市政施工中路面裂縫的控制方法

王海領

（東明縣市政工程建設服務中心，山東 荷澤 274500）

隨著經濟水平的提高，城市化進程明顯加快，市政道路工程建設愈發重要，由于一些因素的影響，路面常常出現裂縫現象，不僅降低了路面的使用壽命，還阻礙了交通的正常運行，降低了人們的生活質量。因此，需要重視這一問題，通過切實有效的手段，控制路面的裂縫問題，延長路面的使用壽命。

1 市政道路路面施工期間發生裂縫情況的原因

1）載荷原因。市政道路之所以會發生裂縫的情況，嚴重超載是非常主要的原因。由于超載車輛累積量越來越多，進而造成設計彎道值進一步降低；車輛和超載所造成的沖擊效果會導致路面受到損壞；超載車輛在上下坡期間，會對瀝青層的剪切造成一定程度的損壞；另外，因為超載會讓抗拉硬度明顯大于瀝青路面事先確立的抗拉硬度，所以就會造成市政道路路面發生裂縫的情況。

2）溫度原因。熱脹冷縮是混凝土的特點，在剛開始進行施工的時候并沒有明顯的變化，不過在施工進展的過程中，會因為其他方面的影響，而造成施工方案和實際的施工計劃不相符。另外，在對水泥進行攪拌期間，會放出很多的熱量，由于混凝土導熱能力不是很好，因此會造成混凝土內部溫度迅速上升，甚至能夠達到60℃到70℃之間，這樣就會降低混凝土內部的質量，從而對混凝土結構的穩定性造成損壞，并最終會讓路面發生裂縫的情況。溫度是造成市政道路路面發生裂縫情況的主要原因，而在進行預防的時候，要是混凝土外部所承受的壓力大于混凝土抗壓性的臨界值，那么就會發生裂縫情況。

3）材料因素。目前，市政道路施工所使用的材料，以半性剛為主，特點為結構收縮性非常強，不過要是材料具有質量問題，那么就會在使用期間發生收縮裂縫。總之，市政道路路面之所以會發生裂縫情況，和材料的質量有著直接的關系。而若想了解材料的質量情況，那么就要從延展性和進度入手，延展性會決定材料的綜合質量，以及承受載荷的強度。不但如此，因為路面和基層的收縮能力之間具有明顯的差別，所以就會導致剛性發生變化，從而出現裂縫情況。

4）設計原因。若想確保工程的施工質量，那么就要對施工進行完善的設計。不過在實際工作期間，要是不重視車流量給后期路面所造成的影響，那么就會造成路面硬度不足。大部分的公路載荷情況均會大于實際承受力，這樣就會讓市政道路路面發生裂縫。除此之外，如果工程設計存在不完善的地方，還會讓工程浪費掉不必要的資金投入，而且更為嚴重的是，還會讓工程具有安全隱患。

2 市政工程路面裂縫的有效控制措施

1）進行科學化的混凝土配比。為了預防和解決市政路面施工的裂縫問題，應對道路施工混凝土配比的科學合理性予以加強和提升。在設計道路路面時，首要工作是結合路面的具體施工要求、道路性能、之后的使用情況來針對性地設計，要選擇最合適的混合料。在選擇材料時，不僅要有良好的溫度性能和抗老化性能，而且還要注意含蠟量應較低。另外，在混合料的級配過程中，應對混凝土的配比成分和比例做好控制，這樣才能確保所使用材料的性能達到最佳。

2）嚴格按照施工工序施工，規范路面施工流程。在路面施工的過程中，常常由于施工工序不符合規范或者是沒有按照正規的流程施工而出現路面裂縫問題，嚴重的影響到市政工程施工的質量。針對此種情況，需要合理的規范路面施工的流程，確保路面施工的質量。首先，需做好施工材料的檢查工作，確保施工材料的質量，徹底阻斷路面裂縫問題。其次，在施工中，需要按照路面施工規范逐步的實施，避免出現省略某個施工步驟的問題，這樣才能有效的避免路面裂縫的問題。再次，在施工中，要求施工人員運用現代化的路面施工技術進行施工，對施工操作進行嚴格的規范，并且要處理好細節性的問題，以實現最佳的施工效果。

