在產品整個服務周期內不會改變。產品屬性一般包括機型、系列注冊號、制造序列號等內容（見表1）。

ACT是參引適用性聲明的重點。它為CCT和PCT DM提供了參考。通過在DM的狀態段中參引ACT DM內容，所有 DM都能獲得產品的屬性、條件及實際值的所有聲明。在ACT DM中對產品屬性的定義包括強制的唯一標識符、名稱、描述以及可選的顯示名稱。唯一標識符用于在其他DM中引用該產品屬性。名稱和描述是對唯一標識符的解釋，可以幫助使用者確定產品屬性。顯示名稱則用于生成可讀的適用性注釋，該名稱即為顯示在手冊中的名稱。

ACT DM包括以下數據：

強制定義的產品屬性;

可選的條件交叉參引表（CCT）DM參引;

可選的產品交叉參引表（PCT） DM參引;

這樣，從單個ACT DM中即可以獲得所有需要的適用性定義和產品實例數據。

2.3 條件交叉參引表（CCT）

CCT DM用于闡明任何可能影響數據適用性的條件。條件可以是技術上的、操作性的、環境的或其他影響技術內容的條件類型。技術條件通常是與產品的構型相關的，比如服務通告或改裝。

CCT DM用于記錄哪些技術條件已經落實到了相關產品實例的DM中。

CCT DM中包括三部分內容：條件類型，定義的條件和可選的技術條件狀態。

條件類型包括：一個強制的唯一標識符，名稱，描述，以及可選的狀態。定義某個特定條件時，可通過唯一標識符引用該條件類型。名稱和描述幫助識別該條件類型。可選的狀態信息則定義了該條件類型的容許值。

推薦的條件類型包括：

強制的唯一標識符，條件類型參引，名稱，描述。唯一標識符用于在其他 DM引用該條件。名稱和描述幫助識別該條件。名稱用于生成一個可讀的適用性注釋。

CCT DM中的條件由兩步流程來確定。首先，必須定義一個通用的條件類型，然后在該類型下再定義特定的條件名稱。例如：可定義通用的條件類型為服務通告SB，定義的特定條件名稱為具體的服務通告名稱，狀態可選用PRE或POST來表明該SB執行前或SB執行后（見表2）。

2.4 產品交叉參引表（PCT）

PCT DM用于儲存產品實例定義、相關的產品屬性值及每個產品實例的條件內容。

PCT DM中對產品實例的定義包括產品屬性實際值的分配清單和產品實例的條件內容。分配清單中必須包括以下信息：

（1）對產品屬性或條件的參引;

（2）表明是產品屬性或條件的指示符;

（3）實際狀態值。

2.5 適用性的聲明和準則

在實際應用中，三種交叉參引表的適用性注釋還需要進行條件組合以滿足所有不同構型內容的需求，這需要提供 DM適用性的邏輯規則。可通過邏輯關系式對產品屬性和條件內容進行邏輯計算，從而形成適用于實際內容的構型適用性公式。

例如：

適用性類型（applicPropertyType）： 產品屬性

標識符（applicPropertyIdent）： MSN

實際狀態值（applicPropertyValues）： 0033～0040

and

適用性類型（applicPropertyType）： 條件

標識符（applicPropertyIdent）： SB 28-1000

實際狀態值（applicPropertyValues）： post

適用性標簽：MSN 0033～0040+SB 28-1000 POST

可形成構型適用性公式（MSN 0033～0040+ SB 28-1000 POST），以上邏輯關系表明數據適用于飛機制造序列號為MSN0033-0040且SB 28-1000已執行的飛機。

3? 飛行機組操作手冊適用性管理相關建議

結合ATA2300規范對適用性指導建議，以及規章對FCOM手冊的客戶化需求，FCOM手冊適用性管理建議按如下方式實施：

（1）提前規劃適用性標簽的使用范圍，參照ATA2300將適用性標簽盡可能放在DM層級。需要在DM清單規劃時，需要將DM拆分到最小單元，盡可能避免一個DM中存在不同構型的內容。此外，針對可能出現不同構型內容的DM，也要規劃在DM內容中進行適用性標注，發布時通過DM層級和內容的適用性標簽邏輯計算來進行適用性過濾。

（2）定義產品屬性和條件內容范圍，確定DM中使用的適用性標識符，減少后續由于數據內容適用性信息變化導致的 DM修訂。

（3）制定適用性邏輯規則，確保使用最少的適用性內容結合邏輯計算可滿足所有數據編寫所需的適用性信息。

4? 結語

總之，適用性管理作為一個復雜的構型管理流程，需要從飛機設計階段開始進行構型規劃并在出版物研發過程中不斷完善，最終形成適用于飛行機組操作手冊的適用性管理要求，進而實現客戶化手冊發布。

參考文獻

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[3] 王燕青，劉超群，李苗.基于交互認知模型的飛行機組團隊情境意識實驗研究[J].科學技術與工程，2019，19（13）：305-311.

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