(四川精益達(dá)工程檢測有限責(zé)任公司,四川 新津 611400)
建國以來,我國一直致力于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)步提高,高效推動(dòng)城市化進(jìn)程的發(fā)展。而公路建設(shè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及城市化進(jìn)程發(fā)展的重要基礎(chǔ),近年來也越來越為人們所重視。公路建設(shè)的規(guī)模也不斷擴(kuò)大。帶來繁榮的同時(shí)也暴露出許多工程質(zhì)量問題,對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全留下巨大的安全隱患。而公路工程試驗(yàn)檢測是保障公路工程質(zhì)量可靠性的重要舉措,相關(guān)部門必須重視公路工程試驗(yàn)檢測的工作,提高試驗(yàn)檢測的質(zhì)量。
公路工程的建設(shè)質(zhì)量直接決定著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全能否得到有效保證。因此,建設(shè)部門必須要優(yōu)化工程建設(shè),強(qiáng)化建設(shè)過程中的施工管理。在公路正式投入使用之前,開展試驗(yàn)檢測工作是至關(guān)重要的,必須要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測才能進(jìn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收,以確保工程質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,才能夠滿足當(dāng)前安全使用的需求。如果存在問題,則需要立即進(jìn)行返工整改。尤其是在安全問題越來越被人們所重視的今天,開展公路工程試驗(yàn)檢測變得更具現(xiàn)實(shí)意義。
開展公路工程試驗(yàn)檢測可以有效強(qiáng)化施工質(zhì)量,加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制。公路建設(shè)項(xiàng)目的穩(wěn)定性很大程度上是由材料的可靠性來決定的。材料使用是否符合規(guī)范,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足直接影響著公路建設(shè)的質(zhì)量。通過試驗(yàn)檢測,可以對(duì)材料的各項(xiàng)指標(biāo)、性能和參數(shù)進(jìn)行分析,判斷材料的性能、規(guī)格等指標(biāo)是否符合相關(guān)要求。材料的質(zhì)量是保障工程可靠性的重要基礎(chǔ),只有確保材料的質(zhì)量符合規(guī)范,工程建設(shè)項(xiàng)目才能夠得到有效保障,不會(huì)淪為形式化的產(chǎn)物。
開展公路工程試驗(yàn)檢測不僅可以強(qiáng)化施工過程的質(zhì)量控制,還可以加強(qiáng)新技術(shù),新工藝在工程項(xiàng)目中的使用。對(duì)新技術(shù)在工程項(xiàng)目中的表現(xiàn)進(jìn)行實(shí)際檢測和驗(yàn)證。判斷該工藝是否能滿足當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目的需求。如果能滿足當(dāng)前需求,則可對(duì)該技術(shù)進(jìn)行宣傳和推廣。如果難以滿足當(dāng)前需求,則還需要對(duì)該工藝進(jìn)行完善和改進(jìn)。
大多數(shù)企業(yè)都是以盈利為目的,經(jīng)濟(jì)效益最大化一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。在公路工程的建設(shè)過程中會(huì)進(jìn)行定期檢查,如果檢查不合格,業(yè)主及監(jiān)督機(jī)構(gòu)則會(huì)要求施工單位進(jìn)行返工。這進(jìn)一步加大了施工單位的財(cái)政支出,降低了經(jīng)濟(jì)收益。通過公路工程試驗(yàn)檢測,可有效提高工程建設(shè)質(zhì)量,推進(jìn)施工技術(shù)發(fā)展,加快施工進(jìn)度,大大降低了返工的風(fēng)險(xiǎn)。間接的為企業(yè)帶來了更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,提高了企業(yè)的核心競爭力。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作是公路工程實(shí)驗(yàn)檢測中較為常見的方法和工作內(nèi)容。其主要工作流程就是對(duì)客觀數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和收集,并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而精確得出具有較高科學(xué)性和可靠性的結(jié)論,為施工管理人員制定正確的策略提供重要的數(shù)據(jù)支撐。這要求一線的試驗(yàn)操作人員具有較為扎實(shí)的專業(yè)素養(yǎng)以及動(dòng)手能力,能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。得到最為真實(shí),最為可靠的數(shù)據(jù)。而后采用科學(xué)的方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,保障其結(jié)果的現(xiàn)實(shí)性,合理性以及準(zhǔn)確性,為公路工程的質(zhì)量保障提供數(shù)據(jù)支撐。