3）設計科學合理的應力吸收層。（1）施工企業一定要重視對應力吸收薄膜的設置；應力薄膜可以很大程度的降低路面發生裂縫的可能性，而且還可以減緩裂縫增大的時間，這樣一來就能夠防止路面出現裂縫。（2）最好采用土木隔棚加筋的方法來對市政路面進行施工，此方法的作用在于能夠對大裂縫采取補救措施，而且土工隔離加筋的方法有很多種，采用不同的方法，所展現出來的施工效果也會不同。（3）若想防止路面發生裂縫情況，那么就一定要使用全新的半剛性基層，并且最好在它的上面進行鋸縫處理。在還沒有對結構層采取碾壓工作的時候，一定要在基層處割開一個0.5cm寬的細縫，然后往里放入瀝青砂，緊接著再對切縫采取緊封，這樣就可以開展基層碾壓工作，而之所以要這么做，原因在于能夠避免路面裂縫增大，從而得以確保路面的質量。

4）混凝土施工養護。在混凝土施工中要做好混凝土的養護工作，因為在當前道橋工程的建設中不斷涌現出一些問題，比如說出現色差和裂縫等問題，這會直接影響到道橋工程的質量，因此一定要做好養護工作，首要的是保證混凝土表層的溫濕度適宜，降低裂縫的出現概率，但是無論是在保溫還是在保濕的過程中，工作人員一定要注意不能使用草包，由此保證道路橋梁的顏色，此外，修補工作也是非常重要的內容，在模塊拆除后，混凝土表明極易出現不平整的現象，所以要及時對其表面的浮漿進行修補，并且利用砂紙磨平，通過這種方式保證道橋工程的形狀與顏色，進而保證其質量。

3 市政施工中路面裂縫施工質量控制

1）加大對市政施工材料的把控。一方面，施工單位應該嚴格的按照施工設計要求，合理規劃和設計市政路面結構，對路面厚度進行精確計算，將瀝青路面韌性作為重要參考指標，為后期施工提供便利。另一方面，嚴格把控施工材料，依據設計要求，驗收施工現場的應用材料，對混凝土材料質量進行嚴格檢查。把握材料的性能，選擇低溫抗裂性和抗疲勞性強的材料進行混合配置，充分發揮出材料的作用。

2）不斷規范施工人員的施工操作。在進行市政施工建設的時候，一定要保證施工人員的自身素質以及能力，保證其可以時時規范自身行為，提升施工的質量和效果。在具體的施工作業期間，施施工單位應該加大對施工人員的把控，不斷提升施工人員的專業能力以及水平，從而市政施工的質量可以得到有效保障。此外，對于市政施工中一些比較重要的工作崗位，施工人員應該在保證持有上崗證的基礎上，再開展市政是工工作，確保市政施工效率可以得到有效提高。

3）加大對施工技術的管理以及控制。施工前期，應做好技術交底工作，事先高速施工人員可能存在的潛在性問題，增強施工人員的心理準備程度，提前制定出預防性措施。同時，對路基壓實情況進行明確，混合攪拌瀝青，嚴格把控瀝青質量，降低裂縫出現的概率。從瀝青結構面入手，將橡膠材質的瀝青加鋪在市政路基及面層間，提升路面的最終強度，保障路面的實際使用質量。

4 結束語

綜上所述，對于市政道路工程施工中的路面裂縫問題，必須仔細尋找問題的成因，將各項因素進行整合，選擇針對性的施工技術，按照規定程序和步驟，有效解決路面裂縫，增強路面的完整性和光滑性。必須提高施工人員的技術，不斷完善技術手段，加強后期質量控制，以提升路面的最終質量。