向 敏
(中交第四航務工程局有限公司,廣東 廣州 510290)
我國進入新的發展階段,國家非常重視基礎設施建設。高速公路建設在近幾年發展迅猛,處處體現了出行便民。但是僅靠國家出資建設高速公路會造成政府財政壓力過大,為了更好地實現和諧持續發展,PPP融資模式應用到高速公路建設中是可行的,既能減輕政府的經濟壓力,又能調動社會各方的資源,有利于高速公路的持續發展。
在高速公路PPP項目中,竣工結算對于建設單位是非常重要的工作。竣工結算財務工作不僅體現建設過程中的費用和資金流動,還是工程決算的依據,容不得半點馬虎,越來越受到建設單位的重視。
徐琪霞(2018)從審計對象性質、審計管理組織、審計程序以及審計內容等方面,對比分析了 PPP 模式下全程跟蹤審計的特點,提出加強PPP模式下建設項目全程跟蹤審計的對策[1];鄧宇琦(2018)認為在PPP 項目模式下,我國建筑工程預結算工作中還存在著不足和問題,建筑企業必須結合PPP 項目模式的內涵和要求完善預結算工作中存在的漏洞和不足,保障企業內部的健康、穩定,提升企業應對風險的能力,從而實現持續發展[2]。孔慶蓮(2018)認為要合理利用 PPP 模式對公路施工項目建設運營中的成本進行嚴格管控,盡量對公路施工項目成本做出限制,才能節約項目資金,實現最大的工程效益[3]。縱觀國內學者關于高速公路PPP項目的研究較多,但是關于項目建設期竣工結算財務管理工作的相對較少。……