公路工程瀝青路面施工技術及質量控制探討

張偉軍

（甘肅機械化建設工程有限公司， 甘肅 蘭州 730000）

瀝青路面是公路結構層非常重要的一部分，該項環節在公路總體質量控制方面起著決定性的效果，所謂瀝青路面施工作業主要是指引進性能良好并且符合規范性要求的瀝青混合材料，根據規范性的施工流程將材料鋪設到基層上，全面增強公路質量，為人們行車提供良好的舒適性。一般來講，瀝青外加劑和礦粉等相互形成了瀝青混合材料，該種類型的混合材料通過有關流程最終成為瀝青路面，所以當實施瀝青路面施工作業的時候，就需要采取合理的技術方式，嚴格對質量進行管理，以此促進公路工程瀝青路面施工作業的安全開展。

1 瀝青路面的優勢

1.1 瀝青路面有著極高的安全性

從瀝青路面實際開展情況來看，瀝青路面的應用效果非常好，除了有著較強的穩定性之外，還有著抗疲勞性，能夠促使車輛行駛行駛期間和路面有效的接觸，以此避免了車輛滑行現象，從中看出，科學合理的應用瀝青路面施工技術有利于確保車輛行駛的安全性。

1.2 后期維護工作較為方便

公路工程包含的環節諸多，其屬于一項長期應用的項目，而為了確保公路工程應用期間處于良好的狀態，就要求在公路后期維護期間加大控制力度，規范性的應用瀝青路面施工技術，這是因為該項技術有利于后期維護工作的高效率開展，可以有效控制整體維護成本。

1.3 有利于提升公路工程瀝青路面的施工質量和經濟效益

當開展公路工程瀝青路面施工作業的過程中需要引進科學的技術，合理的利用各項資源，制定規范性的施工流程，提升資源利用率。除此之外還需要重點探究公路工程施工期間存在的多方面問題，制定合理的計劃，確保工程在規定期限內高質量完成，以免產生不良的經濟因素。

2 對于高速公路瀝青路面工程施工期間存在問題的分析

2.1 沒有合理的配置材料，整體比例不佳

在瀝青路面前期鋪設環節中，合理的配置材料是很有必要的。針對于高速公路鋪設期間應用的瀝青材料來講，瀝青黏度性能越高的話，那么各項顆粒之間的密實程度也會更高，當將各種性能的材料應用于瀝青路面中以后，就會強化整體路面的耐久性，可是從具體使用環節來看。相關人員并沒有做好瀝青材料的檢驗工作，導致應用的瀝青材料等級不高。一旦應用于高速公路中，就會影響到高速公路整體性能，增加路面安全隱患出現的概率。

2.2 攤鋪施工環節開展不到位

等到完成瀝青攪拌工作以后便開始實行路面攤鋪作業，實施該項工作的目的是為了強化各項結構之間的密實程度，但是在具體應用期間，有的企業為了減少成本輸出提升經濟效益，經常選取成本較低但是質量不符合要求的攤鋪設備。顯然此種類型的設備是無法滿足施工方面要求的，還有的人員在施工前期階段中并沒有遵循規范性的操作流程來調整攤鋪設備，致使施工期間發生了設備隱患，最終引發了路面施工質量問題。

3 應用工程瀝青路面施工技術的應用

3.1 瀝青路面攤鋪技術

在應用攤鋪機設備進行工作的過程中，應當控制好該項設備的運行速度，從多方面影響因素進行分析，比如具體的攤鋪厚度、寬度以及施工設備。通常來講，攤鋪機的最佳速度可以設置在2～6m/min 之間，在攤鋪工作開展過程中，需要保持緩慢且均勻的狀態來操作攤鋪機，與此同時應當做到一次性完成攤鋪工作，禁止隨便更改或者是調整攤鋪機的運行速度，以免發生安全隱患。一般情況下，是不需要人員再次對攤鋪機進行修整的，不過當對相對特殊位置進行攤鋪的時候，比如十字路口或者是交叉口，就應當派遣專業性的人員進行指導調整混合料的比例，其次攤鋪期間面臨著較多的問題時，應當重新進行攤鋪工作，對于應用的扭繞式鋼絲，直徑不可以超出6mm，并且每間隔5m 的距離便裝設鋼絲支架，增強拉力，將鋼絲安裝到攤鋪機的左前方，采取橫坡儀設備加以控制，而且攤鋪機后方也必須要安裝鋼絲，等到完成攤鋪工作以后，就可以應用走雪橇的方式開展施工作業。

