市政道路路面改造及施工技術要點分析

雷建芳

（廈門市環(huán)海華建設集團有限公司， 福建 廈門 361000）

由于車輛的增多、雨水的浸泡等因素，當前部分市政道路出現(xiàn)坑槽、裂縫、拱起問題，對通行車輛安全造成不利影響，所以需要有效開展市政道路路面改造工程，利用有效的施工技術去解決存在問題，這樣才能減輕對當?shù)厝藗兂鲂械挠绊懀韵戮拖嚓P內(nèi)容進行分析。

1 路面改造過程常見的病害

1.1 坑槽

由于路面長期積水以及受到車輛漏油影響，使得水泥物理化學性質(zhì)的變化，都會導致路面出現(xiàn)坑槽。在以上因素中，積水是導致坑槽出現(xiàn)的主要原因，隨著細微的顆粒滲入到瀝青路面內(nèi)部當中，受到車輛的重量使得真空吸力出現(xiàn)，進而吸出混合料中瀝青，導致混凝土路面出現(xiàn)坑槽，而油污的腐蝕作用在于可以對路面的混合料瀝青進行稀釋，在滲入到路面以下的部位可以降低凝固能力[1]。

1.2 裂縫

在道路路面的病害中，裂縫十分常見，這種病害出現(xiàn)的原因和交通荷載大、路面使用環(huán)境差、瀝青和混合料質(zhì)量不足有很大關系，主要以反射裂縫以及表面裂縫常見，出現(xiàn)裂縫的主要原因在于溫度差較大或者路面下部出現(xiàn)濕水的情況。在施工期間，如果對工藝選擇不當，同樣會導致裂縫的出現(xiàn)，比如壓路機碾壓過程不科學就是其中之一。

1.3 車轍

路面處于較高的環(huán)境下并且長期受到車輛重壓，容易導致路面出現(xiàn)變形，之后會由于車輛的反復碾壓出現(xiàn)車轍。目前車轍主要包括結構型、濕吻型、磨損型這三種，通常來說，如果瀝青混凝土抗堿性不足，或者在路面攤鋪的期間不均勻、厚度低，都不能達到施工要求，更加容易出現(xiàn)車轍這種情況，還有在市政路面施工剛剛完工后，大量的車輛集中通過某個部位也會出現(xiàn)車轍。

2 路面改造期間存在的問題

2.1 路基自身缺乏穩(wěn)定性

路基的穩(wěn)定性將決定市政道路的使用年限，也會影響到人身安全問題。所以說需要在施工期間對路基的穩(wěn)定性加強監(jiān)測。由于路基的穩(wěn)定性和邊坡高度、邊坡坡度、施工質(zhì)量和土體結構存在關系。在開展市政道路路面施工期間，需要對路基的核載力進行深入分析，考慮到種植土有基礎以及地表植物等條件，進而確保滿足施工需要，如果存在不滿足施工條件的情況，需要進行路基的壓實施工，同時要保證路基的密度和強度達到施工要求，這是保證延長道路使用年限的關鍵。

2.2 道路排水設施有缺陷

在市政道路在施工后會由于排水設施設計不合理，導致在使用期間出現(xiàn)諸多問題，比如說對排水系統(tǒng)設計不合理，分布不均衡導致排水出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，使得路面存在大量積水，如果存在著一定程度的路基沉降和路面破損情況，更加導致積水不能長期下滲，進而影響車輛通行。再如路面改造施工期間，由于震動碾壓造成排水管出現(xiàn)位移甚至管道破裂，都會不同程度的出現(xiàn)滲水問題。所以說在施工期間需要施工人員充分考慮路面的排水性和防水性，采用高質(zhì)量的施工材料，嚴格按照施工標準進行，以此減少由于路面積水對路面的破壞程度。

2.3 道路改造工程施工質(zhì)量不足

在市政路面改造工程進行之前，需要對破損情況進行有效調(diào)查，掌握各項施工參數(shù)以及施工數(shù)據(jù)，同時還要考慮到路面維修造成的影響，進而確保改造后的路面厚度、平整度，力學性能都達到相關要求，市政道路工程質(zhì)量密切關系到交通安全以及人們的出行質(zhì)量，同時在施工期間需要考慮到排水管網(wǎng)、電信管網(wǎng)、熱力管網(wǎng)等公共設施，如果在道路施工期間不合理的施工將破壞公共設施，所以說在施工期間需要對施工過程加強監(jiān)管，處理好道路施工以及公共設施的關系[2]。