公路工程的建設(shè)是一項(xiàng)涉及領(lǐng)域廣,影響因素眾多的工程建設(shè)項(xiàng)目。因此,在施工過程中,必須要加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的把控。施工原材料的質(zhì)量以及施工的工藝都會(huì)直接對(duì)公路工程的質(zhì)量造成影響,相關(guān)單位必須要重點(diǎn)考慮重點(diǎn)分析。將可能存在的問題扼殺在萌芽之中,從根本上確保公路的施工質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)質(zhì)量問題,則必須要進(jìn)行修補(bǔ)和整改,直至該問題能夠得到妥善的解決。某個(gè)施工項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格,會(huì)直接影響到下一步的施工,從而延后施工工期,加大施工成本,對(duì)企業(yè)的核心利益造成不利影響。因此,在施工各個(gè)階段都要堅(jiān)持預(yù)防為主的原則,根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況做好妥善的預(yù)設(shè)方案,防止一些可能存在的隱患問題。
成熟且完善的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)制是確保整個(gè)公路工程實(shí)驗(yàn)檢測工作能夠正常開展的重要基礎(chǔ)。對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測起著極為重要的導(dǎo)向和監(jiān)督作用。但是我國目前在很多項(xiàng)目之中試驗(yàn)檢測的機(jī)制都不夠成熟,使試驗(yàn)檢測工作處于被動(dòng)狀態(tài),直接導(dǎo)致了公路工程試驗(yàn)檢測工作無法順利開展,以致其難以達(dá)到真正的檢測目的,發(fā)揮自身的作用。由于檢測的機(jī)制不夠成熟,因此很難對(duì)檢測人員以及設(shè)備進(jìn)行妥善的分配和管理。實(shí)驗(yàn)人員也沒辦法根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作,導(dǎo)致試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的可靠性和科學(xué)性嚴(yán)重不足。
公路工程試驗(yàn)檢測具有較高的專業(yè)性和精準(zhǔn)性的要求。精密的檢測設(shè)備是確保檢測工作正常開展的重要保障。但是由于資金和專業(yè)技術(shù)人才的缺乏,國內(nèi)目前的檢測水平難以達(dá)到預(yù)期的效果,檢測數(shù)據(jù)的精度相對(duì)較低。對(duì)工程的正常開展留下了較大的安全隱患。因此必須要保證檢測設(shè)備能夠滿足不同環(huán)境下的試驗(yàn)檢測需求才可有效提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。我國國內(nèi)施工單位較多,其規(guī)模及施工經(jīng)驗(yàn)參差不齊,試驗(yàn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)也都各執(zhí)己見,統(tǒng)一度相對(duì)較低。
公路路面的壓實(shí)度越高,路面的穩(wěn)定性也就越高。如果壓實(shí)度較低,則極容易出現(xiàn)路面塌陷以及裂縫等現(xiàn)象,對(duì)公路的穩(wěn)定性以及可靠性造成較大的影響,進(jìn)一步加大了交通事故發(fā)生的機(jī)率。公路工程試驗(yàn)檢測在壓實(shí)度方面進(jìn)行檢測的主要方式就是在各個(gè)路段進(jìn)行采樣,而后對(duì)其進(jìn)行離析。不同路面采取的樣本在實(shí)驗(yàn)中會(huì)有不同的表現(xiàn),試驗(yàn)檢測的結(jié)果也會(huì)因此存在較大的差異性。路面采樣的不全面,不均衡,直接導(dǎo)致離析試驗(yàn)無法反映出路面壓實(shí)度的真實(shí)情況,對(duì)公路工程的質(zhì)量造成一定影響。
