機動車尾氣遙感監測系統及高排污車輛鑒別研究

亞力坤·阿布都米提

烏魯木齊機動車排污監督管理辦公室

1 引言

機動車尾氣中排放主要由內燃氣廢氣、曲軸箱泄漏氣體、郵箱液化器的燃料組成的蒸發氣體，其中包含一氧化碳、碳氧化合物、醛及鉛顆粒、氮氧化物等組成。主要的排放物是一氧化碳CO、碳氫有機化合物HC、氮氧化合物NOx 三種重要組成。尾氣排放到大氣中，受陽光照射，產生復雜的光化學反應，產生新的污染物，又稱為光化學煙霧，會導致氣管炎、冠心病、心臟衰弱等病變問題，影響人類身心及環境的健康。開發機動車尾氣遙感監測技術分析管理系統，實施高排污車輛鑒別，可以有效地提升環境保護效果，提升環境保護和人身健康的保護。

2 機動車尾氣遙感監測系統分析

機動車尾氣遙感監測技術早在80年代美國開始提出，其中包含車牌照的識別系統、速度監測系統、尾氣分析系統、本地數據管理系統、環保機動車數據庫分析系統等。拍照分析識別系統是對超標汽車的采集拍照圖像的數據分析，存儲車牌照圖像、按照數據進行識別。該數據庫可以用來記錄交警，環保等相關部門。存儲車牌圖像和相關數據分析中，可以存儲到交警環保管理數據中。數據、加速度監測系統中，需要確定車輛的發動機基本狀況，逐步減少車輛的正常狀態，降低誤差。尾氣系統中采集主要包含一氧化碳CO、碳氫化合物HC、氮氧化合物NOx 等。通過軟件進行系統研究分析，準確地識別車輛尾氣排放的整體發展情況。按照數據管理、數據系統、環保中心等進行數據信息的識別分析，確定數據傳輸排放的監控管理操作方案。在系統分析中，通過監測汽車尾氣的鑒定，可以充分反映車輛正常有效形式的尾氣排放情況，保證數據的可靠，準確，有效。

2.1 機動車尾氣遙感監測分析內容

遙感監測技術分析中，是在短時間內實施高效率的篩選，改善傳統監測的方法。機動車尾氣遙感監測中，重點是提高遙感監測效果，重視監測資料數據的分析，逐步提高設備的監測效率，原理分析上，是從遙感監測的原理入手，結合國內外的成果關系，深入分析遙感技術的發展與應用，基于可調諧二極管激光器，分析遙感監測管理系統的全面發展系統可以操作。

遙感監測是一種非接觸的在線監測。機動車尾氣測量中，受多方面因素的影響，需要從機動車的運行工況、速度、加速度、車體狀況等，與尾氣排放的濃度進行統計分析，重點分析機動車功率下，對遙感監測的深入分析效果。

高排污車輛鑒別分析中，根據高排污的車輛監測需求，分析建立神經網絡機動車，實施高排污車輛鑒別分析，充分利用智能算法，分析模型下的優化方式。應用機動車功率對比分析，遙感數據模型改善方式，建立PKGV模型，提升高排污車輛的準確診斷率。

2.2 遙感監測可調諧二極管激光光譜分析

利用光學光譜技術，通過激光高單色，方向性的，高強度的調整，建立激光調制方案，調諧二極管光譜吸收效果，是具有高選擇性、高靈敏度的優勢效果。可調二極管激光器TDL分析中，分析檢測物質的濃度，TDL可以通過鎵砷GaAs、鎵銻GaSb等材料襯底，調整延伸工藝構建激光器。TDL 發射特殊的波長的激光，注入電流的密度發生改變。隨電流密度的變化，激射波長的窄頻帶內變化。這個特性在高速閾值下電流密度發生改變。激光的波長精準，TDL激光進行測定，很好地解決了傳統遙感技術檢測中的不足主要問題，對于高時間空間分辨率、高靈敏度等實時數據監測。

3 機動車尾氣遙感監測系統分析

3.1 基本架構

車輛車牌識別系統、加速測量系統、排氣分析系統、數據管理系統、信息通信分析系統等，都是機動車汽車尾氣排放監測的重要的結構內容。根據數據信息識別確定系統標準，滿足鑒別需求。拍照照相系統中，需要根據尾氣排放超標的用戶進行數據識別分析。通過超標機動車的采集拍照圖像分析，確定存儲圖像及數據，然后發送到交警相關部門數據庫中，做好后續的復檢和維修保養。尾氣分析系統分析中，需要按照可調二極管激光傳感器，采集測定排污物，通過軟件系統數據傳感器，分析數據管理通信的操作數據信息系統，對數據傳輸、超標用戶進行監督管理。

