市政道路瀝青路面接縫施工技術的應用實踐研究

李曉宇

（攀枝花公路建設有限公司， 四川 攀枝花 617000）

瀝青縫的施工在技術上是要求完美無缺的，所以在施工過程中的操作要求很高。瀝青路面接縫的施工質量直接關系到路面的整體平整度，對車輛的安全性，舒適性和經濟效益具有極其重要的影響。因此，有必要在市政道路鋪筑瀝青路面面層時，有效地控制接縫的施工工藝，以確保施工質量，從而保證市政道路的性能。

1 市政道路瀝青施工技術現狀分析

隨著中國社會經濟的飛速發(fā)展，我國市政道路建設項目的迅猛發(fā)展給人們的生活帶來了許多便利，但是在建設階段市政道路的施工質量和安全控制仍存在問題。主要體現在以下幾個方面：首先，在城市道路上鋪設瀝青路面時，施工人員人員如果沒有按照技術要求在瀝青混凝土的施工過程中嚴格質量標準和操作流程，那么鋪筑完成后，瀝青面層內部的滑動阻力會減小，這導致嚴重的安全風險。其次，由于市政工程瀝青砼產品是向商品混凝土站購買，導致許多市政工程負責人對物資管控不重視，并且有關部門的檢查在實際過程中也存在瑕疵，他們無法準確了解物料采購、管理的情況。第三，在施工過程中沒有認真對待，現場施工人員技術參差不齊，責任心不強，影響了路面成型后的質量，交通開放后，容易出現質量和安全隱患。

2 市政路面瀝青道路重視接縫施工技術的必要性

由于人行道的寬度不同，在施工期間會出現不同道路寬度的接茬，在施工過程中應當使用適當的技術對其進行接縫處理。當瀝道路接縫位于城市快速路和主干路時，將對道路的平整度具有更大的影響。且如果接縫處置不當，水流容易通過接縫處進入并滯留在瀝青混凝土中，在高速行車造成動水壓力與泵吸作用下局部瀝青混凝土松散，碎石被車輪甩出，產生路面破壞。更嚴重時，水進入半剛性基層，破壞基層強度，造成路面結構整體破壞和沉降問題，將不利于安全駕駛。

在鋪筑瀝青路面時，如果壓實度，強度和附著力不符合相關標準的要求[2]，則路面上會發(fā)生各種“疾病”，嚴重影響路面質量。這要求瀝青縫在施工期間進行質量控制，以確保行駛安全。

3 瀝青道路接縫技術

3.1 縱向接縫技術

1、熱接縫施工工藝

熱接縫是瀝青混凝土在高溫下的接縫方式也是效果最好的接縫工藝。在道路瀝青鋪筑時，通常使用兩個或兩個以上的攤鋪機進行梯隊鋪筑，攤鋪機行進間距15 米左右，然后用振動壓路機對瀝青進行壓實。在施工過程中應注意以下幾點：一、前后攤鋪層應保持統一的厚度和橫坡，且攤鋪層之間應搭接5CM 的寬度；二、碾壓時應預留10CM 左右暫不碾壓，作為后攤鋪層的基準高程，在后攤鋪層完成后，統一做跨縫碾壓；三、嚴格控制前后層搭接時的碾壓時間，避免因溫度過低影響熱接縫的施工質量，產生縱向開裂。熱接縫不僅有效避免了混合物的偏析現象[3]，而且確保了連接的質量。

2、冷接縫施工工藝

該施工技術主要是將將新鋪設的瀝青層與已鋪設的瀝青層進行搭接。施工前，應對壓實的瀝青路面層的路面層邊緣處理垂直，并將少量粘層瀝青噴涂到邊緣，然后將新瀝青混合料重疊5CM 鋪筑到原路面上攤鋪完成后用人工鏟除重疊部分的瀝青料并選擇靜態(tài)模式在原路面伸入新路面15CM 碾壓，然后使用振動壓實模式按每次20CM 的距離壓實逐漸平移壓路機直到壓路機完全進入新鋪瀝青混凝土層。

