廣西：知危險 會避險 清隱患 倡安全

推進文明交通整治 助力文明城市創建

活動現場通過志愿者宣講交通安全、壯語交通安全歌曲、酒駕小品、最美任務展示、表彰“文明騎士”等多種形式，向現場群眾開展交通安全宣傳教育。自治區公安廳還組織了15位青年業務能手組成志愿者服務小分隊，對現場群眾關心的戶政管理、出入境手續、交通法律法規、科技安防、禁毒知識、網絡安全等相關公安業務問題進行宣講。

活動當天，自治區各地同步啟動122“全國交通安全日”現場活動，形成濃厚的宣傳氛圍，把宣傳活動推向高潮。

今年以來，自治區各級公安交管部門大力開展道路交通事故預防“減量控大”工作，推進道路交通安全工作管理創新，全力實施提升交通安全隱患排查治理、城市交通出行安全水平、公路交通安全防控能力、全民交通安全文明意識、交通事故救援救治效率、部門協調聯動整治攻堅等“六大工程”，取得顯著成效。截至11月29日，自治區道路交通事故死亡人數與上年同期相比下降11%，全區一次死亡3人以上較大道路交通事故與上年同期相比，下降38%。

下一步，自治區各地公安交管部門將以122“全國交通安全日”活動為契機，大力開展“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳活動，聯合交通運輸、農業農村、應急管理等部門開展農村公路隱患治理，深入排查事故多發點段，完善護欄、標志標線等交通安全設施，加快推進農村公路平交路口“一燈一帶”工程建設，聯合保險監管和保險機構加快警保合作農村勸導站建設，進一步完善勸導站功能，多管齊下，進一步提升農村地區交通安全管控能力。

柳州：12月1日，柳州市公安局交警支隊在窯埠古鎮廣場舉辦“知危險會避險·安全文明出行”122“全國交通安全日”公益活動，活動現場給20位“文明騎士”和10位“文明駕駛人”頒獎，邀請小朋友學習交通指揮手勢操等，倡導交通出行安全意識、法治意識和文明意識，大力清除影響安全出行的風險隱患。

桂林：桂林市公安局交警支隊舉辦桂林市122“全國交通安全日”主題宣傳活動暨桂林市“文明騎士”頒獎儀式，為10名外賣騎手，頒發2020年桂林市“文明騎士”榮譽稱號。

梧州：梧州公安交警代表、“零酒駕”社區、企業代表、外賣騎手等人員紛紛上臺宣誓，承諾做到文明交通、安全出行，宣誓爭做城市文明交通參與者，堅決摒棄各類交通陋習。

北海：北海市公安局在交警支隊民警與志愿者走上街頭，圍繞“知危險會避險·安全文明出行”主題，向過往群眾發放宣傳資料，勸糾交通陋習，開展有獎問答宣傳活動等。

防城港：防城港市公安局交警支隊民警代表帶領全體人員作“知危險會避險·安全文明出行”承諾。

欽州：11月29日，欽州市公安局交警支隊在永福廣場通過歌舞、交通安全宣講、互動有獎問答、現場網絡直播等多種形式，向與會觀眾及網友普及交通安全法規，講解違反道路交通安全法的危害，倡導文明出行。

貴港：12月1日，貴港市公安局交警支隊在新世紀廣場通過公益視頻展播、傾情講述、文藝表演、有獎問答和警營開放日等一系列活動，傳遞交警隊伍正能量，傳播“一盔一帶”、大貨車盲區等交通安全知識，引導群眾樹立“知危險會避險”交通安全理念。

玉林：玉林市公安局交警支隊邀請交通安全專家為大家講授如何做到“知危險會避險”；還邀請代駕、外賣騎手代表分享他們的“安全經”，將自己從日常工作中總結的交通安全經驗傳授給大家。

以案為戒 警鐘長鳴

廣西交警部門通過大數據分析研判，梳理了2020年廣西省最易引發交通事故的10類交通違法行為，希望廣大交通參與者以案為戒，警鐘長鳴。

酒后駕駛機動車

2020年因酒駕、醉駕機動車引發的交通事故423起（其中醉駕368起），占交通事故總數的16.93%，死亡人數占總數的12.33%。

2020年3月24日，蒙某某駕駛小型轎車沿南寧市江南區沙井大道由南往北方向行駛至五一路跨線橋上時，追尾梁某某駕駛的重型倉柵式貨車，造成蒙某某當場死亡及兩車不同程度損壞的交通事故。經檢測，蒙某某血液中的酒精含量達356.68毫克/100毫升，已達到醉酒駕駛，在該起事故中負主要責任。

交警提醒：研究表明，駕駛人酒后意識模糊、操作及反應能力均相應下降，酒精刺激下往往盲目自信。莫把生命當兒戲，要時刻牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”。

