高速公路養(yǎng)護工程中的微表處技術(shù)的應用研究

李霆

四川省川南高等級公路開發(fā)股份有限公司 四川 自貢 643000

引言

現(xiàn)階段，各地區(qū)積極開展公路建設工作，使公路路網(wǎng)不斷完善，公路里程不斷增加。為切實發(fā)揮公路的價值和作用，除做好前期的質(zhì)量控制外，還需強化養(yǎng)護環(huán)節(jié)的控制，使公路保持良好的運行狀態(tài)，為使用者提供安全保障。本文所述的工程實踐中，通過積極引入公路工程微表處養(yǎng)護施工技術(shù)手段，提高了養(yǎng)護施工水平，解決了公路問題，實現(xiàn)了公路養(yǎng)護價值。

1 微表處養(yǎng)護技術(shù)概述

微表處養(yǎng)護技術(shù)主要是對原有的混合料配方進行稀釋，然后向其中加入適量的高分子聚合物和添加劑，最終形成改性乳化瀝青稀漿混合料，并將混合料均勻地攤鋪在路面上。這種方式不僅能夠提高公路的防水性，同時還保護了路面，增強公路的耐磨損性，延長其使用壽命。目前，微表處養(yǎng)護技術(shù)多被應用于高速公路、快速路和一般道路的養(yǎng)護，取得了較好的效果。在實際的施工中，微表處養(yǎng)護技術(shù)具有以下特點：①微表處養(yǎng)護技術(shù)可以應用于交通運營壓力較大的公路。由于該技術(shù)采用的骨料質(zhì)量較好，同時混合改性乳化瀝青，所以和一般的封層相比其黏結(jié)力更好，適用于重載交通路面。②對環(huán)境要求不高。在常溫下、夜間都可以進行施工。③施工速度快。不需要進行瀝青熬制等工作，降低了對周圍環(huán)境的污染。④可以做成很薄的層面，用于市政道路施工或橋面施工，不會造成重量的增加。也可以做成有一定厚度的層面，可對不規(guī)則路面進行填充，使路面平整。⑤該技術(shù)使用在路面后，可以縮小公路面的孔隙率，防止出現(xiàn)表面水下滲，延長公路的使用壽命。⑥能夠處理病害路面，有效改善公路面上的車轍和裂縫，提高路面的美觀性和平整度，確保行車安全，降低交通事故發(fā)生的概率[1]。

2 微表處技術(shù)養(yǎng)護施工環(huán)節(jié)

（1）做好技術(shù)應用適用性分析。微表處養(yǎng)護施工前應進行技術(shù)適用性分析，判斷其是否滿足作業(yè)需求。因此，需要對公路的基本情況進行調(diào)查，掌握路面結(jié)構(gòu)強度和行駛質(zhì)量等，了解當前公路路面存在的主要問題，再確定養(yǎng)護施工方案。采用微表處養(yǎng)護施工技術(shù)，要保證公路路面結(jié)構(gòu)達到標準，確保發(fā)揮技術(shù)應用價值，全面解決公路當前存在的問題，實現(xiàn)對病害的預防，避免公路使用期間產(chǎn)生問題。

（2）施工前期準備階段。微表處技術(shù)施工的各項要求都比較低，但也需要在施工前做好各項施工準備，首先要對周圍的環(huán)境進行檢測，查看路段的溫度與微表處處理技術(shù)的需求是否吻合，是否存在影響?zhàn)B護施工的自然環(huán)境，通過檢測對各項可能存在的影響施工的因素進行提前的預防。其次，需要在施工前將路面的整潔性以及平整性進行處理至符合標準，當出現(xiàn)路面存在裂縫的情況，則需要對其進行一個全面的處理才能進行正常的施工。另外，施工過程還需要確保施工的各項材料保持一定的清潔性和干燥性，施工中所需要的設備包括攤鋪車、壓路機等都能符合要求并實現(xiàn)正常施工。