3.2 關鍵系統技術分析

系統中需要確定實現遙感監測的標準。激光發射器通過尾氣分析，通過回射器返回數據。按照測量分析的標準，獲取尾氣中的各類數據，測定氣體的平均濃度。尾氣排放中，需要根據排氣的高度、氣象的風速、風向、濕度等進行干擾因素的分析，分析汽車尾氣排氣管排除后，周圍環境的濃度變化，確定擾動、風向風速。

3.3 數據測量主要技術指標

一氧化碳CO 為10%、碳氫化合物HC 為15%、氮氧化合物NOx15%，速度準確度0.1km/h，加速度準確度為0.1km/h。數據監測過程中，需要根據車流量時間標準水平不同，在不同的時間，不同的地區進行監測分析。

3.4 系統優點

調諧二極管激光下的汽車尾氣遙感監測系統數據信息分析中，相比中國傳統監測企業而言，具有很多優點。具體來說，首先，其系統的安裝方法簡單，安裝費用低，工期周期短。效率高，監測數據采集合理，可以有效地減少勞動力，提高數據的準確性。其次，它可以無須人工操作，遠程維護和檢修系統來實現。監測數據分析中，通過數據快速系統平臺傳達，可以避免數據中各種因素的改變，保證汽車行駛的準確有效，提高監測合理性，保證數據的高效、可靠、精準。相比傳統的系統監測而言，遙感系統監測系統更具有優勢，體積小、安裝使用方便，測量光程不同距離影響大于1km以上，可以保證高靈敏度和準確性，響應速度小于1s，整體優勢明顯。

3.5 系統缺點

汽車尾氣遙感監測分析中，雖然可以有效地提升監測排污操作效率，降低成本，但在實際實施操作過程中存在施展不足的情況，面對高排污車輛，并非實施受到認可，無法快速地滿足所有人的認可。在機動車尾氣遙感監測實施中，需要不斷提升遙感監測的合理性，對高排污車輛實施合理的鑒別調控。

4 高排污車輛鑒別分析

機動車尾氣遙感監測系統中，可以用于快速準確地鑒別高排污車輛鑒別。據數據分析顯示，10%的高排污車輛占總車輛排放的50%以上，20%的高排放車輛占80%以上。根據《遙感監測在機動車尾氣監測數據分析指南》中公布，正確確定了遙感監測作為I/M制度的補充標準，適用于高排放車的鑒別。在高排放車輛遙感監測，具有良好的效果，可以監測80%～88%之間的CO，CO＞2%，NOx＞1500×10-6，HC＞600×10-6，這些說明遙感監測數據分析中，用于高排污車輛監測具有良好的效果。

針對I/M 制度標準從，采用怠速法檢測機動車尾氣，遙感監測中，通過神經網絡建立遙感監測與怠速之間的聯系。建立模型分析高排污車輛水平。實際測量中，需要建立坡度、速度、加速度、CO 排放濃度、CO2排放濃度等。通過怠速分析，可以制定模型。利用BP 神經網絡，用于機動車高排污測定，改進網絡設計中的參數，結合算法適用性進行實驗詳細的記錄分析，得出BP 網絡設計標準。神經網絡下，高排污車輛鑒別達到80%以上。結合機動車比功率VSP 模型，提出一個適宜機動車尾氣遙感監測系統模型。

5 遙感監測數據系統分析的建立方案

基于神經網絡模型的分析，以確定高排放車的意義，結合I/M制度實施機車比功率的限制，加強監測排污效果的準確分析，完善機動車排污排放能力。我國機動車尾氣遙感監測中，分析系統還處于起步發展階段，可以通過參考的數據少。綜合遙感監測數據，分析尾氣排放監測的技術操作，分析改進用工車輛監測的關系，判斷工況成本高的原因，尋求適合實際遙感監測篩選排污的可行性方案，降低成本，提高效率。按照遙感監測數據分析，建立高排污模型，分析新技能、新方法，推動遙感監測排放實際的準確合理性。

