公路施工中的瀝青路面作業(yè)技術(shù)探究

陶慶奇

合肥市東順公路養(yǎng)護有限公司 安徽 合肥 231600

1 施工技術(shù)與質(zhì)量管理重要性

瀝青路面作業(yè)的時候，需要工作人員嚴格把控施工質(zhì)量、施工技術(shù)問題，為車輛通行提供良好環(huán)境、穩(wěn)定環(huán)境。很多時候人們出行中，影響安全最突出的因素便是交通條件。交通事故爆發(fā)原因包括很多種，其中最為直觀的就是公路施工質(zhì)量、施工技術(shù)以及駕駛者自身問題。對此有必要加強公路施工質(zhì)量管理，保障公路性能達標，盡可能減少交通事故發(fā)生，為人們的安全出行提供支持。

2 公路施工中的瀝青路面施工優(yōu)勢

（1）提高行車舒適度保障通行安全。瀝青路面作業(yè)技術(shù)的應(yīng)用可以很好地改善路面穩(wěn)定性問題，提高行車舒適度，確保車輛運行安全。施工中，瀝青路面使用彈塑性材料[1]。彈塑性材料具有低溫抗裂性與高溫穩(wěn)定性優(yōu)勢。瀝青路面表面大多比較粗糙，因此可以有效提升車輛運行中的摩擦力，并且具有很好的抗滑性，保障車輛安全。此外完成瀝青路面作業(yè)之后，路面通常有非常好的平整度，能夠提高車輛通行舒適度。

（2）延長壽命控制成本。公路項目通行后往往會有比較大的行車荷載，后期維護不到位會導(dǎo)致公路工程無法達到預(yù)期壽命。瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用能夠提高公路工程質(zhì)量，簡化公路工程維護流程，延長公路壽命，有效控制運營成本問題。

3 影響公路項目瀝青路面作業(yè)質(zhì)量的因素

（1）材料。絕大多數(shù)公路項目都有非常大的體量，瀝青路面作業(yè)需要使用非常多的原材料。為保障工程施工質(zhì)量和施工效果，加強施工材料檢查和管理是非常重要的事情。絕不能使用質(zhì)量有問題的材料。不過當(dāng)前很多施工人員顯然并沒有重視材料方面的質(zhì)量管理，忽視了對材料供應(yīng)商能力和情況的調(diào)查。不少材料即便不合格，仍舊出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。有些施工單位忽視檢測、試驗外加劑、粗細集料、瀝青，沒有充分了解和調(diào)查原材料狀況，甚至不注重材料防潮防水。以上種種行為都會影響材料性能，不利于瀝青路面作業(yè)質(zhì)量和施工效果管理。

（2）人員。對于瀝青路面作業(yè)而言，人員素質(zhì)影響同樣十分明顯。瀝青路面作業(yè)的時候，所有環(huán)節(jié)都需要施工人員的參與。施工單位需要充分了解工程質(zhì)量管理與控制過程中的人員作用、人員重要性，做好高素質(zhì)人員引進工作。施工單位需要定期、不定期進行人員管理、人員培訓(xùn)，提高管理人員質(zhì)量控制意識。讓每一名施工人員都能熟練掌握瀝青路面施工工藝流程、施工技術(shù)，有效控制工程施工效果。

（3）環(huán)境。施工環(huán)境對于施工推進影響同樣十分明顯，直接關(guān)系到瀝青路面作業(yè)效果。當(dāng)然路面施工中，環(huán)境，尤其是自然環(huán)境往往會發(fā)生人為無法控制的問題，比如暴雨、臺風(fēng)、冰雹，這些天氣問題都會影響瀝青路面作業(yè)。如果忽視有效預(yù)防和管理，輕則影響工程進度，重則影響工程施工質(zhì)量。

4 常見瀝青路面質(zhì)量問題

（1）裂縫。瀝青公路的路面裂縫有很多種，包括交叉裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫。從某些數(shù)據(jù)可以看出，如今裂縫已經(jīng)成為公路瀝青路面作業(yè)中最常見質(zhì)量問題。

