郵輪隔離：大海中的疫情孤島

楊立赟　金焱　余樂

在全球抗擊新冠肺炎疫情的戰斗中，兩艘漂泊在大海上的郵輪引起了各方的關注。這兩艘巨輪都是在疫情爆發前滿載著旅客出發的，卻在疫情的影響下偏離了“航線”：其中一艘漂泊在海上無家可歸，另一艘更是演變為病毒的超級溫床。

停靠在日本橫濱港的“鉆石公主號”因一名先期下船的乘客確診新冠肺炎，這艘船上的3700多名乘客和船員均被要求不得下船。病毒和恐慌開始在這個全球最大的隔離場所中蔓延。截至2月13日，船上確診人員已達218人。

荷美郵輪公司的“威士特丹號”（MS Westerdam）則因為疫情影響而被多個國家和地區的港口拒絕停靠，在海上近乎漫無目的地漂流數日。

由于郵輪的特殊性質，這兩艘船的問題演變成了多個國家、地區、郵輪公司和乘客之間的多方博弈。

鉆石公主號，想說下船不容易

1月20日，載有2666名乘客和1045名船員的鉆石公主號從橫濱港出發，開始執行為期15天的“東南亞春節之旅”。按照計劃，郵輪將依次經停鹿兒島、香港、峴港、下龍灣、臺北、沖繩，再返回橫濱。

半個月的行程已經屬于長線，但乘客和船員們都沒有想到，他們在船上度過的時間會遠遠超過這個期限。

旅行的前半程一切正常。1月25日，鉆石公主號抵達香港，一名80歲的香港游客下船。他是1月17日從香港乘飛機抵達東京的，之前還于1月10日從羅湖口岸進入深圳，逗留了幾小時。

后來的調查顯示，這名游客曾于1月22日與其他游客一起乘坐大巴在鹿兒島觀光，次日還使用了船上的按摩浴池和桑拿設施。

1月30日，這名香港游客出現發熱癥狀，2月1日被確診感染了新冠肺炎，此時距離他下船的時間已過了七天，鉆石公主號正停靠在沖繩。

在這七天里，渾然不知危險已經降臨的乘客們仍在享受著旅途，那名香港感染者曾經出入過的公共場所也照常開放。

2月3日，鉆石公主號按原定計劃返回橫濱港，日本厚生省隨即宣布全體乘客和船員均不得下船，執行為期14天的隔離和檢疫。此時，船上已經陸續有人報告發熱癥狀。

2月4日，日本方面宣布船上10人確診感染，5日又確診10人。隨后幾天，確診數字更是加速攀升，令人揪心不已。

2月11日，公主郵輪方面向《財經》披露了中國籍乘客的信息。鉆石公主號上一共有286名中國籍乘客，包括2名中國內地乘客、260名中國香港乘客、2名中國澳門乘客、22名中國臺灣乘客。

公主郵輪稱，截至2月10日，共有5名中國籍乘客被確診感染了新型冠狀病毒，其中包括一名內地乘客。這五人已經由日本當地公共衛生部門帶離下船，前往當地醫院治療。

根據鳳凰衛視駐日記者李淼的報道，鉆石公主號上的中國內地人士一共有22人。如果這一數字屬實，那么船上的內地船員人數為20人。“梨視頻國際拍客”的報道也稱內地船員在20人左右。公主郵輪未透露船員國籍信息。

整體來看，這艘郵輪上的2666名乘客中，近一半來自日本，另一半由美國、澳大利亞、英國、加拿大、中國、新西蘭、俄羅斯、意大利等多個國家組成。除了乘客，郵輪上還有1045名船員。

乘客和船員們已經在鉆石公主號上度過了20多天，疫情爆發后更是過著“軟禁”般的生活。

一位不愿具名的日本籍男性乘客通過網絡接受了《財經》記者的采訪。他說自己住在一間海景房（有窗戶，無陽臺）里，目前情緒平穩。

2020年2月10日，停靠在日本橫濱港的“鉆石公主”號郵輪。圖/ 法新

“大多數人都比較平和。（如果被感染）潛伏期很長，發脾氣一點好處也沒有。”他說。從2月3日晚上11點開始，乘客就被通知在房間里隔離。一日三餐由工作人員送到房間，但乘客并不被允許和工作人員交談。這名乘客稱，自己已經接受了檢測，結果顯示他沒有感染病毒。

