城市人行天橋設(shè)計(jì)探討

周文靜

摘要：人行天橋的存在能夠在一定程度上解決人車矛盾，屬于一種立體的交通方式，在城市化進(jìn)程不斷加劇的環(huán)境下，城市人行天橋受到的關(guān)注度也在不斷提升，而為了確保城市人行天橋設(shè)計(jì)的合理性，本文也對其設(shè)計(jì)功能以及要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：城市;人行天橋;設(shè)計(jì)

引言

近年來，在我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的環(huán)境下，城市人口數(shù)量也在急劇增長，處在這種環(huán)境下，城市交通負(fù)擔(dān)也在不斷提升。為了能夠進(jìn)一步提高城市路網(wǎng)通行能力，保障行人過街的安全性，城市內(nèi)部也在不斷增設(shè)城市人行天橋，希望能夠以此來有效緩解城市交通負(fù)擔(dān)。由此可見，城市人行天橋設(shè)計(jì)可謂是現(xiàn)代化都市發(fā)展過程中較為常用的一種過街方式，在整個城市之中有著較為顯著的價值，而為了能夠更好地發(fā)揮出其功效，筆者也就城市人行天橋設(shè)計(jì)進(jìn)行了如下分析：

1城市人行天橋設(shè)計(jì)功能分析

人行天橋不僅能夠有效解決交通過渡，在整個城市景觀以及城市建筑之中也有著十分顯著的價值，對人行天橋進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，就能從中更好地感受到一個城市的形象以及個性特征。為此，在進(jìn)行城市人行天橋設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員最好是將其作為與建筑一樣是具有使用功能、具體結(jié)構(gòu)形式的一種載體，在設(shè)計(jì)過程中將其功能有效的發(fā)揮出來：首先，城市人行天橋具有交通功能組織，因?yàn)槠淠軌蛴行Ы鉀Q城市交通擁堵、保護(hù)行人等作用，所以在設(shè)計(jì)過程中，需要將這一功能有效的發(fā)揮出來。其次，還能在一定程度上對城市景觀起到美化效果，借助于景觀設(shè)計(jì)手法來對城市人行天橋進(jìn)行設(shè)計(jì)，就能讓其整體景觀效益得到提升，從而創(chuàng)造出新穎且具有現(xiàn)代特征的視覺效果。最后，城市人行天橋設(shè)計(jì)還能在一定程度上提高城市潛在商業(yè)價值。雖然人行天橋并不是直接的商業(yè)營業(yè)性空間，但是其從某些方來說能夠提升商業(yè)潛在價值，比如說在設(shè)計(jì)過程中將兩座相鄰的商業(yè)建筑有效的連接在一起，這樣就能促進(jìn)商業(yè)人流動線得以流通，進(jìn)一步提高商業(yè)人口空間的可識別性。

2城市人性天橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)

為了能夠確保城市人行天橋設(shè)計(jì)質(zhì)量和效果，筆者也對設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)過程中需要注意的問題與要點(diǎn)進(jìn)行了如下分析：

2.1設(shè)計(jì)需要滿足相關(guān)規(guī)范

在對城市人行天橋進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員一定要確保其設(shè)計(jì)滿足相關(guān)規(guī)范，遵守以下幾點(diǎn)：（1）人行天橋設(shè)計(jì)過程中，其主梁梁端會連接一個或兩個梯道，為消除行人變向而產(chǎn)生的待速滯留，梯道或坡道的凈寬之和要大于橋面凈寬的1.2倍。（2）在對人行天橋橋面寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員一定要做好人流量調(diào)查與預(yù)測，不能為了降低造價而將整個橋面變得狹窄，這樣就無法將其價值有效的發(fā)揮出來。（3）在進(jìn)行城市人行天橋設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員一定要在結(jié)構(gòu)計(jì)算過程中重視橋梁自振頻率計(jì)算工作，因?yàn)橐坏╊l率設(shè)計(jì)低于3Hz，其整個結(jié)構(gòu)就很容易產(chǎn)生共振，這樣行人在行走過程中就會降低舒適感。（4）在設(shè)計(jì)過程中，對于人行天橋的欄桿最好是使用橫線條欄桿，如果非要使用豎線條欄桿則需要對構(gòu)件之間的凈距進(jìn)行合理的把控，不能大于11cm，否則不利于兒童的安全性。