（2）車轍。所謂的車轍說的是公路工程使用的時候，車輛運行留下的車輪痕跡。車輪痕跡往往會永久存在路面，出現(xiàn)車轍后很難用施工技術(shù)徹底消除。

（3）沉陷。一般來說，施工過程中如果發(fā)生沉降表現(xiàn)的是路基的碾壓質(zhì)量存在問題，路基壓實度不達標，所以，工程使用中在荷載作用以及水侵蝕作用下，出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)豎向變形問題。沉陷通常是不均勻的，很難預(yù)測。

（4）坑槽。長時間使用的路面很有可能會出現(xiàn)坑槽，路面運行中一些骨料開始脫落，路表面出現(xiàn)坑坑洼洼的問題。

5 瀝青路面有效施工方法

（1）混合料拌和。大多數(shù)時候拌和瀝青混合料都會用間歇拌和樓。這種方法有著溫控系統(tǒng)、計量系統(tǒng)，能夠定期校核混合料溫度情況。所有拌和機都要按照合理的配合比生產(chǎn)，批準后試拌試鋪。拌和的時間根據(jù)試拌情況確定。拌和中必須做好集料與瀝青加熱溫度管理。集料溫度通常超過瀝青溫度10攝氏度左右。倉儲中，熱拌和料成品不得降低10攝氏度。混合料拌和技術(shù)包括瀝青混合料溫度控制、瀝青含量與級配控制。瀝青含量直接關(guān)系混合料變化。

（2）路面攤鋪。完成瀝青混合料的拌和之后，需要攤鋪壓實瀝青路面材料，具體流程如下：首先正式進行攤鋪前需要施工人員嘗試在試驗段展開作業(yè)。一般來說，試鋪長度在200至500米左右。試鋪段作業(yè)的時候，需要記錄和掌握攤鋪的壓實度、遍數(shù)、速度和溫度因素。其次，攤鋪的時候必須保障攤鋪能夠連續(xù)、均勻、緩慢地進行，做好攤鋪速度控制。一般速度在2至6米每分鐘，可以很好地保障工程質(zhì)量。最后，施工人員必須注意的是，攤鋪作業(yè)中機械設(shè)備不可以隨意停頓或急剎車，否則將直接破壞瀝青路面平整性。另外，施工人員需要做好交叉口攤鋪質(zhì)量管理和控制，攤鋪作業(yè)過后人工找平，保障工程質(zhì)量。

（3）瀝青路面碾壓技術(shù)。在瀝青路面作業(yè)中，碾壓是很重要的環(huán)節(jié)。碾壓環(huán)節(jié)施工效果關(guān)系到路面壓實度，影響公路穩(wěn)定性。施工的時候需要施工人員做好初壓、復(fù)壓以及終壓質(zhì)量、次數(shù)管理與控制。碾壓的時候必須保障施工連續(xù)、均勻且緩慢，每小時前進1.5至3.5千米。結(jié)束碾壓作業(yè)以后，施工人員及時檢查，找到問題并及第一時間處理。

（4）路面養(yǎng)護。在瀝青路面作業(yè)中，養(yǎng)護是最后的環(huán)節(jié)，也是非常重要的環(huán)節(jié)。有效管理、有效養(yǎng)護瀝青路面，讓瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能達標，才能開放使用工程，以防前面的努力白費。養(yǎng)護期間禁止任何行人和車輛通行，在養(yǎng)護結(jié)束且質(zhì)量檢測合格后才可以使用公路。

6 結(jié)束語

公路施工中最為重要的就是保障路面平整度。需要從科技創(chuàng)新角度改進和提升質(zhì)量，加強有關(guān)控制和監(jiān)督管理，全方位改進和管理，達成預(yù)設(shè)目標，提高公路施工效果，發(fā)揮瀝青路面本身的作用和技術(shù)優(yōu)勢。