路橋過渡段路基路面常見病害及防治措施

朱澤榮

（南京久大路橋建設有限公司， 江蘇 南京 210000）

城市化進程不但改善了人們的生活品質，更提升了整個社會經濟建設的步伐。路橋工程是重要的交通設施，不但關系著人們正常的出行效率，更會對整個經濟建設產生重要的影響。超載現象是路橋工程出現損壞重要的因素之一，也是路橋工程設計期間需要重點考慮的要素。因此，路橋工程過渡段基路的建設品質對于整個路橋使用功能會產生重要的影響，通過對當前路橋工程路基路面建設期間存在的主要問題進行合理的分析，找到解決路橋工程過渡段路基路面常見問題處理的途徑，使路橋工程的使用功能與建設品質得到更好的保障。

1 路橋工程路基路面建設期間存在的主要問題

1.1 壓實度未能達到路橋的建設標準

路橋工程過渡段在建設的期間，要根據臺背的建設標準進行建設，臺背的壓實系數直接會影響到整個路橋工程的建設品質，比如：材料與機械的使用，一旦路橋臺背填土壓實度不能達到路橋工程的建設標準，勢必會導致整個路橋工程路基發生不均勻沉降的現象。

1.2 填充材料的材質不符合要求

路橋工程在建設的過程中，路基的強度直接取決于橋臺材料與填料的強度，如果填充材料不合格，路橋的填充密度及壓實系數便會受到嚴重的影響，從而會影響到整個路橋工程的建設品質。

1.3 路基路面發生較大的破損問題

路橋在正常使用的期間，時常會出現橋梁過渡段路基表面發生破損的現象，不但會影響到人們的出行效率，更會影響到整個社會建設工作的開展。由此可見，路其品質直新年好會影響到整個路橋工程的使用周期，如果路基缺乏整體的牢固性，整體承載能力必然會受到較大的限制。出現這一問題的主原因在于作業人員的主觀意識，作業人員只關注于路基的整體的平整程度，對于路基的夯實未能給予足夠的重視，路橋材料配合比不合理，溫差變化及混凝土的塑性作用導致路橋工程的建設品質下降，產生較大的裂縫，影響了路基應用的作用發揮。

1.4 路基的建設方案不合理

科學的建設方案是路橋工程建設品質保障重要的基礎，在路橋建設的過程中，由于工程建設的承建單位缺乏科學的建設方案，未能嚴格按照圖紙的相關規范進行整個橋梁的建設，或者路堤長度過長，遇到雨雪天氣會影響到整個路基工程的排水通暢性，同時大量的積水沉積也會導致對土質造成嚴重的影響，使得路面發生下陷，從而增大了交通事故發生的概率，因此，路基填料如果承受過大的荷載，勢必會影響到整個搭板出現位移的現象，導致整體路面發生下沉的現象。

2 路橋過渡段路基路面作業期間病害防治的有效措施

2.1 加大臺背排水建設工藝控制的力度

路橋工程過程段排水設施如果不能得到更好的處理效果，不但會引起路基連接處發生下沉的現象，更會影響到整個路橋的結構與路基的整體穩定性能，極易出現橋頭跳車及錯臺的現象。因此，在臺背排水作業之前，首先要在原土土耳其上進行盲溝的設置，自基底至路基表面，嚴格按照相關的作業規范嚴格的進行，在土拱完成之后進行地溝的建設。加強臺北的隔水能力，根據工程的設計要求，應用符合標準的隔水材料，通過地溝周邊加設小孔的形式，將其孔徑控制在5mm之內。其次，利用砂石料在水管周邊進行填充，具體作業過程與盲溝設置方法相似。利用透水性能較好的砂石進行地溝的填筑，最后，利用土工布進行盲溝處的處理，橋臺背面應及時的設置防水涂層，更好的保證過渡段結構整體穩定性能，避免由于水的作用導致路橋結構發生侵蝕的情況，如果在回填區域出現大范圍積水的現象時，則應提前設置橫向排水的溝渠進行排水作業。

2.2 地基要嚴格按照相關的規范進行處理

地基是工程建設重要的基礎，路橋工程也不例外，在路橋工程建設的過程中，軟土地基是導致橋體整體強度下降的主要原因。因此，要對軟土地基處理方案給予足夠的重視，當前軟土土耳其處理的方式有很多，有通過排水進行固結的方法，還有通過降低應力的方式，還有進行土壤更換等辦法，在進行軟土土耳其處理的過程中，要根據地質的實際情況進行合理的分析，制定科學的應對方法，防止出現錯臺的情況。也可以利用樁基作為軟土地基的形式，對于一些較高土層的路段路堤進行建設時，為了更好的避免出現橋頭位移的現象，要選擇回填材料時，應當選擇自重較輕的材質。與此同時，橋頭在進行建設的過程中，還要適時進行相關的處理措施，避免路橋工程建設期間出現的橋頭產生位移現象，可利用樁板法或者彩輕質材料作為填充物的形式，避免路基發生沉降的情況。

2.3 嚴格按照塔板的作業規范進行相關的設置

過渡段出現品質問題是整個路橋工程建設品質受損的關鍵因素。因此，在路橋工程過渡段進行建設時，要嚴格按照塔板作業的相關技術規范進行作業，沉降處理是路橋地基基礎建設重要的保障，直接關系到整個路橋工程的建設品質，要給予足夠的重視程度，路橋過渡段如果沉降問題不能妥善的處理，勢必會出現橋頭跳車的現象。路橋工程過渡段路基建設期間，要加強填土作業控制的力度，對用料及相關的流程進行合理的控制，使填土的品質與密實度得到更好的保證。此外，過渡段作業品質也會受到多種因素的制約，在路橋工程建設的期間，要根據具體作業的實際情況進行針對性的策略，使整個工程的建設品質得到更好的保證。如：土質結構、橋梁設計要求、強度設計要求等諸多因素。

2.4 加強后臺建設工藝控制的力度

一般情況而言，橋梁兩端的通過由三部分構成，即路基、路基同、及地基。而地基產生變化的主要因素在荷載問題，由于荷載過重引結構發生相應的變化。而塔板與面層整體的厚度相差無幾，不會出現較大的沉降差異性，一旦車輛出現超載的現象，就會引起整個路橋過渡段發生沉降的現象，從而影響整個橋體的安全性。必須利用多元化的填筑方式對其出現的問題進行積極的處理，避免路基發生沉降的現象，應用土工合成材料，加大填土的整體強度，土體顆粒與材料之間進行充分的摩擦，產生較大的摩擦力，避免了土體發生位移的現象，同時也增強了承載能力及防止形變的能力，在材料選擇時，還要充分考慮到材料的壓實系數，保證整個路基的性能。

3 結束語

綜上所述，通過路橋過渡段路基路面常見病害及防治措施分析，認識到路橋工程路基路面建設期間存在的主要問題：壓實度未能達到路橋的建設標準；填充材料的材質不符合要求；路基路面發生較大的破損問題；路基的建設方案不合理，制定路橋過渡段路基路面作業期間病害防治的有效措施：加大臺背排水建設工藝控制的力度；地基要嚴格按照相關的規范進行處理；嚴格按照塔板的作業規范進行相關的設置，加強后臺建設工藝控制的力度，使路橋工程的建設品質得到更好的保證。