2.2設(shè)計(jì)需要與周邊環(huán)境與景觀相協(xié)調(diào)

城市人行天橋大多是位于城市主要人流出入地帶，可謂是城市重要構(gòu)成，行人均是置身于結(jié)構(gòu)物周邊，所以和天橋近距離接觸的時間較多，而人行天橋設(shè)計(jì)的美觀程度則會直接對周邊環(huán)境、景觀造成影響，所以在進(jìn)行城市人行天橋設(shè)計(jì)的時候，不能只是片面的追求功能需求，同樣也需要結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行合理的美化設(shè)計(jì)，這樣才能讓城市人行天橋與周邊環(huán)境與景觀有效的協(xié)調(diào)在一起。通常情況下，人行天橋形式的選擇主要還是取決于其周邊環(huán)境，所以設(shè)計(jì)人員可以結(jié)合道路狀況、地形地貌、周邊建筑結(jié)構(gòu)等多方面來進(jìn)行綜合分析，這樣就能設(shè)計(jì)出更加美觀的人行天橋作品。例如，對于交叉口處的人行天橋，通常情況下其設(shè)計(jì)形式主要有“X”字形、“Y”字形、“O”字形、“口”字形著集中，而具體使用哪一種方式來進(jìn)行設(shè)計(jì)則需要結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行綜合性的考慮，這樣才能讓城市人行天橋設(shè)計(jì)變得更加的合理且美觀。

2.3結(jié)合實(shí)際進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

在進(jìn)行城市人行天橋設(shè)計(jì)的時候，橋墩設(shè)計(jì)是其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，也是十分重要的一個環(huán)節(jié)，有著無法忽視的作用。通常情況下，在進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員所注重的大多是地面場地環(huán)境以及低下地質(zhì)情況，可是若是在舊城區(qū)地下管線較為密集，亦或者是遷改較為困難的環(huán)境下，設(shè)計(jì)人員還需要考慮到地下管線這一因素，畢竟也是設(shè)計(jì)過程中較為重要的一點(diǎn)。為此，在進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之前一定要調(diào)查好當(dāng)?shù)毓芫€實(shí)際，然后結(jié)合實(shí)際情況來選擇應(yīng)用哪一種方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣橋梁基礎(chǔ)在施工過程中難度會更小，實(shí)施性會更強(qiáng)。

2.4其它設(shè)計(jì)因素

在進(jìn)行城市人行天橋設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員一定要確保其施工對于周邊交通造成的影響是最小，城市人行天橋本就大多位于人流較為密集的地方，所以道路交通量也就自然較大，這個時候設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中就需要考到施工問題，盡可能降低對于橋下路面的使用、降低施工時間，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中可以盡量選擇最為便捷的施工方式進(jìn)行施工，像是預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁或鋼結(jié)構(gòu)箱梁就可以作為首選，這樣就能減少城市人行天橋使用所造成的不良影響。除此之外，在進(jìn)行城市人行天橋設(shè)計(jì)的時候，設(shè)計(jì)人員還需要對造價經(jīng)濟(jì)與景觀之間的關(guān)系進(jìn)行綜合考慮，在滿足人行天橋功能需求的基礎(chǔ)上，造價經(jīng)濟(jì)與景觀要求之間大多存在矛盾，所以設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中一定要對其進(jìn)行綜合考慮和分析。

3結(jié)語

綜上所述，在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的時代背景之中，群眾對于城市公共空間也提出了越來越高的要求，所以城市人行天橋設(shè)計(jì)工作也受到了越來越多的重視。在這種環(huán)境下，設(shè)計(jì)人員一定要結(jié)合實(shí)際來進(jìn)行綜合考慮，這樣才能讓整個設(shè)計(jì)與城市保持協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，進(jìn)而有效為城市增添色彩。