3 如何有效開展市政路面道路改造工程

由于市政道路改造工程存在一定的復雜性，所以說必須在施工期間嚴格按照施工工藝進行操作，根據(jù)增鋪混凝土、新鋪水泥路和翻修路面等需要進行施工。

3.1 市政道路路面改造施工技術

1 碎石技術

碎石技術的利用關鍵在于對碎石進行壓實，然后在其上層進行水泥混凝土施工，相較于傳統(tǒng)的施工技術，對碎石化技術進行利用優(yōu)勢更加顯著，在施工期間需要對新增混凝土路面的石塊打碎成均勻細小的顆粒狀，以此提升路基的穩(wěn)定性，通過這項措施可以大大減少路面出現(xiàn)反射性裂縫，讓后期的施工更加高質(zhì)量地進行。

2 打壓技術

該技術主要包括打裂技術以及壓實技術，其技術原理在于對原有路面的混凝土或者水泥路面進行打碎，主要的使用工具為破碎機形成現(xiàn)細小的、緊密的裂縫，不會破壞路面的整體穩(wěn)定性。通過對打裂技術的有效利用可以提升增鋪混凝土施工的質(zhì)量和路基穩(wěn)定性，同時對該項施工技術的利用可以有效縮短施工周期，降低市政路面施工成本。此外，還有利于處理施工期間碎塊的處理問題。

3 破碎壓穩(wěn)技術

技術和打壓技術有著一定的相似性，不同點在于該項施工技術主要用于路面混凝土施工，同時該項技術需要對鋼筋和混凝土的結構進行破壞，并且需要有效控制裂縫和工作縫的位移距離，對破碎穩(wěn)壓技術施工方法的利用會產(chǎn)生更大的破碎程度，所以也廣泛用于對原有混凝土路面的新鋪。

4 沖擊壓實技術

該技術具有較高的先進性特點，將其用于市政道路改造中可以體現(xiàn)出諸多優(yōu)勢，具體說來：該項施工技術的原理在于借助強大的沖擊力對混凝土進行打碎，然后把破裂的板塊固定在路面基層上面。通過對沖擊壓實技術的利用，可以將原有的混凝土打碎之后對路面進行壓實，以此提升路面的穩(wěn)定性。

3.2 市政道路路面改造施工流程

1 混合料配比管理

為保證施工原材料可以達到施工要求，需要科學處理好目標配合比，主要是對粗集料和細集料的均勻度進行把握，需要施工人員選擇耐久性高、密度合理、吸水率小的集料。如果及料的密度過大或者過小，都會影響到混凝土表面對瀝青結合料的吸附能力，最終影響到混凝土的耐久度，在施工期間還需要對鐵礦粉進行科學配比，進而確保混合料具有滲水性差、孔縫率小的優(yōu)勢。此外，對于各項原料的配比需要施工人員對相關成分進行分析，這樣碾壓機可以更好的對路面進行碾壓，有效減少沉降、錯臺、拱起、裂縫等問題，實現(xiàn)路面整體、穩(wěn)定性的提升。

2 路面攤鋪施工環(huán)節(jié)

進行路面攤鋪之前，需要施工人員徹底清除路面的雜物，確保路面整潔，同時還需要對路基的寬度和中線進行放樣測定，確保路面滿足施工條件。之后需要進行瀝青混凝土的鋪設，在干燥高溫的環(huán)境下進行可以保證混凝土材料具有良好的穩(wěn)定性和抗腐蝕性。在路面攤鋪期間，需要壓路機對速度進行有效控制，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動等問題，需要經(jīng)過初壓、復壓和中壓三個環(huán)節(jié)，這樣才能達到更好的路面改造效果。

4 結束語：

綜上所述，城市道路在長期使用后，會出現(xiàn)不同程度的沉降、錯臺、裂縫等病害，需要通過道路路面改造施工加以解決。進行市政道路改造施工期間，需要施工人員做好前期的分析和勘察工作，對路面的破損情況進行分析，然后制定出合理的施工方案，進入到施工環(huán)節(jié)，需要作業(yè)人員具有良好的專業(yè)技能，要避免由于操作失誤對路面造成破壞。此外，在施工完成之后，還需要加強對路面的保養(yǎng)和維修，這樣才能延長道路的使用年限。