裝配式混凝土結構施工質量控制要點

李 剛

（中鐵建大灣區建設有限公司， 廣東 廣州 511400）

《國務院辦公廳關于大力發展裝配式建筑的指導意見》（國辦發〔2016〕71號）文指出：發展裝配式建筑有利于促進建筑業與信息化工業化深度融合、培育新產業新動能、推動化解過剩產能，促進建筑產業轉型升級，是推進供給側結構性改革的重要舉措。裝配式混凝土結構是目前國內建筑市場占主流的裝配式建筑結構體系。

根據裝配式混凝土結構施工的過程，其質量控制要點可分三個方面：1）施工策劃；2）安裝過程質量控制；3）成品保護。下文從這三個方面分別敘述。

1 施工策劃

裝配式混凝土結構施工策劃是屬于質量控制的事前控制環節，施工策劃的完善與否將直接影響后續施工的施工質量控制。施工策劃形成的成果即為《裝配式混凝土結構吊裝專項施工方案》。施工方案中需要確定行車路線、構件堆放場地、垂直運輸機械的選型、構件進場順序及時間、構件吊具的選擇、構件臨時固定方式、構件安裝與其他工序的有序銜接等要素。因目前多地裝配式建筑的施工招投標過程中，對施工單位的裝配式施工經驗已不做要求，所以在很多地方都要求《裝配式混凝土結構吊裝專項施工方案》需要進行專家論證，以對施工經驗不足的施工單位進行施工前的指導和提示。

1.1 確定行車路線

因構件運輸車輛一般都選擇大型平板運輸車，所以施工場地布置時，應充分考慮行車路線，包括：道路寬度、道路載重量、轉彎半徑、垂直運輸設備的吊裝范圍等。行車路線的規劃應同構件運輸單位提前進行溝通后確定。

1.2 構件堆放場地

為避免因構件供應不及時影響工程進度，施工現場一般應設置一定的構件堆放場地。如果現場場地狹小，不具備設置構件堆放場地的條件，也可以從運輸車上直接進行構件的吊裝，這樣還可以節省一次卸車的費用，減輕一次搬運損壞機率，并減少一次塔吊的占用時間。

堆放場地應平整、穩固，且位于車輛和塔吊的吊運范圍之內。構件的堆放應根據不同構件的特點按照規范執行，堆放時不能產生傾斜、變形等現象。

1.3 垂直運輸設備的數量、位置及選型

多層建筑可選用汽車吊，高層建筑一般選用塔吊。

塔吊數量的選擇需綜合考慮工期、設備租賃成本、群塔作業安全等因素。

塔吊位置及選型影響因素包括：最大構件的重量及位置、最遠端構件的重量及位置、最大力矩構件的重量及位置、設備租賃成本等。

1.4 構件進場順序及時間

混凝土預制構件一般重量較大，需盡量減少倒運次數，所以施工前應和構件生產和運輸廠家確定構件運輸及進場順序，盡可能從運輸車輛上直接吊運至樓層安裝。構件在車輛上堆放順序應滿足從車輛上按樓層安裝順序卸車后的安全穩定性要求。

構件的進場時間應根據施工現場的需要，及時進場。施工現場和生產廠家應就每批構件進場時間提前進行確認，確保不影響現場施工進度同時不增加車輛的等待時間。

1.5 構件吊具的選擇

構件吊具的選擇以安全性為主，同時需考慮結合構件的形狀，確保吊運過程中構件受力后不變形、不產生裂縫。

1.6 構件的臨時固定方式

構件的臨時固定方式需確保安裝完成的構件穩定性。一是要求構件臨時固定后具有一定的抗傾覆、抗倒坍；二是要求構件臨時固定后在后續工序操作過程中不變性、不位移。

目前豎向構件一般采用鋼管斜支撐，水平構件采用獨立支撐或滿堂腳手架支撐。

1.7、構件安裝與其他工序的有序銜接

裝配式混凝土結構施工相比現澆混凝土結構施工增加了構件吊裝的工序。目前裝配式建筑的預制構件包括預制柱、預制墻、預制疊合梁、預制樓梯、預制疊合板、預制空調板、預制陽臺板、預制飄窗等。因目前每個地區、每個項目的預制率要求不同，有的項目會用到幾種構件，有的項目只用到一種構件。項目使用構件的類別的不同，工序安排也會不同，所以，需根據構件的規格、連接方式等因素，統籌安排整個施工工序，使各個工序交叉有序，不集中、不窩工、不打架、不返工。

2 安裝過程質量控制

裝配式建筑施工安裝過程質量控制內容包括：首件驗收、構件進場驗收、構件吊裝、構件固定及驗收。

2.1 首件驗收

工廠在進行構件生產時，首批完成構件需組織監理、施工單位進行首件驗收，首件驗收項目包括構件尺寸偏差、預留預埋位置、觀感質量等。首件驗收符合產品質量要求后再進行批量生產。

2.2 構件進場驗收

每一批進場的構件，需進行進場全數檢查驗收。包括構件編號、尺寸偏差、預留預埋、觀感質量等。很多現場對進場驗收環節流于形式，認為反正有問題找構件廠承擔。混凝土預制構件屬于半成品產品，在運輸過程、轉運過程、安裝過程等環節中都容易造成二次破壞。不論生產廠家駐工地代表還是工地質檢人員，都需要重視進場產品的交接驗收，這是產品的交接，也是責任的交接，可以避免后續的糾紛，同時避免不合格產品使用到項目上。不合格的預構件需進行編號、登記處理,并且放置到專門的規劃位置,予以退還,建立臺帳進行統一的管理。

2.3 構件吊裝

1）吊裝預制梁的質量控制要點

A、對各種吊裝設施以及輔助設備進行全面細致的檢查,保證吊具的安全性;

B、對主梁鋼筋的編號、位置以及方向進行核對,保證安裝的順利;

C、對建筑節點柱頭的標高進行核對,如果支點柱頭高于標線,可以對其進行鑿除操作；

D、對裝配式混凝土建筑的主梁進行吊裝時,要按照相應的要求進行吊裝,主梁低標高的先吊裝,之后再吊裝標高高的主梁,通過這種方式來保證主梁在同一支座進行吊裝的過程中不會起沖突。

E、在相應位置安裝支撐架,并且需要注意的是所有的支撐架要安裝在主梁底部的下方;

F、在預制梁安裝之后對其進行驗收,檢查其安全性;

G、在完成預制梁的安裝之后,要對其支撐架進行二次調整。

2）疊合樓板吊裝的質量控制要點

A、在安裝前完成對預構件的質量檢查、對預埋件的位置以及標示進行檢查；

B、在安裝的過程中要做到一次性連續性的鋪開,避免采取間隔式的鋪開方式;

C、安裝完成后需對支撐架進行二次調平，確保疊合板底部受力均勻；

D、支撐架的拆除需經過計算確定，拆除前需報監理同意。

3 成品保護

工廠化生產的預制構件觀感質量都比較好，在現場安裝好以后，需加強成品保護，防止在其它工序施工過程中，對預制構件產生污染甚至破壞。預制樓梯表面光滑，棱角分明，是特別需保護的對象。

4 結束語

在國家大力推廣下，裝配式建筑目前已經成為了國內建筑行業的發展趨勢。隨著越來越多的人員參與到裝配式建筑的建造及研究中來，裝配式建筑的質量控制將更加的完善，發展前景將更加廣闊。