公主郵輪方面表示，目前乘客可在每日菜單上選擇食物和飲料，由船員直接送至艙房。部分乘客可以擁有固定的戶外活動時間。乘客在戶外活動時，船員會對艙房進行徹底清潔，包括換洗干凈床單和毛巾。

據悉，日本政府為鉆石公主號提供7000個防護口罩、16名醫生、12名護士及醫療接待人員等物資和人力支持。此外，公主郵輪方面已收到約2000個藥品補缺需求，這些需求將根據緊急程度進行優先次序處理

一場全球直播的公關衛生事件

突如其來的疫情和隔離讓船上的人員猝不及防。他們被隔離在各自的房間內，不能自由出入。一些患有基礎病的老年人更是面臨著痛苦和生命危險。

互聯網成了這3000多人的窗口。船上已經開通免費網絡和電話通信服務。在最初的恐懼、焦慮之后，人們拿起手機，開始利用現代科技互助和自救。他們在社交媒體上公布船上的情況，對外求助，同時在乘客內部建立虛擬群組，相互打氣。雖然目前看來這并不能改變在海上漂泊的境遇，但多少能釋放一些壓力。

中國臺灣的魔術師陳日昇，因為工作的關系被困在這艘郵輪上。1月27日，他從越南登上鉆石公主號，在船上的劇場為乘客表演魔術，原定2月4日在日本橫濱下船，未料遭遇疫情圍困。他通過自己的臉書（Facebook）主頁發布了一些視頻，向外報告船上的情況。

“我現在沒有發燒，但有咳嗽，船上規定必須發燒才能篩檢，所以我也無法去做篩檢。船上目前醫療人力資源吃緊。”陳日昇在2月9日說，船上提供了心理咨詢專線 ， 提供給精神壓力大的客人。此前，船長廣播一些特定樓層的乘客可以分批離開房間放風。

據臺媒報道，一名麥姓臺灣乘客發出求救信稱，“85歲老人家都咳出血了，病例又不停地增加，在這無陽光、無新鮮空氣的內艙，真的要求不多，至少先讓家父出去，下船隔離。我能讓日本政府繼續隔離檢疫。”

對于英國人大衛·亞伯（David Abel）來說，這注定是一個難忘的金婚。他和妻子來自英國，為慶祝結婚50周年而登上鉆石公主號。在海上隔離后，每天在Facebook直播成了他的任務和樂趣。他們夫婦住在一個陽臺套房內。相對住在內艙的乘客，他們擁有更舒暢的活動范圍和心情。他非常在意船上的免費wifi信號是否穩定，除了實時公布船上的動態，還盡量滿足一些私信請求，比如拍一張海面的全景照片給網友看。

為了幫助乘客們打發時間，郵輪上已經新增了電視直播頻道、30種語言的新聞報紙，以及50多部不同語言的電影。船上還開通了英語和日語的心理服務熱線，為精神壓力大的乘客進行心理疏導。

2月10日，公主郵輪宣布，該航次所有乘客都將獲得全額退款，包括船票、機票、酒店住宿、地面交通、預付岸上觀光費、本航程服務費和其他相關費用。在船上隔離期間，乘客也無需支付任何附加費用。

無家可歸的威士特丹號

在海上近乎漫無目的地航行數日后，荷美郵輪公司的“威士特丹號”（MS Westerdam）終于在2月13日上午找到了停泊之處。

荷美郵輪公司的這艘郵輪1月16日從新加坡出發，停靠東南亞多個港口后到達中國香港。在一些新乘客登船后，2月1日離開香港，本計劃前往上海，但因新冠病毒疫情而改變航線。

同樣出于擔心新冠病毒傳染，該船被至少5個國家或地區的港口拒之門外。在柬埔寨之前，威士特丹號郵輪嘗試在泰國普吉島靠岸，遭泰國當局拒絕。在此之前，它已被日本、中國臺灣、關島和菲律賓等地的幾個港口拒絕停靠。

