中美驚險片《中國機長》與《薩利機長》的敘事比較

□ 常珂欣

《中國機長》和《薩利機長》都是根據(jù)真實事件改編的電影：《中國機長》根據(jù)川航3U8633航班緊急迫降事件改編；《薩利機長》根據(jù)2009年全美航空1549號航班迫降事件航班機長切斯利·薩利·薩倫伯格的真實英雄事跡改編。在題材相同的情況下，這兩部影片的敘事內(nèi)容、人物塑造以及敘事手段都大不相同，表達的主旨也有差別，這體現(xiàn)了中美文化和價值觀的不同所帶來的差異。

一、驚險片概念界定

《現(xiàn)代漢語詞典》對驚險的解釋是“（場面、情景）危險，使人驚懼緊張”。依照這一定義，我們可以將驚險片理解為“使人感到驚懼、驚險、緊張的故事片”。

《中國機長》與《薩利機長》描述了飛機在高空中遇到緊急突發(fā)情況，以機長為主的機組人員齊心協(xié)力克服困難，最終使飛機迫降成功的故事。同時，影片利用大量的剪輯手法為觀眾營造緊張感與壓迫感，用多種蒙太奇表現(xiàn)手法凸顯事故的緊迫。另外，對生命的敬畏、對災(zāi)難的恐懼都使觀眾在觀影過程中感到驚險刺激。

同樣是驚險片，《中國機長》與《薩利機長》影片的側(cè)重點不同，敘事結(jié)構(gòu)與人物塑造也不盡相同。通過兩部影片的比較，可以看出中美兩國由于意識形態(tài)、文化背景差異而體現(xiàn)出的價值觀的差異。

二、敘事內(nèi)容——家國中心與個人中心

《中國機長》與《薩利機長》都以機長為核心人物展開敘事，通過對機長的刻畫與描寫，突出表現(xiàn)中美文化差異下不同文化背景的人對“英雄”的理解，以及“以家國為中心”和“以個人為中心”的價值觀差異。

在塑造機長時，《中國機長》對機長的塑造稍顯薄弱，不僅鏡頭較少，人物性格不鮮明，而且也沒有從側(cè)面描寫出機長技術(shù)嫻熟的原因——這是迫降成功的關(guān)鍵因素，整個人物形象不飽滿，也缺乏對危機發(fā)生后機長心理活動的刻畫，“英雄人物”的形象太過“完美”，會讓觀眾產(chǎn)生不真實感與距離感。但是，它集中塑造了機長與機組人員齊心協(xié)力克服困難的過程，同時在乘客獲救后對機長表示感謝時做了大量的情感渲染，是以乘客的救贖來彰顯英雄的價值。這是典型的中國“以家國為中心”價值觀的體現(xiàn)。

《薩利機長》這部影片著重刻畫事故發(fā)生后機長的心理活動——成為英雄后的迷茫與無助，與委員會博弈時的自我懷疑與無可奈何，這些都使薩利機長的英雄形象“平民化”，使得人物更加有血有肉，個性也更加鮮明。同時，《薩利機長》在塑造機長這一人物形象時，通過自己的回憶，展現(xiàn)了他作為學(xué)員時優(yōu)異的成績，正是這一經(jīng)歷為他之后臨危不懼、迫降成功做了極大的鋪墊。正是這種當(dāng)學(xué)員時的經(jīng)歷才使得觀眾更加堅信機長所做出的抉擇是正確的，更加加大了委員會與薩利機長甚至是觀眾的沖突，這樣就極易勾起觀眾對薩利機長的共情，為之后薩利機長的“平反”做鋪墊。“影片《薩利機長》打造薩利英雄形象的方式更傾向于反英雄式塑造，影片凸顯他表面風(fēng)光無限背后的糾結(jié)與蒼涼，直到影片結(jié)尾才為薩利正名，落實他的英雄身份。”①正是這種反英雄式的塑造，使得角色更加鮮活飽滿，更富有人情味，不再是以往那種“完美主義”式的英雄形象，更加拉近了與觀眾的距離，同時也使這種英雄形象更加深入人心。可以看出，《薩利機長》著重表現(xiàn)機長個人在事故發(fā)生時、發(fā)生后的情感變化，以個人為中心來進行影片的敘事。

在塑造配角的人物形象時，《中國機長》塑造人物過多，不僅詳細刻畫每個機組成員，而且用了大量的篇幅講述了乘客以及其他救援人員的故事，這樣的描寫或許是想體現(xiàn)中國人民面對困難時的眾志成城，團結(jié)一致，但在電影中這樣的群像就使得每個人物都刻畫得不到位，重點缺失。

