淺析公路橋梁施工中的預應力技術與研究

趙慶忠

（楚雄州交通運輸局 云南省楚雄彝族自治州 675000）

0 引言

公路橋梁項目建設中，預應力技術發揮著重要的作用，為我國公路橋梁項目建設提供了重要的推動力。公路橋梁項目施工中，如果出現施工質量問題，就會對項目后期正常使用造成嚴重的影響，甚至引起嚴重交通事故，對居民生命造成威脅。預應力混凝土技術應自身強度高、具有一定的剛性與抗裂性，因而在公路橋梁項目施工中應用日益廣泛，使用價值比較高。

1 公路橋梁項目施工中預應力技術優勢

1.1 穩定項目構件性能

公路橋梁項目建設中，受彎與受拉構件中應用預應力技術，一定程度上，可以確保構件有更加穩定與安全的性能。這主要是因為，應用預應力技術，使得各構件拉力增強，公路橋梁項目施工中，還能有效預防混凝土裂縫問題的出現。項目施工中，如果已經發生混凝土裂縫，但不同構件間拉力可降低對混凝土的損傷。另外，混凝土構件中，適當地增加預應力，可有效降低混凝土構件的荷載承受力，在此基礎上，逐漸修復混凝土結構裂縫。公路橋梁項目施工中，逐步增強構件抗疲勞性，確保構件性能得到充分發揮，增強公路橋梁項目運行的安全與穩定性。

1.2 對項目自重量進行調整

公路橋梁項目建設中，應用預應力技術，能夠增強構件性能的穩定性，還可有效調整公路橋梁項目自重量。公路橋梁項目建設中，應用預應力施工技術，保障施工材料質量，以此為預應力技術發揮輔助作用。因此，公路橋梁項目建設中，所用混凝土有較強的粘性，鋼筋強度大，以此保障項目施工質量，降低材料應用成本，以此減小項目自重量，提高鋼筋材料使用效率。基于經濟層面對預應力技術應用進行分析，那么該技術利于降低項目施工成本，同時創造更多的經濟與社會效益。因而，公路橋梁項目建設中，應用預應力技術對項目自身或施工部門發展，發揮著非常重要的作用。

2 公路橋梁項目建設中，預應力技術應用存在的問題

2.1 沒有嚴格的控制張拉力

在我國，預應力技術發展時間不長，該技術在實際應用中還存在很多問題，比如施工過程中測量張拉力時，一般測量油壓為1.5級，存在很大的誤差；有時直接使用張拉忽略掉了千斤頂測量。施工人員自身張拉專業知識不足，張拉控制不準確使得張拉力不夠穩定。如果不能準確控制張拉，就會引起張拉力問題，從而破壞預應力鋼筋混凝土結構。項目施工中，要想從根本上消除這些問題，要嚴格依照技術要求開展施工，構建專業技術水平高、擁有豐富工作經驗且責任心強的施工隊伍，以此準確應用預應力開展施工，以防發生不必要的問題保障企業經濟效益。

2.2 預應力結構裂縫問題

公路橋梁項目施工中，預應力構件不同，其裂縫要求也有所差異，所以項目實際施工中，所用預應力構件質量必須要高，盡可能預防出現施工裂縫。公路橋梁項目出現裂縫問題，主要是因受力、混凝土結構及溫度等，無論何種方面的原因，一旦項目出現裂縫，就會對橋梁項目使用價值造成嚴重的影響。所以，項目施工中，要結合裂縫出現的規律，查找裂縫問題根源，將問題從源頭上解決掉，從根本上保障項目整體施工質量，延長橋梁項目使用壽命。

2.3 預應力管道堵塞問題

公路橋梁項目建設中，施工人員沒有保護好混凝土澆筑，使得預應力鋼筋管道被堵塞，如果堵塞嚴重的話，就會直接影響到預應力鋼筋穿筋作業情況，不利于保障預應力技術實際應用效果。此外，公路橋梁項目施工中，應用預應力施工技術，預應力鋼筋伸長長度要明顯長于預期長度，這會對項目工期造成干擾。