無證駕駛機動車

無證駕駛機動車引發的交通事故210起，占交通事故總數的8.4%，死亡人數占總數的7.26%。

2020年1月15日，未成年人毛某某無證駕駛一輛無號牌輪式自行機械在南寧市青秀區劉圩鎮某產業示范區內道路駛時，不慎翻入路邊的水塘中，造成毛某某死亡及車輛損壞的交通事故。交警部門勘查認定，在本起事故中，毛某某未取得機動車駕駛證駕駛機動車上道路行駛是事故發生的主要原因。

交警提醒：我國道路交通安全法規定，駕駛機動車應當依法取得機動車駕駛證。一些駕駛人沒有經過正規的駕駛培訓和考試就駕車上路，很容易引起交通事故。遵守道路交通安全法律法規，上路行駛務必取得相應駕駛資格，安全文明駕駛。

機動車未按規定讓行

機動車未按規定讓行引發的交通事故208起，占交通事故總數的8.32%，死亡人數占總數的7.7%。

2020年6月19日，在南寧市江南區蘇圩鎮國道210線3437km+500m處路段發生一起交通事故，梁某駕駛一輛不符合技術標準的重型自卸貨車與賴某駕駛搭載1人的無號牌電動自行車發生碰撞，事故造成賴某某當場死亡，電動自行車乘員受傷及車輛損壞。

交警提醒：駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

十字路口的4條“黃色帶”

大貨車，因其車型較大，對駕駛人來說存在較大的視覺盲區，不利于觀察周圍情況。但是，人們日常出行免不了遇到大貨車，如果距離大貨車太近，容易造成意想不到的事故。

12月2日，柳州市公安局交警支隊柳南大隊民警接到報警，在柳州市綠柳路與創園路交叉路口發生一起大貨車與二輪電動車碰撞的交通事故，造成二輪電動車駕駛人當場死亡，兩車不同程度損壞。

民警接警后立即趕往現場勘查，大貨車停在創園路中間，二輪電動車側翻在大貨車的右后方，嚴重損壞，車上東西及頭盔碎片散落在車身周圍，駕駛人韋某倒在車旁，已無生命跡象。

據監控視頻顯示，車牌號為桂B21***的重型廂式貨車沿綠柳路由北往南行駛至綠柳路與創園路交叉路口，右轉進入創園路時，一輛同向行駛的車牌號為桂BA3***的二輪電動車從非機動車道進入路口，與大貨車發生碰撞。

據大貨車駕駛人曾某稱，當日下午他從柳東寶駿基地返回河西工業園河西沖焊件，到路口時右轉進入創園路，在右轉彎之前，觀察了貨車的左右后視鏡，沒有發現該二輪電動車，在車頭進入創園路時聽到車后方有響聲便停車查看，發現發生事故便立即報警。

目前該事故還在進一步調查中。

右轉危險警示帶

而在同一天，12月2日，很多路過柳州市文昌路桂柳路口的市民群眾都看到路口轉彎處比平時多了一塊黃色的標線區域，標線里還寫著“右轉危險區”的字樣。這是柳州交警為柳州交通安全畫上的一條“右轉危險警示帶”。

近年來，柳州市交通路口機動車右轉與非機動車發生碰撞的交通事故頻發，尤其是大型貨車右轉將二輪電動車連人帶車卷入輪下的交通事故多發，成為了交通事故預防的重點、難點。而在11月26日，柳南區潭中西路與柳太路交叉路口也發生了一起重型自卸貨車與二輪電動車碰撞的交通事故，造成二輪電動車駕駛人當場死亡。

柳州交警經過對多起同類型交通事故案例的分析研究，發現事故都有一個共同特點，那就是車輛在右轉過程中的“內輪差”形成了駕駛的“視覺盲區”，使貨車駕駛人看不到“內輪差”區域的情況，盲目行駛，造成事故。所謂內輪差，即車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑的差。

為破解這一交通事故預防難點，柳州交警結合當前開展的秋冬季交通安全整治百日會戰工作，密切與同濟大學智能交通研究中心合作，開展城市路口交通組織優化工作，選取了文昌路桂柳路口作為試點路口。

11月30日，通過前期周密的現場勘察和論證設計，針對路口轉彎過程中“內輪差”形成的視覺盲區，用黃色油漆標識出該危險區域，將盲區變成一個醒目的區域和分隔帶，通過這種方式提醒非機動車騎手和行人通過路口時，要注意機動車右轉內輪差的覆蓋區域，自覺避開“右轉危險區”，不在該區域內行走或停留；同時提醒右轉機動車駕駛人不要越過“右轉危險警示帶”，謹慎慢行。

下一階段，柳州交警計劃在東環大道高新三路口、航一路航生路口、北雀路勝利路口、柳堡路柳工大道路口等二十個有條件的路口設置“右轉危險警示帶”，請過往機動車、非機動車、行人在經過路口時，以“右轉危險警示帶”為界，相互保持安全距離，確保安全通行路口。