《薩利機長》通過較為集中地刻畫薩利機長的助手、妻子等來展現(xiàn)他作為“英雄”的另一面，同時設(shè)置了“反面人物”——美國國家安全交通運輸委員會成員來從反面證明其行為的合理性。對委員會的嚴苛、不近人情的刻畫，更加凸顯了在排除其他因素之后，機長的行為是正確的這一事實的震撼力。另外，“表面上看，委員會處于薩利機長的對立面，是影片中的‘反面形象’，但是在委員會不近人情的嚴苛調(diào)查的背后，卻是其成熟公正的追責(zé)態(tài)度的表達”②。《薩利機長》中的每一個配角不僅有自己的個性，也能從不同的角度凸顯機長的性格、能力，更加烘托了影片的主題。《薩利機長》用較少的鏡頭來描繪乘客們劫后余生的喜悅、各部門在飛機出事之后的團結(jié)協(xié)作，但只表現(xiàn)了薩利機長個人的心路歷程，這與美國文化宣揚的“個人英雄主義”也不無聯(lián)系。

從人物塑造中可以看出，《中國機長》著力于刻畫大眾面對困難時眾志成城、齊心協(xié)力克服困難的毅力與決心，更傾向于通過刻畫乘客、乘務(wù)人員的劫后余生的喜悅來感染觀眾，進而表達對機長的敬佩和感激，而對機長本身的心理活動、事故之后的心路歷程刻畫較少。這就體現(xiàn)了中國文化中的英雄主義：為了濟救民眾而存在，是全民的英雄，而非個人。通過描寫被拯救的民眾，來反映作為機長的價值，這就是中國人認為的英雄主義，也是中國人“以家國為中心”的價值觀的體現(xiàn)。而《薩利機長》著重于刻畫薩利機長的心路歷程，其他的角色設(shè)置都是為了凸顯他的偉大而存在的，這是美國文化中的英雄主義：他是普通人，他追求世俗生活，有著極強的自我意識。他是為了自己認為的正義而斗爭，不一定是為了廣大民眾。兩種英雄主義處于不同意識形態(tài)下，自然導(dǎo)致了影片對人物的選擇不同、刻畫角度的不同、所用的篇幅不同以及敘事主旨不同。

三、敘事形式——傳統(tǒng)敘事與現(xiàn)代敘事

傳統(tǒng)的線性敘事是一種以時間為主導(dǎo)的敘事方式，追求情節(jié)的環(huán)環(huán)相扣和完滿的結(jié)局，最常見的結(jié)構(gòu)是“場景及人物的介紹—事件狀況的描述—復(fù)雜的行動—后續(xù)事件—結(jié)果”。用這種方式敘事的電影，最大的特點就是情節(jié)簡潔明了，故事簡單易懂，對觀眾的邏輯思維能力要求較低，使觀眾能身臨其境地體會影片中的人物所經(jīng)歷的事情，給觀眾當(dāng)下最深刻的體驗。

現(xiàn)代敘事用塊狀的敘事來代替線性敘事，時空組合也較為隨意化，情節(jié)跳脫，重視影片的內(nèi)涵哲理和意味。現(xiàn)代敘事中的套層非線性敘事結(jié)構(gòu)則是“不受時間和空間的限制，根據(jù)人物的心理活動變化，把過去、現(xiàn)在和未來穿插起來安排結(jié)構(gòu)”③。運用這種方式敘事的電影，時空變化較為靈活多樣，需要觀眾更加集中精力去了解影片所敘述的事件，對觀眾主動思考的能動性要求較高，同時也更加注重對影片內(nèi)涵的思考。

《中國機長》在敘事上遵循傳統(tǒng)的線性敘事結(jié)構(gòu)，以時間為主導(dǎo)敘事方式，從機長和乘務(wù)的登機準備工作—登機—發(fā)生意外—迫降成功—結(jié)局來完成電影的敘事。這樣的敘事使得情節(jié)簡單易懂，也弱化了鏡頭的存在感，讓觀眾設(shè)身處地地與飛機上的乘客一同經(jīng)歷災(zāi)難的發(fā)生、發(fā)展和結(jié)局，強化了觀眾的參與感，給觀眾更為直觀的體驗。它注重當(dāng)下的體驗與感受，使人們很容易在環(huán)境的渲染下被影片打動。但與《薩利機長》相比，《中國機長》對影片后續(xù)的思考較少，不能給觀眾更深層次的感受，容易讓情感流于表面。

