談交通工程道路安全防護施工技術(shù)

梁國攀

【摘?要】交通道路安全的發(fā)展速度直接決定了國家的經(jīng)濟發(fā)達程度，且隨著交通工程事業(yè)的發(fā)展，城市之間的文化交流與融合也得到有效促進。在此情況下，城市中各式各樣的道路交通工程項目也層出不窮。基于此，論文對交通工程的道路安全防護施工技術(shù)展開研究，分別從原材料質(zhì)檢、設(shè)備操作兩方面入手，對道路交通工程的施工質(zhì)量進行把控，再以此為基礎(chǔ)，分析交通標線施工、護欄施工、隔離柵施工情況，最后在新型材料與先進測量儀器的支持下，提出與交通工程道路安全防護施工有關(guān)的技術(shù)改革方案。

【關(guān)鍵詞】交通工程;安全防護;新型材料;測量儀器

1工程質(zhì)量把關(guān)

交通工程道路安全防護施工的質(zhì)量把關(guān)，包含原材料質(zhì)量檢驗、設(shè)備操作規(guī)劃兩個實用處理流程，具體分析方法如下。

1.1原材料質(zhì)量檢驗

從宏觀角度來看，原材料質(zhì)量檢驗是把控整個防護施工過程的重點應(yīng)用步驟，通常情況下，需要從規(guī)范的廠家采購材料設(shè)備，避免粗制濫造產(chǎn)品流入交通道路工程之中，且采購人員應(yīng)提前對應(yīng)用市場進行調(diào)研，嚴格遵照國家所提出的安全防護設(shè)施設(shè)備標準，把控各項原材料的生產(chǎn)質(zhì)量，再通過單價對比、質(zhì)量對比的方式，對所有待選施工原材料進行抽查與試驗，并從中挑選出性價比最高的原材料制品，將不合格施工材料對交通道路工程防護安全性的影響降至最低。此外，還需提升各采購人員的綜合素質(zhì)水平，避免因貪圖利益而使原材料的質(zhì)檢水平不斷下降。

1.2規(guī)范化的設(shè)備操作

一般情況下，施工技術(shù)掌握者、施工設(shè)備操作者在所有參與施工人員中的占比相對較大，因此提升各工程項目參與者的個人操作水平，也是保證規(guī)范化設(shè)備操作的必要執(zhí)行環(huán)節(jié)。受到不同施工項目的影響，整個交通道路工程需要應(yīng)用到多種操縱設(shè)備，由于實踐方向的不同，很難有操作者能夠完全掌握所有設(shè)備的使用方法[2]。為解決此問題，相關(guān)施工部門應(yīng)在員工正式上崗之前，對其進行技術(shù)方面的集中化培訓(xùn)，再按照實踐操作的具體方向，對個別員工進行單一操作技能強化，直至所有員工的設(shè)備操作能力都能達到規(guī)范化應(yīng)用標準。

2交通工程道路的施工技術(shù)

交通道路安全防護施工是一個相對復(fù)雜的實踐過程，需要多項工程技術(shù)及管理規(guī)范制度的共同配合與約束。在建設(shè)交通工程的同時，必須時刻將安全性防護看作頭等問題，施工時應(yīng)對安全工程進行嚴格的把控與要求，在保證施工項目順利進行的同時，將交通工程的驗收質(zhì)量提升至最高實施水平。

2.1交通標線施工

交通標線受日曬、風(fēng)吹雨打，并被車輪碾壓，受天氣變化等因素影響均會造成交通標線磨損，因此在施工前，應(yīng)對交通標線原料進行嚴格篩選，并進行相應(yīng)的檢測，檢測包含對材料來源與材料渠道的考察，相關(guān)施工參與者需要根據(jù)防護型產(chǎn)品的質(zhì)量水平，來對所選用原材料進行挑選與匹配，再按照項目工程的具體應(yīng)用要求，確定后續(xù)的施工操作步驟。完成材料選取后，則需按照施工先后順序，將所有材料分批次引入工程現(xiàn)場，再由施工管理者對這些材料進行有效且合理的分配，直至最終的施工成果能夠完全符合交通工程道路安全防護的實踐需求[3]。

