加強農村公路、橋梁建設和維護的措施

◎羅建江曹建洋

一、加強農村公路、橋梁建設和維護管理的意義

農村公路、橋梁建設和維護管理的重大意義主要體現在以下方面：（1）實現城鄉一體化的重要前提。通過公路的擴容提質，在農村地區充分利用公共財政資源，加快農村公路建設，迅速形成車暢其流人暢其行的國、省、縣、鄉、村公路路網，從而促進網內人流、物流的健康有序大流動，真正實現城鄉一體化。（2）拉動消費的有效途徑。如果我們能夠因地制宜，打造科學經營農村的交通理念，把農村公路建好管好，一方面可以促進農村地區人口、物資、資金的合理流動，實現民富；另一方面，民富后，因為交通條件的改善，社會交流的進一步擴大，相應地刺激農牧民對農用工具、交通工具、住房質量等相關需求，從而拉動各條產業鏈，促進工業與第三產業尤其是旅游產業的發展，再反過來助推國強民富的發展進度。

二、農村公路、橋梁建設現狀

1.公路橋面裂縫嚴重。裂縫是公路橋梁最常見的病害之一。裂縫產生的第一個原因是公路橋面承載的重量超過了它所能承載的最大值，然后裂縫出現在橋梁的薄弱環節，這也被稱為荷載裂縫或結構裂縫。第二個原因是公路橋梁變形引起的裂縫會在橋梁受到嚴重溫度變化或內部結構受到一定限制時產生自應力，當產生的力超過混凝土的抗拉強度時會產生裂縫。此外，在橋梁的建設過程中，水泥會和水產生化學反應，隨著水泥骨架的不斷硬化，骨架的體積也會相應變小，同樣會導致公路橋梁表面出現裂縫。

2.對橋梁養護的重視程度不夠。農村地區許多公路橋梁的養護水平非常差，沒有必要的檢測手段。許多縣級公路橋梁養護機構沒有配備先進的檢測設備。養護人員在日常檢查過程中無法發現某些病害，只能通過目視檢查來發現。同時，維修部門沒有專門的技術人員，不能獲得良好的檢測設備，不能客觀全面地記錄橋梁的病害和運行情況，不能準確地判斷和描述橋梁的性能，只能處理一些輕微的病害。這導致橋梁維護缺乏科學性。因此必須加強對農村公路橋梁日常巡查與專業檢測機構的定期檢測工作，掌握現狀公路橋梁的病害情況，有針對性地及時進行處治。

三、加強農村公路、橋梁建設和維護措施

1.積極開展公路安全治理活動。要加強對在用公路（橋涵）和在建工程質量、安全生產的跟蹤檢查，及時整改工程質量和安全生產隱患，及時修復公路（橋涵）病害和水毀工程，重點抓好路基塌方整治、邊坡加固、防護工程設置、路面坑槽、路基沉陷等可能影響車輛行人安全的隱患整改。對橋涵欄桿、護輪帶、伸縮縫、防護設施等損壞部位及時修復。要加大資金投入，確保所有農村公路急彎、高路堤、陡坡、臨水等特殊路段和危窄橋涵等特殊部位的安全標志、安全保障設施。要切實加強轄區危窄橋涵管理，對每一座危窄橋涵都要落實具體的管理單位和跟蹤管理人員，要根據每一座橋涵的危險程度，采取封閉交通、設置鋼筋混凝土限制墩、設置標志（限載、限寬、限高、寬路窄橋、寬橋窄路）、設施等相應確保安全的防范措施。已經改造的危橋，原橋要立即拆除或徹底封閉交通，確保轄區所有危窄橋涵安全隱患全部整改到位，確保橋涵安全暢通。

2.注重日常保養。為了確保在鄉村道路上平穩安全地行駛，確保路面平整和干凈非常重要。為此，有關部門要做好日常道路養護工作，及時消除道路路面的病害，按照有關標準進行日常維護工作，在修復病害發生的路面時，應當注意維修技術的應用，在此過程中，盡量使用與原路面相同的材料來修復路面，以確保農村公路路面之間很好的銜接，同時，為避免路面上出現積水，必須合理選擇維護時間。此外，維護人員必須對路面進行良好清潔，保持路面清潔和平整度，并有效地在道路路面上進行排水工程，從而延長道路的使用壽命。

3.開展預防性養護工作。有關部門需要進行全面的路況研究，并進行預防性維護，以提高農村道路的服務質量，具體而言，有以下操作：第一，通過對道路路面的深入研究，及時找出路面損壞的原因，制定適當的維護計劃，采取合理的預防性維護措施，及時對病害進行處理，以延長道路的使用壽命，同時還大大降低了維護成本;第二，在進行維護工作時，有關主管部門必須堅持預防和早期處理的原則，并定期核查農村公路路面發生損壞的原因，及時采取預防措施，其中預防措施包括斜坡上的植被灌溉，路面的排水等，以消除剛剛出現的疾病，有效地提高農村道路的服務質量。

4.做好危橋病害處理。對一般性損壞的橋梁可進行常規性修復維護;對損壞嚴重、危及安全的危險橋梁,可采取限載和應急加固措施;對中斷交通一時難以修復的橋梁,要迅速搶修便道或設置繞行標志。對需重建或維修加固設計的橋梁應委托具有相應資質的單位進行專項設計和施工。（1）基礎脫空：可筑草袋圍堰、木樁圍堰,將水抽干,填補砌石及混凝土部分、需要提高的可在原基礎周圍加寬加深新基礎等方式修復及加固,與此同時,可在認真分析水毀原因的基礎上增設片石護面、河底鋪砌,駁岸。（2）錐坡毀壞:可采用漿砌片石修補坡面,漿砌塊石修補坡腳擋墻。拱上填料及臺背填土積水、側墻脹裂傾覆:拱上及臺背填料積水造成填料松軟、膨脹,造成路面沉陷、側墻脹裂傾覆等病害,具體修復時應打開橋頭搭板及橋面鋪裝,疏排積水,更換填料,重做排水系統,然后再做橋面鋪裝及橋頭搭板。損壞的側墻可采用常規的方法進行修復及重做。（3）欄桿損壞:對有裂縫和剝落的欄桿,輕者可灌注環氧樹脂,嚴重者鑿除損壞部分,重新修補完整。同時在橋兩端的欄桿柱加涂紅白相間的警示色。（4）橋面損毀:對病害較輕的水泥混凝土鋪裝可以采取結構鑿補的措施,即將表面鑿毛,盡可能使骨料露出,用清水沖洗干凈后再涂刷同強度等級的水泥砂漿,最后鋪筑一層5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。病害較輕的瀝青路面可以采用瀝青表面處治或瀝青細砂罩面,也可加鋪一層2cm厚的瀝青混合料,并注意施工前涂刷粘層瀝青,確保新舊面層結合良好;病害較重的路面應重做橋面鋪裝層,原則上提倡采用防水鋼筋混凝土橋面鋪裝,有重載交通的采用鋼筋加鋼纖維的雙鋼防水混凝土橋面鋪裝。

結束語：農村公路、橋梁建設直接影響到農村經濟社會的發展和“三農”問題的解決，目前隨著農村公路建設的日益發展，在公路建設與管理中顯露出許多新的問題和要求。作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到相應發展，跨越大江、海峽的長大橋梁建設也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務。為國計民生和社會發展做出了重要貢獻。