橋梁工程中連續梁預應力施工的要點分析

（內蒙古農業大學水利與土木建筑工程學院，內蒙古 010010）

0 引言

隨著國內經濟與技術水平穩步發展，我國所用連續梁預應力相關技術已達到國際水平。該項技術大多用于寬闊河面，利用此項技術能有效降低橋梁的實際撓度與高度，進而提升橋梁整體安全性，防止裂縫出現，滿足交通需求。

1 連續梁預應力施工技術概論

筆者通過調查得知，基于大跨度河面新修橋梁都會用到連續梁預應力相關技術，而且在實際施工中，一般都會選擇低于五孔一聯模式。因為橋梁裸露在外界，會遭受溫度與濕度因素影響，干擾其安全性與質量，所以，選擇一聯五孔以下會讓橋梁修建恰到好處。與此同時，基于同一橋墩科學設置制作支點，既能控制裂縫數量，還能提升行車的流暢性與舒適性。使用連續梁預應力相關施工技術，需要參考所在地區的生活習慣與自然環境，合理設定橋梁截面。除此之外，在落實連續梁預應力相關施工任務時，需要獲得預應力混凝土的協助，預應力混凝土能借助自身高抗壓與高抗拉能力來降低混凝土開裂概率，延長橋梁的使用年限，特別是橋梁負彎矩與支點處。要注意的是，施工隊伍在落實相關施工任務時，要盡量選用高質量材料，避免各類問題出現。

2 連續梁預應力施工技術與要點分析

2.1 施工方案的編制

就具體施工方案的實際編制而言，要基于項目設計圖紙與有關規范，嚴格遵循科學、經濟以及先進性原則。還要以以人為本理念為指導，科學落實資源配置相關任務，落實好安全防范工作，確保安全生產。還要通過新型工藝、材料、技術以及設備的運用與推廣，達到高質量與高標準施工目標，確保在合同規定期內完成所有建設任務，不能盲目追求進度、壓縮工期，造成成本大幅提升與安全隱患產生。與此同時，還要綜合考量現場的地形地貌及環境，貫徹落實環境保護這一重任，有效控制其對環境帶來的消極影響，綜合運輸、水文、氣候以及施工用水等多種影響因素，使完成編制的施工方案更為科學、全面。

2.2 地基的處理及腳手架方案的采用

就橋梁施工任務的實際落實而言，地基的整體安全、穩固性與橋梁的實際承載能力密切相關。因此，建設單位必須科學落實有關處理工作。首先，必須科學落實基坑基礎與地質勘探相關工作，確保墩柱不下沉。施工方式選擇要以施工段為基礎，在邊跨與次跨施工當中，要結合現場情況，選擇滿堂腳手架這一施工方案。其次，要基于地基組織碾壓與平整活動，通過試驗得出其承載力要求。還要基于試驗結果，確定施工所需腳手架的實際數量與具體位置，進而保證施工可以有序、安全進行。除此之外，還要基于實際情況組織靜荷載試驗，對腳手架做出預壓試驗。

2.3 預應力設備的選用和校驗工作

建設單位在挑選千斤頂時，要重點關注其額定噸位，必須大于預先設計的張拉力。此外，在正式投入使用之前要組織有效期為一個月的校驗活動，要嚴格控制千斤頂的作業次數，將其作業次數控制在安全范圍之內。如果千斤頂配件有過維修或者更換經歷，就要再次組織校驗。一般而言，張拉作業時涉及的壓力表是防震的，它的測量范圍必須是實際張拉力的1.5 倍至2 倍，精度至少要為0.4 級。除此之外，還要基于灌漿設備組織完好性及壓力表校驗活動，保證后期的張拉活動可以按預定計劃穩步進行。

2.4 波紋管的安裝

波紋管安裝屬于連續梁預應力相關施工工作中的關鍵環節，有關人員在落實

有關安裝工作時，要關注以下五點。第一，要安排人檢查波紋管型號及外觀。第二，在具體安裝時，定位要做到平順準確，直段安裝間距要在80厘米之內，曲線安裝間距要在40 厘米之內，防止混凝土在澆筑后發生變形與位移，此外，為保證穿束活動進行，要保證澆筑時無何折皺產生。第三，在波紋管銜接時，要挑選專用接頭，密封處理可以防止漏漿滲入，此外，為確保建筑順利進行，要在波紋管內部安放小型PVC 管，在落實混凝土建筑任務時，要轉動PVC 管，避免波紋管被漏漿堵住，當混凝土實際強度超過60%后，PVC 管就可以抽出了，還要清理內部遺留雜物。第四，若波紋管定位與鋼筋位置相矛盾，

