鐵路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用探討

苑玉娜

（中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司， 河北 唐山 064000）

0 引言：

鐵路是我國(guó)運(yùn)輸領(lǐng)域重要的載體，也是交通網(wǎng)絡(luò)重要的組成部分，提高鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量，降低鐵路運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)安全事故的概率，不僅需要專(zhuān)業(yè)化的鐵路施工技術(shù)，還應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，通過(guò)對(duì)鐵路進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，一方面強(qiáng)化鐵路的安全性和穩(wěn)定性，另一方面為人們的選擇鐵路出行營(yíng)造良好的環(huán)境。

1 鐵路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的內(nèi)容

1.1 檢測(cè)原材料

在鐵路試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)檢測(cè)鐵路使用的原材料質(zhì)量，既能避免存在質(zhì)量問(wèn)題的材料使用在鐵路工程建設(shè)中，還能提高鐵路工程建設(shè)的安全水平。此外加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)試驗(yàn)，有助于鐵路原材料創(chuàng)新發(fā)展，以此滿(mǎn)足高速鐵路的建設(shè)需求。在檢測(cè)鐵路原材料過(guò)程中，實(shí)際檢測(cè)過(guò)程會(huì)出現(xiàn)多種問(wèn)題，主要是受到自然環(huán)境的影響，導(dǎo)致原材料在存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)降低原材料的檢測(cè)質(zhì)量。在鐵路工程中廣泛應(yīng)用新型材料，但是現(xiàn)有的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，無(wú)法滿(mǎn)足原材料檢測(cè)需求，致使存在質(zhì)量問(wèn)題的材料應(yīng)用在工程中，極大影響工程的質(zhì)量。

1.2 檢測(cè)復(fù)合材料的配合比

鐵路工程建設(shè)會(huì)使用到較多的復(fù)合型材料，復(fù)合型材料主要由混凝土、路基石以及不同類(lèi)型的漿體組成。通過(guò)檢測(cè)復(fù)合型材料，可以確定復(fù)合型材料內(nèi)不同材料的配合比，以便滿(mǎn)足鐵路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在檢測(cè)復(fù)合材料配合比過(guò)程中，要求檢測(cè)人員全面分析材料在設(shè)計(jì)階段的計(jì)算值，根據(jù)計(jì)算值掌握復(fù)合型材料的實(shí)際配合比，以便精準(zhǔn)控制材料的配合比，保證每種材料得以充分的利用。

1.3 檢測(cè)工藝工序

在鐵路工程檢測(cè)過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)不同的工序，獲取檢測(cè)數(shù)值，以便確定每種工藝的參數(shù)，為鐵路工程建設(shè)提供參考依據(jù)。現(xiàn)階段部分檢測(cè)試驗(yàn)工藝存在缺陷，無(wú)法獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)值，由于檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)誤差，會(huì)對(duì)工程建設(shè)造成不同程度的影響。

1.4 檢測(cè)驗(yàn)收工程質(zhì)量

鐵路工程進(jìn)入到驗(yàn)收階段，該階段的檢測(cè)試驗(yàn)工作尤為重要，通過(guò)對(duì)驗(yàn)收階段的工程進(jìn)行檢測(cè)，包括質(zhì)量檢測(cè)和結(jié)構(gòu)功能檢測(cè)，可以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證鐵路工程質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在檢測(cè)驗(yàn)收工程質(zhì)量過(guò)程中，要求檢測(cè)人員必須獲得真實(shí)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并且要求數(shù)據(jù)具有科學(xué)性、完整性以及有效性等特點(diǎn)。在檢測(cè)的準(zhǔn)備階段，應(yīng)由專(zhuān)家根據(jù)工程情況制定專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)試驗(yàn)方案，要求檢測(cè)人員必須遵守檢測(cè)要求嚴(yán)格操作。在工程檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備相應(yīng)的檢測(cè)條件，只有完善的條件滿(mǎn)足檢測(cè)要求，才能獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

2 鐵路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中的影響因素

2.1 人為因素

由于鐵路工程需要不同種類(lèi)的材料，并且材料需求量較大，致使鐵路工程施工成本較高，檢測(cè)工作難度不斷提升。在大規(guī)模鐵路工程檢測(cè)工作中，許多檢測(cè)人員不具備專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)技能，檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)存在差異，導(dǎo)致檢測(cè)工作出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。鐵路試驗(yàn)檢測(cè)工作要求人員必須具備專(zhuān)業(yè)的技能，要求熟練掌握試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，在工作中具備較高的職業(yè)道德，保證獲得真實(shí)有效的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

2.2 鐵路工程的復(fù)雜性因素

鐵路工程建設(shè)較為復(fù)雜，正是由于鐵路工程的復(fù)雜性，需要不同的檢測(cè)試驗(yàn)方法。在鐵路工程的施工階段，若未能應(yīng)用統(tǒng)一的檢測(cè)方法，會(huì)產(chǎn)生存在差異性的檢測(cè)數(shù)據(jù)，極大影響工程的正常建設(shè)。針對(duì)鐵路工程具有的復(fù)雜性特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，制定統(tǒng)一的檢測(cè)試驗(yàn)方案，在方案內(nèi)使用統(tǒng)一的檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)。