《薩利機長》運用了套層非線性的現(xiàn)代敘事結(jié)構(gòu)，以證明薩利機長迫降水面這一選擇的正確性為敘事主題，同時還交叉講述了薩利機長成名后的輝煌與迷茫、少年時期學(xué)習(xí)飛行的經(jīng)歷，這些故事相互交織，卻又統(tǒng)一于一個敘事主題之下，形成一個較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。這樣的敘事結(jié)構(gòu)以不同的視角敘事講述不同的故事，但這些故事又統(tǒng)一于一個主題，以敘事層次的不同和時間的轉(zhuǎn)換所造成的不確定性來引發(fā)思考。《薩利機長》通過對機長的心理活動進行刻畫，不斷地穿梭于過去與現(xiàn)實之間，同時通過委員會對薩利機長的不斷質(zhì)疑來加強影片中的沖突感，在最終證明機長行為的合理性時，給予觀眾以更大的震撼。

這兩種敘事方式并無優(yōu)劣之分，只是文化背景差異下運用的手法不同，表達的主旨不同。《中國機長》更加著重描寫事件的發(fā)生過程，謳歌全體成員同心協(xié)力克服困難的精神；《薩利機長》更注重描寫機長自身的感受，同時運用多種手法來打破固有的時空限制，營造更為緊張刺激的情節(jié)，引發(fā)更深入的思考。

四、敘事手段——單一手段與多元手段

在蒙太奇的運用方面，《中國機長》在敘事上運用了很常見的順序結(jié)構(gòu)，按照“登機前準備—登機—發(fā)生意外—解決問題—結(jié)尾”的形式來敘述故事，以連續(xù)蒙太奇為主，輔之以心理蒙太奇，對剪輯手法的運用稍顯單一。《薩利機長》運用了倒敘、插敘等多種手法來敘述故事，敘事手段更加多元化，情節(jié)也更加跌宕起伏。它以心理蒙太奇為主，通過薩利機長的回憶、閃念等來表現(xiàn)人物的內(nèi)心世界，更好地從心理層面刻畫機長這一人物形象，滿足了觀眾“窺探”人物內(nèi)心的欲望。同時，在薩利機長不斷回憶的過程中，事故的緊急性、突發(fā)性都不斷給予觀眾感官和心理上的刺激，使得整部電影小高潮不斷。

在鏡頭選擇方面，《中國機長》主要選取了客觀鏡頭，以導(dǎo)演角度來敘述事故的發(fā)生、發(fā)展、高潮和結(jié)局，對主觀鏡頭的運用較少，人物內(nèi)心世界的表達不夠充分。《薩利機長》運用了大量的主觀鏡頭來展現(xiàn)事故發(fā)生時和發(fā)生后的人物內(nèi)心活動狀態(tài)，比如電影開篇時機長關(guān)于事故的噩夢、飛鳥撞擊后對飛機的檢查等，這樣主觀鏡頭的大量選取可以更好地將觀眾代入影片人物中，更設(shè)身處地地體會人物的境遇，感受人物的命運。

《中國機長》在影片的表現(xiàn)手法方面較為稚嫩，運用的手法較為單一。而《薩利機長》在這方面就顯得較為成熟老練，運用多種手法及蒙太奇，更大程度地調(diào)動觀眾的情緒。

五、結(jié)語

作為國慶檔主流電影，《中國機長》對人物的歌頌、情懷的刻畫都做得比較到位。通過機長的恪盡職守、臨危不懼刻畫了當(dāng)代中國的“平凡英雄”形象，喚醒了中國民眾內(nèi)心的自豪感。它所展現(xiàn)的英雄形象與薩利機長相比，是具有中國特色的英雄形象，所以在刻畫人物上就著重展現(xiàn)了對民眾的救贖——不管是生理上的還是心理上的，這是符合中國審美的英雄形象。但是在敘事形式和敘事手段方面，《中國機長》就顯得較為單一，沒有很好地處理好人物與人物、人物與事件的關(guān)系。同時，《薩利機長》對人物的“反傳統(tǒng)式”英雄的刻畫值得借鑒。

注釋：

①陳冠男.電影《薩利機長》的鏡頭語言藝術(shù)[J].電影文學(xué)，2018(02):123-125.

②唐鑫.《薩利機長》的電影敘事學(xué)解讀[J].文教資料，2018(22):53-54+118.

③鞠靚.套層結(jié)構(gòu)與符號矩陣：電影《七月與安生》的敘事探析[J].戲劇之家，2018(24):74-76.