市政道路施工中軟土路基處理技術的運用研究

劉 茜

（臨朐縣住房和城鄉(xiāng)建設局城市建設服務中心，山東 濰坊 262600）

0 引言

軟土路基的主要構成成分主要是水和砂石。城市道路建設，是以社會發(fā)展需求，以及人民精神物質文明的需求為根本。做好市政道路施工，是提升城市形象，提高人民精神面貌的主要動力。而軟土路基一直作為市政道路施工的攔路虎，做好軟土路基的鋪設，需要研究人員深入施工現(xiàn)場，從實際出發(fā)，不斷進行技術革新，需求更加吻合軟土路基建設的方式方法，以此來爭取軟土路基施工順利進行，保證道路的穩(wěn)定性。本文針對當下市政道路施工中軟土路基的處理技術展開分析，結合實際，總結出更有建設性的建議，來推動城市道路建設。

1 市政道路施工中軟土路基的性質

軟土路基的地質構造較為復雜，通常不具備穩(wěn)定性的土質或者山石作為支撐，主要是以地下水與砂石或者土壤的混合，經(jīng)過不斷的沉積，形成大范圍的淤泥[1]。淤泥的流動性極強，穩(wěn)定性極差，很容易造成路基下沉、路面塌陷等其他現(xiàn)象。其次，在對軟土路基的實際勘測中發(fā)現(xiàn)，地下水會不斷的進行大范圍的擴散，引起周邊路面施工環(huán)境惡化，軟土路基擴大。這種現(xiàn)象主要出現(xiàn)在我國的海濱及沿河流域城市。由于該區(qū)域的水資源豐富，導致水資源在土質中的含量提高，土質的孔隙變大，因此，在這種軟土路基環(huán)境中草率的施工，不但會增加施工材料的輸出，造成資源浪費，同時也存在安全隱患。另外，在城市道路規(guī)劃建設增速的同時，軟土路基的存在，會造成市政道路施工單位的施工流程出現(xiàn)錯亂。因此，在市政道路軟土路基施工中，要清楚的認識到軟土路基所產(chǎn)生的原因，根據(jù)軟土路基的特性，制度相應的施工方案，以此來保障市場道路施工正常進行。

2 軟土路基施工環(huán)境分析

影響軟土路基施工的主要因素是地質中水含量，因此，在軟土路基施工中，首先要解決的是地質問題。只有將軟土土層進行加固之后，確保施工土層的穩(wěn)定，才能進行以下的施工。

2.1 軟土路基施工條件

確保軟土路基正常施工，首先要采取合理、科學的措施，對施工區(qū)域進行加固。例如灌注混凝土，改善土層中水含量等方法，對軟土層的構造進行改善，確保土層的堅固。其次，采取就近原則，在路基加固過程中就地取材，從實際出發(fā)，科學管理。另外，需要結合氣候和季節(jié)變化，對施工方案適時進行調整。通過人文、環(huán)境、自然相結合的方法，為軟土路基施工創(chuàng)造良好的條件，保證后續(xù)工作順利開展。

2.2 軟土路基施工角度

加固軟土路基是施工的首要條件。在近年來的施工過程中，有很多的路基加固技術得到了運用和推廣，而作為現(xiàn)代市政道路施工，需要以綜合分析、科學加固、合理布局的角度出發(fā)[2]。作為軟土路基加固，常用的方法就是對土層進行沙井預壓，進一步排除土質中的水分，增強路基的承載能力。其次，在軟土路基的改良中，還需要以施工監(jiān)測的導向。在這個階段中，不斷的對土質進行沙井預壓，不斷的監(jiān)測土層的改良變化，以免土質的改良技術漏洞，造成多次返工。因此，在軟土路基的施工過程中，要站在技術的角度，不斷進行改良施工，不斷進行監(jiān)測，確保軟土路基的施工條件達標。