3.2 瀝青路面碾壓技術的應用

當前階段，將瀝青混合料鋪設到相應長度以后，就需要碾壓路面增強瀝青混合料的密室程度，使其滿足技術方面的要求，通常來講，在鋪筑工作開展前期的階段中應當實施實驗性的鋪筑工作，檢驗施工方式以及施工組織是否具備合理性，確定基本的厚度參數和機械配置情況。在碾壓工作開展期間需要遵循縱向進退的基本原則來操作壓路機，從邊緣朝著中線進行碾壓，而處于平曲線超高段中，則是從內部操作外部進行碾壓，保持壓路機驅動能力和攤鋪機方向處于一致性。其中碾壓流程包含了三方面，分別是初級碾壓、復壓和終壓，其中初級碾壓是以雙鋼輪壓路機為主，復壓主要是將鋼輪震壓和重型膠輪靜壓方式相互結合到一起，共同碾壓4～6 遍左右，進而使混合料符合標準的壓實要求。最后終壓，應用鋼輪靜壓兩遍，將輪跡徹底消除。需要明確認識到的一方面是，碾壓速度不可以過快，應當以慢速方式為主，在碾壓工作開展期間，禁止壓路機出現緊急制動現象，而且混合料溫度控制是提升碾壓質量的重點，在終壓環節中，碾壓溫度不能夠低于65℃。

3.3 瀝青路面接縫技術的應用

在瀝青路面施工期間，通常存在著兩種裂縫，一種是橫向裂縫，另一種是縱向裂縫，這兩種形式的裂縫在一定程度上增加了施工難度，一旦沒有做好接縫工作處理工作的話，就會為后期施工作業開展埋下安全隱患，最終引發質量方面的問題。因此就要求施工人員加大對接縫問題的重視力度，引進合理的路面接縫施工技術，借助各項技術來提升工程質量。在處理接縫的過程中，作業人員應當將直尺放在底部位置，對垂直度進行測量，然后處于新鋪設路段中應用切割機實施垂直性切割工作，最后在新鋪設的接縫處進行反復碾壓，以免接縫處發生不平整情況。這樣一來有利于加深前后路段的密實程度。

4 強化瀝青路面施工質量的對策

4.1 對瀝青路面施工溫度進行合理控制

當溫度發生變化以后，瀝青路面的施工質量就會受到影響，從中看出，溫度變化情況決定了瀝青性能，所以在施工環節中必須嚴格控制溫度，保持溫度的合理性，尤其是在攤鋪和碾壓環節中，必須確保溫度的適宜程度，以免發生隱患。施工單位應當在前期施工環節中有效檢驗瀝青混合料的溫度，做好溫度方面的比較和判斷工作，防止瀝青混合料溫度突然發生變化，從而影響到整體工程的正常開展。

4.2 做好施工質量的檢驗評定工作

要想提升瀝青路面整體質量，就要求相關人員有效實施公路工程路面施工檢測和質量評定工作，將關注點放在瀝青材料檢驗方面。第一；在檢驗瀝青面層的過程中，務必注重路面質量的提升，動態性監督各個施工階段。有效解決存在的各項問題，確保檢測數據的準確性。第二；在遵循質量評估要求的基礎上對公路工程瀝青路面施工質量進行評價，以此確保瀝青路面的安全性。

5 結語：

瀝青路面是當前公路路面中不可缺少的一部分，當開展瀝青路面施工作業的時候，必須遵循規范性的技術開展施工作業，制定出完善的質量控制對策，嚴格控制瀝青材料的施工溫度和使用數量，進而延伸公路工程的使用性能。