3.2 橫向接縫技術

橫向接縫的處理效果對整個道路的使用效果和質量有直接影響。橫向接縫大多為工作接縫中，少部分是由于施工過程中各種原因造成瀝青砼溫度過低無法連續(xù)鋪筑而形成，鋪路中斷的問題嚴重影響路面的平整度和舒適性。橫向接縫的構造質量受瀝青混合物的溫度影響較大。如果在施工過程中混合物的溫度很高，則在碾壓過程會觸發(fā)混合物的運動現象，但如果溫度未達到指定標準，則橫向接縫的壓實度將無法達到標準要求，結果會嚴重影響了路面質量。在正常施工過程中，將橫向接縫碾壓時，應控制溫度，使其低于接頭的正常碾壓溫度約5-10°C。由于城市道路瀝青路面橫向縫的施工質量會直接影響行車道的整體質量，因此不符合規(guī)范標準要求的接縫會導致許多路面疾病，并在行駛過程中出現跳車現象。這不僅會影響行車安全，還會對道路的使用壽命產生更大的影響，因此有必要檢查橫向瀝青接縫的施工質量。

4 市政道路瀝青路面的縱橫接縫施工技術處理工作

接縫位置的處理工作對接縫施工技術的應用十分重要，一般情況下，需要從以下幾方面開展：第一，工作人員完成攤鋪工作后，需要對瀝青路段使用壓路機進行再次碾壓，確保壓路機行駛平穩(wěn)，進而能夠使瀝青路面的接頭路面能夠相乘拋物線形態(tài)的鞋面，確保接縫工作的順利完成。第二，在攤鋪過程中，工作人員要將攤鋪機放置在與端部距離一米的位置，并且使熨平板保持合適的高度，之后進行攤鋪。第三，工作人員應查找完成鋪設的瀝青路面的斷面層，并采取相關解決措施。最后，完成攤鋪工作后，在瀝青路面冷卻前工作人員應對斷面進行切割作業(yè)，進而確保斷面切割為一個垂直角度的面。基于此，工作人員將鋪設沒有達到平整度要求的部位使用混合料清除，在進行平縫連接，并涂上瀝青材料，進而確保瀝青路面的正常應用。

在使用橫向接縫處理技術時控制好瀝青材料的溫度十分重要，將其保持在一個固定范圍內，使其能夠達到施工質量要求。一般情況下，在使用瀝青材料時因為其溫度較高，會導致密度低，無法達到施工要求，所以在選擇橫向接縫位置時，應認真考慮瀝青路面的地質情況和鋪墊情況，確保攤鋪機位置達到工程需要。在完成瀝青路面施工后，鏟齊端部混合料后繼續(xù)進行碾壓工作。選擇接縫技術時，需要在橫向接縫處理中使用自然碾壓的斜接縫，進而確保上面層使用垂直的平接縫。

在使用縱向接縫處理技術時，一般情況下在使用該技術的過程中是由兩條攤鋪帶相連接的位置設置一部分接答，確保該部分同其他部分的高度一致。工作人員在使用縱向接縫技術時應從以下幾方面展開：第一，市政道路瀝青路面橫向接縫和縱向接縫位置相同時，對于二者接縫位置的選擇是不同的，縱向位置往往較深，并且難以明確，所以應使用機械設備，確定接縫位置。第二，工作人員使用縱向接縫技術包括熱接縫技術和冷接縫技術，其中應用最為廣泛的是熱接縫技術，但是對于一些質量要求較高的市政道路通常都需要使用冷接縫技術，這樣才能確保市政道路瀝青路面縱向接縫技術的合理應用，進而確保市政道路瀝青路面的質量。

5 結語

隨著中國的富強，市政公路建設已經遍布中國城市的每一個角落。因此，有必要通過控制瀝青路面施工接縫的施工工藝，以便有效地確保路面接縫的整體質量，路面工程具有良好的經濟效益，并確保行車駕駛安全性和舒適性。