3 市政道路施工中軟土路基的處理技術運用分析

城市道路的鋪設，是市政部門經(jīng)過大量的實地測量、調查、設計的結果，在軟土路基的施工過程中，確保施工條件達標，是決定道路建設的首要因素[3]。

3.1 碎石樁打壓技術

軟土路基施工前的準備，主要是為了改良土質的成分，增加路基土質的密度。因此，在一些人工填土路面、海濱及沿河城市，以及其他地址構造較為復雜的路段，在施工前對土層打入管樁，并將碎石通過管樁注入到土層中。在這個過程中，要注意管樁的密度。管樁的密度主要是根據(jù)軟土的成分，軟土的密度等方面設定。在管樁注入的碎石達到預計量的時候，通過機械設備對軟土層進行碎石打壓，以此來促進碎石和軟土層的融合，達到碎石填充軟土路基，加固路基的作用。

3.2 土層灌漿技術

灌漿技術是通過對軟土層構造進行分析，對特定路面預設擋板，根據(jù)軟土層的需求，準備灌漿材料。然后通過灌漿、壓密、滲透等方法，對路基土層實施灌漿。灌漿技術的應用，需要結合軟土的構造，軟土中水分、砂石的含量，進行科學的規(guī)劃，并且在灌漿結束之后，要隨時監(jiān)測灌漿在軟土中的凝固情況。因此，灌漿技術應用，極大的提高了軟土路基的密度，更大限度的堅固路基，為后續(xù)工作提供切實可行的條件。

3.3 高真空擊密技術

高真空擊密技術的作用主要是降低軟土路基中的水分。高真空擊密技術的應用，主要應用在水分含量大的軟土環(huán)境，在這種施工環(huán)境中，采取高真空打壓，急速將軟土中的水分排出，夯實軟土土質，從而增加軟土地質的密度和承載能力，以此來為軟土路基正常施工創(chuàng)造有利條件。

3.4 排水加固技術

市政道路在軟土路基施工過程中，如何徹底降低地質水含量，不但需要高真空打壓技術，同時也需要做好地基排水，以此來加強軟土路基的堅固性[4]。排水加固技術主要適用于地下水豐富，以及施工周邊河流較多的環(huán)境，主要是通過對軟土環(huán)境中添加一些具有吸水成分的物質，或者在土層下方鋪設排水管道，或預留暗溝，以此來達到路基排水的效果。排水加固技術，首先需要選擇合適的施工材料。施工材料要具備耐腐蝕、吸水效果好、強耐水性，同時具備透水性。常用的材料包括砂袋、聚丙烯材料等。其次，合理的設置排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)的鋪設，一般在土層下方以不同材料進行混合，形成特定的排水溝，降低軟土層中的水分聚集，改良軟土環(huán)境。另外，排水設施的定位要準確。軟土路基的排水設施基本是以砂袋和其他材料形成的土質差，因此，在這個過程中，必須要確保砂袋和其他材料的配比，核定位置，密度要合理，不能出現(xiàn)過大的偏差。因此，排水加固技術的應用，最大限度的降低了軟土水分占比，從而增加路基的堅固度。

3.5 表層加固技術

表層加固技術是指對軟土地質表層進行清理，以其他材料進行填充的技術。表層加固技術主要適用于水分低、砂石少的軟土環(huán)境。一般的表層加固技術是通過在軟土表層鋪設砂石，形成砂墊層，以此來達到軟土表層加固效果。其次，表層加固需要對軟土表層進行徹底的清理，在清理的過程中，監(jiān)測軟土地質構造變化。如果清理深度過大，依然出現(xiàn)軟土層，則此類方法不可用。如果清理到一定的深度，軟土層消失，則可以采取此類方法。在清理結束之后，要及時對軟層一下的地面進行打壓，確保底層堅固。另外，在表層的鋪設中，以密度、硬度、體積稍大的砂石為主，鋪設結束，要及時對墊層進行打壓，增加墊層之間的融合度，以此來達到堅固軟土路基的效果。

4 結束語

市政道路施工遇到軟土環(huán)境極為常見，做好對道路施工的測量，結合軟土的特性和成分，從實際出發(fā)。市政道路在軟土路基的施工中，要清楚的掌握軟土地質環(huán)境，以及施工要求。并且通過現(xiàn)代施工技術，做好對軟土路基的加固工作，以此來改良軟土路基施工環(huán)境，從而提高城市道路質量。