張洪波
(中鐵二十三局集團第一工程有限公司,山東日照 276800)
路橋工程是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點工程。所有路橋工程的建設(shè)施工都應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求,科學部署,規(guī)范實施。在施工過程中,施工技術(shù)工藝的執(zhí)行要明確到位。因此,施工人員應(yīng)掌握各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點,要能夠靈活針對不同施工段的土質(zhì)差異性調(diào)整科學施工方案,確保路橋工程復(fù)雜施工的順利實施。
路橋工程軟土路基施工應(yīng)先關(guān)注事前準備工作,必須指定專業(yè)設(shè)計人員到施工選址地勘察,對環(huán)境作出準確判斷,對土質(zhì)狀況作出科學評價,并結(jié)合勘察內(nèi)容來設(shè)計施工方案,要依據(jù)具體的路橋施工規(guī)范和要求制定施工計劃,要針對具體的施工現(xiàn)場地理環(huán)境與地質(zhì)特征來完成設(shè)計,分配施工作業(yè)任務(wù),明確施工責任,確定科學施工技術(shù)與工藝,以便下一步的路橋施工在特殊地質(zhì)段的施工強度能夠滿足具體的質(zhì)量要求。在公路橋梁項目施工現(xiàn)場,監(jiān)管人員要有意識地審查所用的主要施工材料配套資料,所有出現(xiàn)過的材料質(zhì)量問題、采購數(shù)量問題、合同不規(guī)范問題等都要及時向施工單位和建設(shè)單位報告,應(yīng)嚴肅追責,并對嚴重責任問題對責任方給予必要的懲處,對任何違規(guī)行為都不能聽之任之,要嚴肅處理,落實到位。由于公路橋梁工程大量材料應(yīng)用要加強技術(shù)和工藝的規(guī)范,需要專業(yè)化的機械設(shè)施設(shè)備完成作業(yè),對于機械設(shè)施設(shè)備的采購也要及時檢查相關(guān)合同手續(xù)的完整性、合法性,不允許未經(jīng)質(zhì)量合格檢測的設(shè)施設(shè)備進場,對機械操作員的特種作業(yè)資格證、上崗證持有情況也要掌握精確,未取證人員不得上崗作業(yè)。
路橋工程軟土路基施工常會遭遇軟土路基沉降問題,從而影響工程進度與施工質(zhì)量,若要持續(xù)返工,還會增加成本投入,浪費人財物等資源。為了保持良好的施工效果,在實際施工中,要充分考慮到軟土路基特有的不穩(wěn)固性與強滲透性,堅持扎實開展軟土路基沉降檢測技術(shù)工作,借助科學儀器,運用科學手段,認真執(zhí)行檢測。沉降檢測要放在施工中進行,重點監(jiān)測路基可視形變,要基于科學測量對形變趨勢有所預(yù)判,并積極調(diào)整施工方向、施工路線、施工工藝、施工進度等。同時,軟土路基還要加強排水,通過路面導(dǎo)流或地下疏通確保路面、路基不存水、不滲水,以干燥狀態(tài)接受沉降檢測。隨著路基沉降檢測工作的加強,軟土路基的管理也要同步提升,技術(shù)人員和管理人員要監(jiān)督沉降檢測的頻次、強度,合理保障不影響整個施工進度與質(zhì)量。
路橋工程軟土路基施工中,施工人員應(yīng)該對特殊地段的施工技術(shù)工藝有必要的認識,能夠理解改進施工工藝、增強施工質(zhì)量的重要性,從而在具體作業(yè)中,可以嚴格按照標準或規(guī)范來科學施工,一絲不茍執(zhí)行施工工藝,各環(huán)節(jié)要銜接有效、配合得當。而在施工中,不可缺少監(jiān)理單位或人員的現(xiàn)場監(jiān)督,監(jiān)理方要整體關(guān)注現(xiàn)場的各處施工細節(jié),宏觀把控施工環(huán)境,掌握施工進度,綜合梳理施工情況,具體對照施工工藝標準來評價施工流程的合理性,要在軟土路基的施工過程中保持足夠的認真嚴謹。