在海上漂泊十余天后，該郵輪終于收到柬埔寨政府的批準，于2月13日在西哈努克港靠岸。這讓郵輪上的2000多人松了口氣，也讓關注這條郵輪命運的人松了口氣。

按該郵輪公司此前在其網站上發表的聲明，郵輪抵達柬埔寨后即結束行程，1455名乘客將在未來幾天上岸，乘坐包機轉到金邊，然后再乘飛機回國。

世界衛生組織總干事譚德塞表示，根據世衛組織得到的信息，這艘郵輪上沒有懷疑或確診的新冠病毒病例。他還表示，目前有三艘郵輪經歷延遲通關或被拒絕進入港口，而且通常沒有基于有證據的風險評估。

威士特丹號近兩周時間無處可去，盡管乘客在社交媒體上表示郵輪的消毒防護設施齊備，也無人患病，卻在相當一段時間內找不到愿意收留這2000多人的港口。

根據《國際衛生條例》，世衛組織表示，WHO將與國際海事組織（IMO）一起向所有國家發布一份公報，敦促各國尊重船舶的檢疫證明（Free Pratique）原則，并對所有旅客提供適當照顧的原則。

泰國媒體報道說，柬埔寨首相洪森接到郵輪方的請求，且對方聲明船上無人生病后批準威士特丹號停靠西哈努克港，并全力為船上乘客提供便利。除去免費檢疫、免簽證外還將提供其他多種郵輪必需的服務，大概兩三天后所有乘客方可下船。此外，洪森還將為船上的每一位乘客送上水布作為紀念品。

鉆石公主號和威士特丹號的東家——公主郵輪和荷美郵輪——同在全球最大的郵輪公司嘉年華（Carnival Corp.）的旗下。自從1月21日疫情全球擴散以來，這家公司的股價已經下跌了17%。其競爭對手皇家加勒比郵輪有限公司（Royal Caribbean Cruises Ltd.）和諾唯真郵輪公司（Norwegian Cruise Lines Holdings Ltd.）的股價也分別下跌了17%和12%。嘉年華2月12日表示，如果在4月底前暫停在亞洲的所有業務，它對全年每股收益的影響將為每股0.55美元至0.65美元。

亞洲郵輪旅游業是價值456億美元的全球郵輪市場的重要一部分。有數據顯示，自疫情爆發以來，郵輪預訂量已下降了10%至15%。同樣把賭注放在亞洲的皇家加勒比郵輪（Royal Caribbean Cruises Ltd.）也面對疫情的影響。這家公司目前已經取消了八個中國航程，并修改了途經該地區的幾條航線。

金融服務公司B. Riley FBR Inc.首席全球策略師兼董事總經理馬克·格蘭特（Mark J. Grant）對《財經》記者表示，從航空業到遠洋郵輪公司、內河游輪公司，或者說任何公眾聚集的地方，疫情引發的恐慌都在持續。

名人游輪（Celebrity Cruises）是總部位于美國邁阿密的皇家加勒比郵輪旗下公司之一。一個剛剛結束東南亞之旅的馬里蘭居民對《財經》記者表示，搭乘郵輪讓人開心，但其中最讓人興奮的是停靠在不同的國家，認識世界。她選擇了名人游輪推出的今年1月18日到2月1日的名人千禧號（Celebrity Millennium）。在船抵新加坡后不久，她就聽說了新冠疫情，但是千禧號的旅程一直繼續。在到達香港并停留時，船上的乘客已經開始擔心美國機場關閉的可能。

在他們離開香港的第二天，香港特區政府就宣布自1月30日起，關閉高鐵西九龍站，暫停所有來往香港和中國大陸的高速鐵路服務。這位馬里蘭居民隨后到了澳門。在澳門，一切都還是熱鬧的景象，但是第二天他們離開時，澳門就已經開始受疫情影響了。“感覺街一下子就空了，我們上了船也忐忑不安，不知道我們會不會被隔離。”她對《財經》記者說。

幸運的是，千禧號郵輪按計劃完成了亞洲之旅，已回到家中的郵輪乘客對《財經》記者感慨，“真是太幸運了，回到家里我們才意識到疫情的嚴重性遠遠超過我們的想象。”