2.2護欄施工

護欄安置位置應(yīng)綜合考慮道路需要隔離的范圍，嚴格把控護欄間的距離。安全防護施工并不是一個簡單的過程，需要長時間的技術(shù)維護，特別是在整個施工過程中，現(xiàn)場參與人員往往會遇到許多的關(guān)鍵性技術(shù)要點，作為合格的施工監(jiān)管者，若想獲得良好的交通工程道路安全防護施工效果，就必須深入了解每一個工程項目的具體實踐流程。首先深入施工現(xiàn)場，對交通道路工程施工現(xiàn)場進行勘探與測量，再根據(jù)具體數(shù)值結(jié)果，確定與施工實施行為匹配的防護應(yīng)用措施，最后應(yīng)該對各項技術(shù)性實踐制度進行及時的協(xié)調(diào)與調(diào)度，從而使工程進展得到有效保障。

2.3隔離柵施工

在施工后，相關(guān)單位組織應(yīng)該在排查施工現(xiàn)場安全隱患的同時，注重對各項技術(shù)性偏差的核驗與檢測。處于對應(yīng)用實踐性的考慮，交通工程道路安全防護施工應(yīng)當注重對檢測設(shè)備主機的應(yīng)用，對于護欄等防護型設(shè)備來說，施工后應(yīng)當注重對結(jié)構(gòu)體穩(wěn)定性應(yīng)用能力的檢測。

3交通工程道路的施工技術(shù)改革

3.1新型材料的應(yīng)用

在安全防護施工技術(shù)的支持下，每種交通工程道路設(shè)施都應(yīng)使用高質(zhì)量的新型材料。隨著這種新型材料制品的應(yīng)用，交通道路設(shè)備的外在表現(xiàn)形式逐漸變得更加美觀，且無論是在高溫還是在高寒環(huán)境下，這些材料制品都能始終保持原有的存在狀態(tài)，即便是強腐蝕或超高壓的外界環(huán)境，都很難對新型交通施工材料造成影響[4]。

3.2先進測量儀器的應(yīng)用

為保證交通工程道路安全防護施工的有效性，在各個實踐環(huán)節(jié)中，都不可避免地要使用到多種測量儀器及設(shè)備，這也充分說明精準性對于道路施工應(yīng)用是極為必要的。因此，為進一步提升施工數(shù)據(jù)的測量準確度，應(yīng)在正式施工前，采用先進的測量儀器進行工程探測工作，再匯總所得數(shù)據(jù)，生成必要的技術(shù)性應(yīng)用文件，從而使交通工程道路施工的安全性得以保障。

4結(jié)語

安全防護施工技術(shù)是交通道路工程建設(shè)中的重要應(yīng)用內(nèi)容，可直接影響項目施工的質(zhì)量水平及安全性保障系數(shù)。隨著各部門施工水平的提升，交通工程防護措施也在不斷的更改與進步，這就需要各工程單位在施工技術(shù)、操作設(shè)備方面加速探索，同時提出更加完善的管理技術(shù)理念，增強交通工程道路安全防護施工的應(yīng)用可行性。

參考文獻：

[1]劉介平.滑動式防撞護欄在道路安全防護中的理論及其工程應(yīng)用[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2018，14（10）：129-131+153.

[2]劉國平，郭葉麗，李莎.基于信息技術(shù)的城市軌道交通軌行區(qū)施工動態(tài)防護策略[J].城市軌道交通研究，2019，22（05）：192-195.

[3]連文峰，樊琳.關(guān)于公路波形梁鋼護欄工程施工安全控制研究[J].公路交通科技：應(yīng)用技術(shù)版，2019，15（01）：176-178.

[4]林麟，李群.基于結(jié)構(gòu)化與數(shù)字化技術(shù)的軌道交通建設(shè)工程應(yīng)急預(yù)案體系設(shè)計與構(gòu)建方法研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2019，15（12）：135-142.

（作者單位：云南城市規(guī)劃建筑設(shè)計院（集團）有限公司）