目前公路工程試驗(yàn)檢測需要使用大量的現(xiàn)代化技術(shù)以及高科技設(shè)備,工作人員必須要能夠熟練應(yīng)用檢測技術(shù)以及檢測設(shè)備才能夠保障檢測工作的正常開展。這就要求工作人員具有較高的專業(yè)素養(yǎng)以及責(zé)任意識(shí)。必須確保每名工作人員都具有較為豐富的操作經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作技術(shù),才能夠保證檢測結(jié)果的合理性和準(zhǔn)確性。但是目前很多單位檢測人員嚴(yán)重緊缺,導(dǎo)致有些項(xiàng)目僅配備一個(gè)熟練的檢測人員,使相關(guān)技術(shù)和專業(yè)素養(yǎng)都難以達(dá)到要求,無法發(fā)揮高科技設(shè)備的全部功能,也無法將現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用于實(shí)踐之中。對(duì)檢測工作的正常開展造成了較大的影響,甚至可能因此引發(fā)較大的安全事故。
正所謂不以規(guī)矩不成方圓,只有建立完善的相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn),才能夠正確指導(dǎo)檢測人員的工作,對(duì)其工作內(nèi)容進(jìn)行約束。明確檢測步驟,檢測環(huán)節(jié)用規(guī)章制度的形式來制定檢測標(biāo)準(zhǔn),確保可以獲得較為精準(zhǔn)的檢測結(jié)果。以壓實(shí)度檢測為例,在進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí),應(yīng)根據(jù)其地理位置進(jìn)行科學(xué)的劃分,并對(duì)檢測的環(huán)境進(jìn)行實(shí)際考察,制定各個(gè)地區(qū)的專用標(biāo)準(zhǔn)。合理的分配檢測人員和設(shè)備,要求每一名檢測人員都能夠使用規(guī)定的檢測技術(shù)和檢測設(shè)備開展工作,保障試驗(yàn)結(jié)果能夠反映出公路工程的真實(shí)情況。
檢測人員是檢測工作的重要操作者,他們的工作質(zhì)量直接影響著檢察工作的科學(xué)性和可靠性。如果檢測人員的技術(shù)不達(dá)標(biāo),則無法對(duì)先進(jìn)的儀器進(jìn)行熟練的操作。因此,企業(yè)在選擇檢測人員時(shí)必須對(duì)其進(jìn)行綜合素養(yǎng)以及技術(shù)水平的考核,提高檢測人員的入職門檻。此外,還要定期對(duì)檢測人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn),保障每一名檢測人員都能夠按照規(guī)章流程使用新技術(shù)新設(shè)備,并嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作。培訓(xùn)結(jié)束之后,還要對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考核,考核通過者才可予以上崗。保障每一名上崗的檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)和規(guī)章制度熟悉度都能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
一線的試驗(yàn)檢測人員是整個(gè)檢測工作的主體,為了防止部分檢測人員存在僥幸心理,對(duì)待試驗(yàn)工作玩忽職守,必須落實(shí)有效的崗位責(zé)任制和問責(zé)體系。對(duì)檢測人員的工作責(zé)任和工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的劃分,讓每一名檢測人員都能認(rèn)識(shí)到自己身上承擔(dān)的責(zé)任。嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行工作。對(duì)其工作成果進(jìn)行驗(yàn)收,如果出現(xiàn)了工作懈怠或者是不按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)的情況,則按照問責(zé)體系對(duì)其進(jìn)行警告或者是相關(guān)懲罰。最大程度上確保公路工程試驗(yàn)檢測的整體檢測水平。
公路工程試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)具有較高標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)確性要求的工作內(nèi)容,為了確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。必須建立完善的制度,對(duì)檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo),定期的更新更換設(shè)備。最大程度上保障經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。