淺談公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用

郭福

中國水利水電第十四工程局有限公司 云南 昆明 650041

引言

從目前公路橋梁施工高性能混凝土應(yīng)用的實際情況來看，仍存在一些問題，包括蜂窩與氣穴問題、裂縫問題以及混凝土孔道流漿問題等。施工單位與施工人員要進一步落實好高性能混凝土應(yīng)用的具體要求，結(jié)合問題成因，制定更為有效的改進措施，從而不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。因此，本文針對問題，探討公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用。

1 公路橋梁施工高性能混凝土的應(yīng)用中存在的問題

（1）蜂窩與氣穴問題。蜂窩與氣穴主要是因為混凝土的配比出現(xiàn)了問題。由于混凝土在配比時沒有按照相關(guān)的要求進行，使其在振搗的過程中出現(xiàn)了離析的現(xiàn)象，以及澆筑過程中的不規(guī)范和不均勻。當體現(xiàn)在公路橋梁施工中時，便會導致混凝土結(jié)構(gòu)的密實度差、疏松等。同時，在混凝土結(jié)構(gòu)進行撤膜時，也會出現(xiàn)奇穴和蜂窩的現(xiàn)象。并在混凝土氣穴和蜂窩的影響下，也會影響公路橋梁路面的平整性，從而降低了公路橋梁的承載力，加劇混凝土表面的空氣腐蝕、太陽腐蝕以及水腐蝕[1]。

（2）裂縫問題。在高性能混凝土施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)混凝土硬化的問題，這主要是因為公路橋梁施工多是在露天情況在進行的，并無法保證短期內(nèi)完工，那么這便會加劇混凝土在露天環(huán)境下的水分蒸發(fā)。同時，伴隨著混凝土體積的縮小、溫度的下降，都極容易導致混凝土的硬化問題，從而降低了公路橋梁的穩(wěn)定性，帶來安全問題。同時，在高性能混凝土中，如果抗拉強度和拉力出現(xiàn)了一個較大的差異，在拉力明顯大于抗拉強度時，也會造成裂縫問題。

（3）混凝土孔道流漿問題。從當前公路橋梁施工的實際情況來看，在進行混凝土孔道注漿作業(yè)時，往往會出現(xiàn)混凝土孔道的流漿問題。不僅僅會給工程帶來威脅，嚴重情況下還會導致混凝土工程的強度遍地。因此，在公路橋梁高性能混凝土的應(yīng)用中，首先便需要解決混凝土孔道的流漿問。

2 高性能混凝土施工工藝注意事項

（1）選用拌和性能好的攪拌設(shè)備。通常情況下認為，高性能的混凝土用水量往往比較少，拌和過程中是比較稠的，水膠比略低一些。對此，便需要施工單位盡可能選擇拌和性能好的設(shè)備，如逆流式攪拌機、臥軸式攪拌機等，以此來縮短攪拌的時間，以及保證攪拌的整體性[2]。

（2）各原材料計量數(shù)據(jù)要精準。為進一步提高機口拌和物工作的穩(wěn)定性，以及減少波動的幅度，施工單位不僅僅要提高對稱量裝置的要求，也需要針對砂石的含水量問題進行科學的掌控。主要是在攪拌設(shè)備中進行含水量控制設(shè)備，以及含水量測定設(shè)備安裝。同時，就操作人員而言，也需要做好混凝土攪拌中的注意事項。一旦發(fā)現(xiàn)了混凝土稠度的變化，便要在第一時間內(nèi)進行調(diào)整。

（3）采用機械運輸和澆注方法。從過往的工作展開來看，如果想要通過手推車來完成澆筑和運輸，是具有一定操作難度的，也無法從根本上去保證公路橋梁施工的要求。對此，在施工人員進行高性能混凝土的澆筑作業(yè)和運輸作業(yè)時，應(yīng)當盡可能地選擇罐車運輸，以及泵送運輸?shù)姆绞健?/p>

（4）做好保濕和保溫措施。通常情況下認為，高性能混凝土的水灰比是比較小的。對此，在施工人員完成了基本的澆筑作業(yè)后，也需要同步進行后續(xù)的養(yǎng)護工作，通過科學、合理的養(yǎng)護，最大限度地避免混凝土出現(xiàn)裂縫問題。此外，考慮到高性能混凝土中含有較多的膠凝材料，為了有效避免由于內(nèi)外溫差應(yīng)力帶來的裂縫問題，仍是需要施工人員進行預先保溫。

3 公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用

（1）高性能混凝土在公路施工中的應(yīng)用。與普通混凝土相比較，通常情況下認為，高性能混凝土往往要具有更理想的工藝性、強度，以及穩(wěn)定性更好以及耐久性更優(yōu)的特點。同時，在施工人員對高性能混凝土進行使用的過程中，也能夠更好地應(yīng)對冰凍、沖刷、侵蝕以及磨耗等一系列問題。因此，基于以上優(yōu)勢，當前高性能混凝土也得到了十分廣泛的應(yīng)用。在公路施工中的應(yīng)用，一方面有效保護了路基，提高了路基本身的穩(wěn)定性；另一方面也解決了公路橋梁施工中水泥用量和耐久性的矛盾。

（2）高性能混凝土在橋梁施工中的應(yīng)用。通常情況下認為，高性能混凝土的應(yīng)用，主要是體現(xiàn)在離岸結(jié)構(gòu)物，以及長大跨橋梁的建造等方面。同時，高性能混凝土憑借自身的優(yōu)勢，也能夠提高混凝土振搗和澆筑的質(zhì)量，有著不易離析，力學性更好、持久性和韌性更高的特點，被廣泛運用到橋梁主梁、墩基、墩部等部位。能夠更好地延長公路橋梁工程的使用壽命，以及承載力。同時，高性能混凝土也能夠達到一些普通混凝土無法完成的效果。

（3）公路橋梁施工中高性能混凝土的養(yǎng)護工作。從以往很多公路橋梁工程施工的實際情況來看，來工程竣工驗收后，便等同于工程完結(jié)了，從而缺乏工程的后期養(yǎng)護工作，并加劇了一系列問題的出現(xiàn)。對此，施工單位主要可以通過低溫整體養(yǎng)護法，以及養(yǎng)護用水養(yǎng)護法來展開工作。公路橋梁工程中的養(yǎng)護作業(yè)，看似延長了工程的周期，但對其整體的質(zhì)量和安全性卻有著十分關(guān)鍵的意義。不僅僅是能夠提高工程的使用年限，也能夠有效落實修復、補救等工作，客觀上節(jié)省了工程的成本支出[3]。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁施工高性能混凝土應(yīng)用的過程中，可通過選用拌和性能好的攪拌設(shè)備、各原材料計量數(shù)據(jù)要精準、采用機械運輸和澆注方法以及做好保濕和保溫措施等一系列措施來達到目的。本文從多個角度出發(fā)，針對目前公路橋梁施工高性能混凝土應(yīng)用的實際情況，分析問題成因，找尋解決方法，制定更為科學、合理的方案策略，從而不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。