2.3 檢測(cè)設(shè)備

在檢測(cè)試驗(yàn)工作中需要使用到專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，現(xiàn)階段我國(guó)檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備發(fā)展較為緩慢，許多專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備需要通過(guò)購(gòu)買(mǎi)。但是我國(guó)鐵路工程發(fā)展速度不斷加快，原有的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足檢測(cè)工作需求，需要我國(guó)研發(fā)機(jī)構(gòu)加大投入力量，借鑒先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況研制出高效的檢測(cè)設(shè)備。在鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，使用有效專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，可以獲得精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

2.4 環(huán)境因素

鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作通常在野外進(jìn)行，在野外特殊的環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，需要專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)技術(shù)以及設(shè)備，才能獲得準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果。在自然環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，自然環(huán)境中的溫度和濕度發(fā)生變化，會(huì)影響到檢測(cè)結(jié)果。所以應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境中進(jìn)行檢測(cè)工作，并且嚴(yán)格控制環(huán)境中的溫度和濕度，有效將檢測(cè)誤差控制在合理的范圍內(nèi)。

3 鐵路試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用中實(shí)施的解決措施

3.1 對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和工作能力進(jìn)行培訓(xùn)

由于鐵路工程具有復(fù)雜性特點(diǎn)，需要對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和工作能力進(jìn)行全面的培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及工作能力的同時(shí)，還能提升人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，以便獲得良好的檢測(cè)工作質(zhì)量和效率。在對(duì)檢測(cè)人員培訓(xùn)過(guò)程中，以培訓(xùn)人員的思想意識(shí)為重點(diǎn)，全面強(qiáng)化人員的職業(yè)道德素養(yǎng)。在培訓(xùn)人員的專(zhuān)業(yè)能力過(guò)程中，應(yīng)將理論知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系在一起，要求人員必須理解檢測(cè)技術(shù)，并掌握專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)方法，按照嚴(yán)格的流程進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)對(duì)檢測(cè)人員的培訓(xùn)，可以提升檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)能力，有助于建設(shè)一支高質(zhì)量的檢測(cè)隊(duì)伍。

3.2 制定合理統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)設(shè)備制度

鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作需要檢測(cè)人員具備較高的檢測(cè)能力，并且根據(jù)檢測(cè)試驗(yàn)工作需求，快速高效的開(kāi)展檢測(cè)工作。鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，應(yīng)制定合理統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測(cè)制度，在制度內(nèi)明確檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還應(yīng)完善檢測(cè)設(shè)備制度，使檢測(cè)技術(shù)與檢測(cè)設(shè)備具有高度的統(tǒng)一性特點(diǎn)，有助于檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)工作時(shí)，可以按照技術(shù)制度和設(shè)備制度，實(shí)施統(tǒng)一的檢測(cè)措施，避免試驗(yàn)檢測(cè)工作出現(xiàn)誤差。在檢測(cè)特殊工程，或者要求更加嚴(yán)格的鐵路項(xiàng)目時(shí)，要求檢測(cè)人員深入到工程中，對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行全面的勘察，根據(jù)勘察結(jié)果實(shí)行統(tǒng)一的檢測(cè)方法，保證試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 完善試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理監(jiān)督機(jī)制

現(xiàn)階段我國(guó)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，采用三級(jí)聯(lián)動(dòng)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，在該機(jī)制內(nèi)要求相關(guān)部門(mén)、社會(huì)媒體以及檢測(cè)部門(mén)，都應(yīng)參與到試驗(yàn)檢測(cè)工作中，在工作中發(fā)揮各自的職能，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全面的監(jiān)督，一方面避免檢測(cè)試驗(yàn)工作出現(xiàn)造假等問(wèn)題，另一方面使試驗(yàn)檢測(cè)工作更加公開(kāi)透明，為人們營(yíng)造安全穩(wěn)定的鐵路運(yùn)行環(huán)境。在鐵路工程發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)鐵路工程發(fā)展需求，應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)和理念，不斷完善試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理監(jiān)督機(jī)制，要求參與試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)部門(mén)，應(yīng)提高監(jiān)督意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，努力提高自身的監(jiān)督管理能力，針對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)實(shí)施解決措施，一方面提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量，另一方面提高鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量和效率。

4 結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在鐵路試驗(yàn)檢測(cè)工作中，參與工程試驗(yàn)檢測(cè)的部門(mén)，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)的管理工作，一方面加強(qiáng)材料、設(shè)備以及人員的管理，以便提高檢測(cè)試驗(yàn)工作的質(zhì)量和效率，另一方面制定完善統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測(cè)管理監(jiān)督機(jī)制，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作安全有序的進(jìn)行，并且有效消除檢測(cè)試驗(yàn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的誤差控制在合理的范圍內(nèi)，提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。