葛洲壩船閘止水故障及檢修工藝

呂小虎，肖華超，杜 超，覃 盼，徐思賢

（長江三峽通航管理局，湖北宜昌 443002）

1 船閘設施

葛洲壩作為長江河流上第一座大型永久通航建筑物，在抗洪、發電、通航等領域發揮了重要作用。其中，葛洲壩船閘作為船舶通航的核心設備設施，以年貨物吞吐量達1.41 億噸，在長江流域貨物流通上起到關鍵作用。葛洲壩船閘共分配有3 座船閘，6 套人字門，其基本尺寸如表1 所示：

表1 各閘首人字門主要特征及參數

每扇人字門底部布置有圓弧段人字門底止水，用于阻斷上下游水位聯通，同時為人字門應對上下游水位變化提供位移空間。

每個閘室配備有4 套反弧門，其基本尺寸如表2 所示：

表2 反弧門主要特征及參數

每套反弧門底部、側面及頂部分別布置有直線型及圓弧段底止水，通過與閘墻發生干涉阻斷閥門井內水位波動。

2 止水結構簡介

止水材料通常包含高分子材料及不銹鋼材料，其中高分子材料以良好的止水性能、優異的裝配性能及價格低廉等因素在船閘最為常用，結構如圖1 所示。

圖1 止水結構示意

3 止水常見故障、原因分析及處理工藝

3.1 止水常見故障

在對葛洲壩船閘止水長期巡檢和維護修理中，止水檢修常見故障有：止水表面失效撕裂，止水硫化層撕裂，止水物理撕裂，止水層斷裂等。

3.2 常見故障原因分析

止水多見于硫化品，因為工廠制作時采用高分子顆粒，加熱變形后通過模具定形，后續通過硫化工藝對其拼接，形成所需要的形狀結構。止水選材決定了其本身的質量等級，現多采用天然橡膠進行制備，通過添加高分子配料，提高起粘度，改善性能。止水連接處，因為通過硫化工藝處理，成為應力釋放的關鍵位置。常見的止水失效位置存在于硫化點、與閘墻連接點等位置。

3.3 常見故障處理工藝

通過具有一定純度的高分子天然橡膠，配合具有自主知識產權的高分子添加劑，改善其強度與柔韌度，提高止水質量。盡量避免采取硫化工藝處理止水拼接，選擇一次性成型產品，確保止水強度具有一致性。止水安裝時，注意安裝間隙控制在1～2 mm，通過水頭壓力傳動至止水，最后傳遞到閘墻，實現止水阻斷上下游水流的目的。