6 機動車尾氣檢測分析方式

6.1 實驗室尾氣檢測分析

相比傳統的技術方法，動車的尾氣檢測中，主要依據相關的操作原理，結合特殊實驗操作情況進行分析。判斷氣體對機動車行駛的預測標準性。按照尾氣排量的標準進行測量分析，加強尾氣檢測的整體應用廣泛度。采取必要的尾氣數據源頭分析，結合相關項目技術應用，分析確定機動車行駛狀態的標準效果，提升機動車的整體試驗操作效果。

6.2 雙怠速方法機動車尾氣檢測

按照氣體儀檢測的標準，分析車聯空載下運行的狀態，判斷尾氣排放濃度，分析如何提升檢測效果。注意通常狀態下，無載波低速狀態的檢測需求，分析目標車輛在真空狀態下的情況，結合發動機裝飾方式，分析如何實現速度傳感器、機油溫度計之間的比較獲取分析。

6.3 車輛尾氣檢測分析

按照相關技術要求，對道路實施模擬實驗分析。針對不同的路段情況，對車輛、時間段進行分析。判斷機動車尾氣排放涉及的各類數據內容。結合相關技術要求，分析尾氣檢測數據的可靠性、精準性。調整減少實際過程中，時間與數據的檢測標準，判斷綜合車輛尾氣的檢測分析效果。

6.4 不透光煙霧測試機動車尾氣檢測

按照機動車尾氣實際排放的污染情況，分析檢測數據分析過程。準確地判斷正確安裝下的儀器測量標準，結合鏈接電源開關的數據顯示內容，做好預熱分析。開展加速測試分析，檢測車尾氣的煙度。按照對尾氣的檢測過程，調整機動車插管深度，保證在30cm內。機動車油門符合相關檢測要求，確定機動車插管插頭符合連續沖泵油的比例要求。

7 機動車尾氣污染防控的必要舉措

7.1 建立健全的機動車尾氣排放防控管理體系

按照相關法律法規要求，依據責任部門劃分，明確機動車尾氣污染排放防控治理的操作標準，進一步的完善各項工作開展的操作劃分標準。按照環保部門中環保檢測的標準要求，結合檢測重點進行分析，確定計算機監督管控的有效實施辦法。明確管理檢測的資質，權限，責任和分工，確保各項職能統一整體。

7.2 法律法規體系的統一

按照尾氣污染排放的相關認知，分析遙感監測下，高排污環境數據檢測的控制標準，不斷提高污染防治改善治理管理應用。建立符合尾氣排放管理的實施辦法，提高監督管理的標準，確定監督管理的要求。按照車輛占比，對機動車排放尾氣可能導致的污染問題進行分析，對機動車排放尾氣可能導致的空氣污染進行緩解，以科學解決，嚴謹實施為要求，加強車輛排放的控制量，保證環境保護的目標與實施，提升經濟持續發展的持續度，以適應可能限制機動車污染能源排放的比例量。

7.3 推動

按照實際角度要求，對機動車燃料進行改造，緩解尾氣污染的問題，重視實施綠清潔用料，最大限度降低尾氣排放量。清潔燃料使用天然氣、乙醇等清潔方式，結合優惠政策，積極鼓勵清潔燃料的實際檢測效果。

7.4 宣傳力度的調控工作

按照機動車尾氣排放污染的相關問題，實施有效地遏制調控。重視預防控制尾氣排放的標準。按照每一位機動車駕駛操作要求，認識尾氣污染的嚴重性，分析選配合理的交通工具，提升機動車尾氣排放的保護意識和應用實施效果，這是符合未來機動車尾氣遙感測試監控的操作要求的，符合排污車輛鑒別的整體操作基礎方式。通過架起那個宣傳環保力度，改善高排污調控宣傳，實施有效地力度調控，滿足機動車的排污操作要求。

8 結語

綜上所述，按照監測系統研究需求，對機動車實施高排放車輛識別分析，可以有效地降低車輛監測成本，提高檢測效率，滿足不同情況下的車輛遙感監測需求。中國在推廣尾氣遙感監測排污鑒別分析中，可以有效地提高排放控制水平，降低污染，提高環保等級，使機動車的尾氣符合環境保護的綠色標準要求。中國地域廣闊，機動車需求量增加，面對污染排放越發嚴重，需要重視機動車高排污車輛鑒別操作，提升機動車尾氣監測的合理準確性，滿足不同地域不同環境的污染防控監測。