（3）施工中現(xiàn)場質(zhì)量控制。①稀漿混合料的抽樣檢測工作是需要在施工期間完成，同時，還要注意檢驗微表處罩面的施工工藝。②需要將瀝青運輸車內(nèi)的瀝青滾動幾次，使其達到一個循環(huán)效果之后再進行使用。在給長期存放的瀝青進行循環(huán)過程中，如果瀝青罐是兩個口的，那么就需要將進出油管分別放入；則如果是一個口的，那么就要保持進油管設置在儲油罐上方。③仔細確認經(jīng)過了循環(huán)工序后的乳化瀝青有沒有出現(xiàn)顆粒狀。主要是使用一根比較長、表面不粗糙的棍子深入瀝青中，當抽出時就能用肉眼看得出是否存在不尋常的顆粒。如果有，就需要對瀝青的石油比參數(shù)進行微調(diào)，根據(jù)以往的經(jīng)驗，通常需要上調(diào)0.2%～0.3%左右。④通常，集料需要具備骨架支撐的作用，并且還要保持表面整潔，并且可以與瀝青很好地結(jié)合在一起，以確保在攤鋪路面時的平整度和黏合性。如果在測試過程中出現(xiàn)只有一種規(guī)格的集料質(zhì)量不合格，但是可以計算集料配比率以達到特定質(zhì)量標準水平時，可將其用于項目工程中。對于容易受熱且質(zhì)量也容易發(fā)生變化的集料，應在攪拌和干燥后再次通過測試。⑤如果在某些剛攤鋪施工完成不久的路段，其表面封層在受到雨水的沖刷之后，應該及時對該段路面進行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)存在有一些部位受到損壞的，那么就需要組織人員進行搶修；如果情節(jié)過于嚴重，就必須要重新對該路段進行返工攤鋪。

（4）施工完成后路段檢查。在所有項目結(jié)束后的十五天內(nèi)，需要以1～2km的距離為一個單幅，而這個單幅就是整條施工路段中的一段評價路段，則需要按這個范圍進行一次質(zhì)量檢測與驗收工作。

3 微表處施工技術(shù)的注意措施

①進行高速公路瀝青路面養(yǎng)護過程中以及應用微表處技術(shù)施工的過程中，都要根據(jù)一定的技術(shù)要求來施工。在微表處施工之前，要在階段做好充分的準備工作，還需要全面考慮到對工程質(zhì)量有直接影響的環(huán)境濕度、溫度以及風力等因素。在選擇施工材料與設備時，也要按照施工工程技術(shù)規(guī)范的各項要求，進行合理的選擇，并對材料使用量進行嚴格的控制材料，并且要協(xié)調(diào)使用和處理材料，提高利用率。②工程的結(jié)構(gòu)形式、地區(qū)的因素、材料的不同作用等等，都會在使用微表處技術(shù)對高速公路瀝青路面進行養(yǎng)護施工的過程中，使得路面特別容易受到外部環(huán)境的影響，也會造成工程的進度與質(zhì)量有一定的差距。因此在實際處理過程中，需要體現(xiàn)出微表處的優(yōu)勢，實現(xiàn)公路路面養(yǎng)護施工的質(zhì)量的保障以及對交通運行需要的滿足，針對工程實際的情況，制定不同的科學合理的方案。

4 結(jié)束語

綜上所述，路面質(zhì)量直接關系到其使用年限和整體的通行質(zhì)量，采用微表處技術(shù)可以實現(xiàn)公路路面的有效養(yǎng)護，延長公路的使用壽命，降低公路病害等問題的出現(xiàn)。在實際施工中，一定要注意微表處養(yǎng)護技術(shù)中材料配比、混合料攪拌、攤鋪等關鍵步驟，確保微表處技術(shù)能夠有效預防并解決公路病害問題，提高公路的整體質(zhì)量。