運用ECDIS的孤立危險物要注意什么

中遠海運能源運輸股份有限公司 廖才明

廖才明2010年12月正式擔任船長，并先后在中海油運、中遠海能（原上海海運集團油輪公司）靈便型和超大型油輪任船長，從事海船駕駛工作至今，具有比較豐富的船舶安全管理經驗。

ENC在電子海圖上顯示的孤立危險物符號和紙版海圖上的孤立危險符號有明顯的不同，為了幫助船舶駕駛員進一步了解ECDIS中孤立危險物符號的顯示以及如何準確運用，本文在重點方面稍做解讀。

孤立危險物符號通常代表未知水深的水下巖石、沉船和礙航物，或者它們的水深小于或等于安全等深線。需要注意的是，我們通常所說的“安全等深線”指的是用戶設定的安全等深線而不是ENC上默認顯示的安全等深線。

一、紙版海圖孤立危險物標志 （Isolated Danger Mark）

孤立危險物標志，是“國際浮標系統(tǒng)”中的一種標志。設立于范圍不大的孤立危險物之上或盡量靠近危險物的地方，標志的周圍有可航水域，但船舶航行應避開。標志主要特征是：頂標為垂直兩個黑球，標身顏色為黑紅相間的橫紋,標身形狀不限，燈質為閃（2）5秒。這種孤立危險符號無論在海圖上還是海面上都是可見的（見圖1-圖2）。

二、ENC(官方電子海圖)上的孤立危險物(Isolated dangers)

孤立危險物符號是由安全等深線值生成的而非安全水深值。船長、駕駛員務必清楚這個概念。

孤立危險物（水深小于或等于安全等深線）包括障礙物，水下/浪刷巖，沉船，水深點等，如下圖（圖3）：

孤立危險物被視為危險物標，在ECDIS各種顯示模式下應能永久顯示，并可通過光標查看其屬性（如沉船、巖石等），如果設置了防擱淺功能時，還可探測出來（注意防擱淺功能用于探測水下的危險物而非水面以上的危險物，如圖4）。因此，孤立危險物符號（）是電子海圖上獨一無二的符號。

圖1 紙版海圖上孤立危險物符號

圖2 實際孤立危險物圖像

圖3 注解：孤立危險物表示已知水深（如）以及未知水深（）

圖4

圖5

圖6 安全等深線設定值為8米

圖7 安全等深線設定值為10米

孤立危險物在電子海圖上的兩種顯示方式：

1、淺于安全等深線的孤立危險物

2、淺水中的孤立危險物

ECDIS操作人員可開啟或關閉“淺水中的孤立危險物”高亮顯示。在不安全/不可航水域內，當高亮顯示開啟時，淺于安全等深線設定值的淺水一側內孤立危險物將以來表示（圖8）。

當船舶不得不航行于安全等深線的淺水一側水域時，淺水孤立危險物功能是很有用的，特別是在ECDIS如默認安全等深線值比用戶設定的安全等深線值深的時候，開啟此顯示功能會起到很好的警示作用。

圖8 安全等深線設定值為8米（即淺水一側的孤立危險物符號會顯示）

圖9 安全等深線設定值為10米（即淺水一側的孤立危險物符號也會顯示）

圖10

圖11

三、電子海圖ENC中孤立危險物屬性

為使大家更清晰地了解電子海圖ENC中孤立危險物的屬性，分別截取三幅圖來做進一步說明，這三幅圖顯示了安全水深/安全等深線的設置以及水下深度顯示的相關符號。ECDIS的設定值勻為一樣（水深為四色顯示，關閉淺水孤立危險物符號顯示功能，關閉淺水模式，安全水深和安全等深線設置均為8米，顯示的安全等深線默認為10米）。

從上圖可以看出，孤立危險物符號顯示相同，不管水深或危險類別，如沉船、巖石或障礙物，未知水深的孤立危險物在電子海圖上永久顯示。

四、ENC孤立危險物在實際操作中的運用

1、航行計劃評估

在航行計劃評估階段，二副根據(jù)公司SMS相關UKC政策等要求以及船長開指令計算安全水深/安全等深線。安全水深/安全等深線計算如下：

安全等深線=吃水+UKC（ 包括下沉量+安全富余量）+CATZOC-潮高

（注：CAZOC:Category of Zone of Confidence 數(shù)據(jù)可信度區(qū)類）

建議根據(jù)NP231附則7“Practical tests of how ECDIS applies Isolated Danger symbol”對孤立危險物進行測試以確保ECDIS能正確顯示孤立危險物符號。

ECDIS必須按照要求更新到最新版本并正確安裝CHART 1，這樣在實際操作中就能準確顯示孤立危險物符號。

2、制定航行計劃階段

在此階段，二副根據(jù)評估計算出來的安全水深/安全等深線值正

確輸入ECDIS內并準確選擇顯示層（Layer），由于安全等深線內深水一側的孤立危險物會在“基本顯示”中顯示，因此二副只要在“Chart Option-View-layer”中勿忘勾選即可，而對于淺水中的孤立危險物，二副應在菜單“Chart Option-View Common-Depth Alert”中勾選“Shallow water dangers”以便在實際操作予以應用，尤其是當船舶需要穿越安全等深線的時候（見圖11）。

孤立危險物應在安全水域一側顯示；

如船舶穿越安全等深線，則淺水水域一側孤立危險物也必須顯示；

顯示添加手動對象并觸發(fā)報警；

在進行航線檢測時，如在航線上發(fā)現(xiàn)孤立危險物應及時調整轉向點；

3、航行計劃執(zhí)行和監(jiān)控階段

在此階段，如果電子海圖配置正確并顯示，LOOK AHEAD功能探測到相關危險物時，ECDIS會觸發(fā)報警，提醒ECDIS操作人員要避離該危險物。