就要調整鋼筋位置，確保波紋管位置科學、合理。第五，在實際的施工中，要關注波紋管保護，人與振搗設備都不能觸碰波紋管。

2.5 預應力鋼束的安裝

筆者通過調查發現，建設單位在組織預應力鋼束安裝有關活動時，主流施工方式有先穿及后穿兩種。就字面意思理解，先穿要提前將預應力鋼束穿入管道內部，在混凝土澆筑時，不會發生堵管現象，其不受場地大小的限制與約束。然而，其缺點較為明顯，易出現銹蝕，若發生漏漿情況，鋼束將同管道相粘結，影響并干擾張拉實際效果，然而此種方法大多運用在單端張拉當中。后穿就更好理解了，當澆筑完成，實際的張拉強度與有關規定相吻合之后，就可以組織穿束及張拉活動了。選擇這種方法，在張拉預應力地點及時間的選擇上較為便捷，利于養護，當張拉完成之后，要立馬灌漿，避免預應力鋼束發生銹蝕。然而，運用此種方法，可能會引發堵管現象，但就目前技術水平而言，該問題已不再是技術瓶頸。所以，后穿束法的使用頻率較高。筆者就預應力鋼束展開調查發現，當前，大多數剛絞線都具備低松度高強度特征，下料時一般以標準張拉強度的十分之一為基準，組織預拉調直，之后要按照特定算法來精確總長度。在鋼束切割時要先放平再切割，電焊與氣割不適合該工作環節，為避免鋼束受通電與受熱因素影響與干擾，切割正式開始之前必須在兩端用扎絲來綁扎，避免切割過程中鋼絞線突然散開。鋼絞線完成切割之后，有關部門要組織人員理順并捆扎，避免鋼絞線交纏，進而發生受力不均現象。

2.6 預應力鋼絞線的張拉

2.6.1 錨具的安裝和準備

在錨具準備與安裝當中，必須注意下面幾點。第一，清潔鋼絞線，落實錨板安裝任務時要注意對正，在工作夾片的安裝中，要控制敲打力度，避免敲壞。第二為確保定位安裝工作有序進行，要選擇適宜的千斤頂。第三在落實限位板安裝任務時，要基于鋼絞線直徑大小確定限位板尺寸。第四在落實千斤頂安裝任務時，要先捆扎鋼束，方便其穿過千斤頂，之后要使千斤頂充油，伸出3 至5 厘米的活塞，此外，要注意的是，錨墊板、千斤頂中心以及錨具都要位于同一直線。

2.6.2 鋼絞線的張拉

在鋼絞線張拉之前，必須確保混凝土彈性模量與強度為設計強度九成以上，在混凝土齡期確定時，要基于當地氣候與自然條件確定，其實際強度必須以現場同等條件之下混凝土試塊中得出的試驗報告為基準，在實際的張拉過程當中，要遵循先縱后豎再橫向這一順序。在實際的施工當中要避免過于張拉，因此在實際的張拉過程當中，大多都選擇張拉應力與伸長數值來雙重控制。此外，在落實張拉任務時，還要選擇分級加載模式，逐步加大拉力，如果實際伸長值同理論伸長值間的誤差高于6%，就要停止張拉。

3 橋梁工程中連續梁預應力施工中存在的問題

3.1 預應力鋼筋管道出現阻塞現象

因為某些建筑工人缺乏專業技術與施工經驗，因此，基于預應力混凝土落實澆筑任務時經常出現問題，有時還存在強行施工現象，鋼筋管道保護意識極為薄弱，不能正常、有序以及合理開展養護工作。以上多種現象存在造成預應力鋼筋管道堵塞現象多發，鋼筋管道實際預應力不能達到常規張拉效果，在延誤施工工期同時，提升建筑成本。

3.2 預應力構建提前出現裂縫

筆者通過調查發現，基于橋梁工程組織預應力施工活動時，裂縫現象頻發。導致此類問題產生的原因還有很多，例如，構造零件質量、當地溫差以及混凝土收縮應力等。如果在預應力構建之前出現裂縫，就會影響與干擾橋梁的整體承載能力，拉低其安全性能，此外，一般來說，裂縫出現沒有規律可言，不能做出有效、科學防范。

4 提高連續梁預應力施工中的應用效果

4.1 保障預應力鋼筋孔道的正常使用

為減少或是避免孔道堵塞現象發生，有關部門要指派專人負責。首先，負責人員要精準掌握管道情況，篩選堵塞多發區域，基于預應力曲線坐標，針對堵管區域實施標注，清理完成之后就要封堵孔道，與此同時，還確保波紋管可以在其內部自由伸縮。

4.2 合理選擇預應力鋼材

在橋梁工程當中，落實連續梁預應力相關施工任務時，備用預應力剛才多種多樣，比如低松弛型鋼絞線以及預應力鋼筋等，然而，不同材料的基礎性能各不相同，所以，施工單位要基于施工條件與項目需求做出選擇，挑選適宜的預應力鋼材。就低松弛型鋼絞線而言，其屬于新型預應力鋼材，輕便牢固，性價比較高，將其引入到連續梁預應力相關施工工作當中，優勢明顯。

5 結語

綜合來說，就國內橋梁工程而言，其預應力相關施工技術已取得重大突破與發展。筆者希望通過本文的簡要闡述，能為我國橋梁工程今后有關工作的有序、順利落實奠定基礎，為我國橋梁事業穩步發展添磚加瓦。