金沙江上金龍橋

文 李世明 云南省麗江市文聯原主席、《邊屯文化》雜志主編

金龍橋又叫梓里橋，位于茶馬古道上云南省麗江市與永勝縣之間的金沙江上，史稱“麗江入永之門戶，滇蜀交通之孔道”，是滇蜀茶馬古道上的一個重要渡口。據史籍載：“梓里渡口過江，冬天用雙木槽，夏秋用溜筒。”

梓里要津，艱險出名，史載：金龍橋，清光緒二年（公元1876年），由騰越總兵蔣宗漢創建。

金龍橋為東西走向，全長131.6米，寬3.5米，凈跨江面93.5米，由鐵鏈、橋墩和橋亭三部分組成。它用18根手工鍛制的大鐵鏈懸系兩岸，高出江面約50米。其中16根是承重底鏈，2根作兩側護欄。底鏈上鋪木板，以供人馬通行。每條鐵鏈由500多個鐵環扣聯而成，每個鐵環長25至35公分，寬9至12公分，直徑3公分左右。一條鐵鏈重約2噸，整座鐵橋跨江部分就重達30多噸。

橋亭對稱建于兩岸橋基上，瀕江依崖而立，懸山頂抬梁式石木結構建筑，平面呈長方形，高4至5米，建筑面積35平方米，橋亭南北兩側砌石壁，以蔽風雨，中間是過亭通道。左右壁下砌有石條，以供過往行人歇息。兩亭梁間，懸有雙面陽刻“金龍橋”三字木匾。

金龍橋是長江上唯一幸存的鐵鏈橋，是我國現存最早、最長、跨度最大、橋面最寬、鐵鏈最多的古代鐵鏈橋，對我國懸橋技術的研究具有很高的科學價值，是一座珍貴的歷史文化遺存。2006年它被列為全國第六批重點文物保護單位。但我對金龍橋情有獨鐘，并非僅僅只因為它的文物價值。

金龍橋吸引我，還因它是愛情所創造的奇跡。

相傳，建該橋的蔣宗漢，年輕時在鶴慶高氏家做長工，與高氏小姐相愛。……