3 公路橋梁項目施工中，預應力技術應用

3.1對項目施工流程加強優化

高速公路橋梁項目施工中，混凝土箱梁中應用預應力施工技術，施工人員要注意嚴格控制項目施工各環節，合理設計混凝土配比。在此過程中，優化項目鋼筋結構與焊接工作，從根本上保障箱梁施工質量。另外，施工企業對施工流程的優化，基于公路橋梁項目使用壽命與運輸能力，增強項目結構亦或是對內部構件進行加固。因公路橋梁項目構件加固方法主要包含橋梁加固與鋼板加固兩種方法，因而公路橋梁構件中，預應力技術的應用會加大構件拉應力，此種情況下，施工人員有效減小構件初始彎矩狀態下拉應力與壓應力是十分必要的，以此保障施工工程優化效果。

3.2 加強鋼筋控制安裝

公路橋梁項目施工中，為了保障施工質量，施工單位要通過系統化監管措施，比如依照預應力技術要求安裝鋼筋路橋，加強加固。鋼筋焊接作業中，施工人員應在焊接前將預應力張力保護好，嚴禁將預應力筋用于連接線。同時，施工工藝是根據特定順序構造而成的，所以鋼帶安裝時，施工人員要將鋼筋捆綁于板束肌腱上。另外，預應力施工技術的應用，施工人員要正確認識預應力張力時機的作用，張力太早或太晚，可能都會對施工效果帶來嚴重的影響。此外，現階段，公路橋梁項目混凝土構件在混凝土中應用，以此確保縮短項目施工周期，但因混凝土與構成點位置聯系緊密，采用早期強化劑時，要注意其會對預應力施工技術質量帶來一定的影響，所以公路橋梁項目建設中，必須要加強施工質量管理。

3.3有效解決項目施工問題

公路橋梁項目施工中，預應力鋼管堵塞問題原因在于部分建筑承包商，沒有嚴格依照施工要求開展項目建設，施工方法不夠嚴謹。項目建設中，混凝土澆筑施工要及時封堵外漏灌注、灌漿、排氣孔、預應力孔道接口及外漏孔道等，以防孔道內流入異物。一般情況下，鋼管堵塞問題對橋梁項目預應力結構質量會造成一定的影響，采用預應力技術控制張力問題，也會對預應力效應造成影響。尤其是，在我國預應力技術應用還沒有形成標準化，應用參數也不明確，所以我國橋梁項目建設中預應力技術應用還存在一些問題。該技術應用對項目建設發揮著重要的作用，但作為一種新型施工技術，應用優勢突出，實際應用中，因施工經驗不足可能會引起較多的問題，因而施工人員要選用行之有效的措施解決這些問題。

3.4項目整體施工效率的提高

公路橋梁項目施工中，施工問題對項目整體施工質量帶來了嚴重的影響，因而未來項目施工中，施工企業要加強使用并管理預應力技術，以此提高預應力技術應用效果，對項目施工服務建設水平進行優化。項目整體施工效率提高的基礎上，施工企業要確保坯料長度符合藍圖設計，還要考慮項目結構要求。另外，施工效率提高的前提下，施工企業還要嚴格檢查切割施工過程，注意預應力肌腱切割與保護，電氣割與氣割未獲得技術論證不能應用于實際施工。此外，為了預防鋼絞線火花擴散，施工人員應在鋼絞線上纏繞適量的濕布，認真檢查預應力筋，確保預應力筋保持相同強度。

4 結束語

綜上所述，隨著時代的進步，公路橋梁項目建設中，預應力技術應用優勢明顯，該技術應用能夠有效緩解項目施工問題，且在未來橋梁項目建設中，該技術應用是勢在必行的。因而項目實際施工中，要借助該技術應用優勢，更好的服務于公路橋梁項目建設。