◎陳意和 謝紅群 曾爽爽
(作者單位:中車長江銅陵車輛有限公司信息檔案處)
公司目前車軸生產過程已實現(xiàn)報工,目前采用手工輸入軸號的方式獲取車軸軸號,存在軸號輸入錯誤等多種問題,無法保證車軸軸號的唯一性。目前,條形碼在生成過程中已應用廣泛,公司計劃采用掃描報工的方式替代原先的手工輸入軸號方式報工。從而提高公司車軸生產報工的準確性。條碼打印程序是其源頭環(huán)節(jié),條碼打印程序設計的好壞影響到公司條碼報工的推進。
條碼打印程序與公司車軸質量管理系統(tǒng)相關聯(lián)。它從車軸質量系統(tǒng)中獲取可打印車軸信息,并將打印記錄和結果返寫到車軸質量管理系統(tǒng)中。
1.條碼標簽內容。條碼標簽大小為60mm*30mm,標簽上面部位為車軸的基本信息包括熱處理爐號、車軸類型、軸號信息。方便員工通過標簽即可了解車軸的基本信息。標簽的下部為CODE_128 條形碼,條形碼內容長度為13 位字母和數(shù)據(jù)組成。前面兩位為校驗碼,由隨機的字母數(shù)字組成,后面11 位為車軸在車軸質量管理系統(tǒng)中的ID 號,兩者組合成唯一的條碼。條碼重新打印后,會生成一個新的校驗碼,并將前面打印的條碼信息禁用。在報工系統(tǒng)中,會對條碼有效性進行判斷,禁用的條碼無法進行報工,確保一個軸號只有一個有效條碼,避免重復的問題。
2.條碼打印的方式。根據(jù)調研需求確定了條碼打印的兩種方式:單張打印和批量打印。……