在施工前,監(jiān)理員要及時審查施工設(shè)計與方案等資料;在施工中,要監(jiān)督設(shè)計要求落實情況,要檢查所使用的施工材料是否匹配特殊地理環(huán)境和地質(zhì)條件,要特別關(guān)注軟土路基的填筑作業(yè),管理好填筑的厚度、速度、強度等指標,對于在具體工作中出現(xiàn)的突發(fā)性事件,要保持應(yīng)急預(yù)警,一旦出現(xiàn)異常,要及時響應(yīng)處理,避免造成更大事故損失,也避免影響工程質(zhì)量與進度。
公路橋梁工程項目的軟土路基竣工驗收不能形式主義,要真正實現(xiàn)質(zhì)量把關(guān)的功用。因此,參與竣工驗收的單位或部門不得縱容個別驗收人員憑關(guān)系辦事的現(xiàn)象,嚴格要求驗收人員要對驗收項目高度責任,要秉持公平公正的科學態(tài)度,從核查竣工驗收材料開始,到實地對路基強度等指標的科學驗證,要不斷梳理工程中存在的質(zhì)量問題,驗收人員要在所負責的環(huán)節(jié)簽訂責任書,若后期該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題則可追責嚴懲。只有堅持增強竣工驗收人員的隨意監(jiān)管成本,才能進一步調(diào)整竣工驗收環(huán)節(jié),實現(xiàn)按標辦事、按規(guī)操作。
路橋軟土路基施工中的擠密樁路基加固法應(yīng)用較為廣泛,多見濕陷型黃土地區(qū)。基本原理是借助沖擊、震蕩等力學作用將鋼制圓柱樁管插入軟土地基后拔出,可形成一定規(guī)格的樁孔,并用水泥、素土、灰土等回填夯實,在原樁孔中增大向孔壁的擠壓強度從而與原軟土地基構(gòu)筑復(fù)合地基。此法應(yīng)用下,工程量不大,作業(yè)耗時較低,與傳統(tǒng)的采用土墊層加固軟土路基的方法相比減少了開挖、回填等工序,可有效強化路基穩(wěn)固性。使用混合料回填時,施工方可就地取材靈活填充,能夠?qū)崿F(xiàn)成本的控制。此工藝在應(yīng)用中,需要提前判斷或測定路基含水量,要求含水量不可高于24%,飽和度不可高于65%,否則會影響到路基承載力而失去擠密加固效果。
此法一般應(yīng)用在路基含水比例高且軟土結(jié)構(gòu)較小的環(huán)境中,在路基中先行排水并規(guī)范墊層,可在控制控制水位線的同時完成加固作業(yè)。具體作業(yè)時,施工人員可靈活決定采用機械施工或人工施工的工藝。在機械施工時需提前明確機械自重,分析對軟土路基是否產(chǎn)生影響,還要分析作業(yè)機械來行進中車輪對地面的碾壓程度,掌握接觸偏心狀況,并綜合這些分析結(jié)果以及周圍具體環(huán)境與地理條件計算好墊層厚度,科學安排施工材料,積極控制墊層作業(yè)成本,優(yōu)化路基施工質(zhì)量。當然,墊層作業(yè)若在松散型軟土路基中可在表層排水后改用其他施工材料完成,實現(xiàn)施工質(zhì)量與施工成本的統(tǒng)籌平衡。
一些軟土路基施工常以固體物質(zhì)灌入填充的方式來增強軟土路基強度與穩(wěn)定性,防止出現(xiàn)沉降,也可減低路基構(gòu)造受力斷裂的概率,整體改善路基巖土密實度,在路基土質(zhì)的均勻性、承載能力以及彈性模量等指標方面也有較大改觀。具體施工時,要高規(guī)格選用施工材料進行灌充,并應(yīng)積極考察環(huán)境變化,在目標區(qū)域內(nèi)開挖,取芯送檢,或是通過貫入試驗、注水試驗等來檢查路基施工質(zhì)量。
路橋軟土路基施工是整個工程中不可忽視的施工難點與重點,只有堅持掌握技術(shù)工藝要點,才能更好地利用好各種施工方法,有效選擇施工材料,持續(xù)改進施工工藝,最終保障軟土路基施工取得良好效果。