影響瀝青路面平整度因素及養護策略

馬家平

（阿壩藏族羌族自治州公路管理局金川公路管理分局，四川 金川 624100）

在影響公路質量的眾多因素中，平整度占據著重要位置。平整度的高低影響著車輛的安全系數、車輛行駛速度和車輛的損耗，縱橫兩個方向的路面平整度容易出現問題，橫向一般易出現隆起和車轍，縱向一般易出現波浪坑槽。

1 影響公路路面平整度的因素

1.1 路基下沉對路面平整度的影響

當公路通車時，因為車輛自身有重量并且有些車輛還會有荷載，就會使路基較易出現下沉的現象，路堤固結沉降和地基沉降是路基下沉的兩種表現形式，由于施工條件和施工環境存在差異，造成路面每個部分的下沉程度有大有小，整個路面表現出起伏不平的現象，從而降低了路面的平整度。另外，路面平整度也受路面基層的影響，路面基層的平整度要保持在較高水平，否則整個路面的平整度都會大打折扣。

1.2 瀝青混合料質量對路面平整度的影響

平整度受到公路瀝青混合料質量的制約。有些公路路段經過車輛頻繁、重載車輛多、高溫環境持續時間長，對于這種路段要使用粗型密級配瀝青混合料，將骨架密實型結構應用到該路段，同時設計的空隙率也要高一些。當某些路段經過車輛和重載車輛較少、低溫環境持續時間較長時，這些路段使用細型密級瀝青混合料，同時設計的空隙要低一些。此外，為了保證公路具備較高的高溫抗車轍能力和低溫抗裂性能，在混合料的配合過程中應加入少量的公稱最大粒徑附近的粗集料和細粉。

1.3 公路工程設計級配范圍對路面平整度的影響

由于施工設備的控制和公路等級水平之間存在差異，公路的工程設計級配范圍要與這兩項相適應，公路工程設計級配范圍＜規范級配范圍，其中4.75m和2.36m的通過率的上下限差值最好＜1%。本著對瀝青路面耐久、穩定、密水、抗滑的要求，對其進行組合設計，混合瀝青的配合比由施工性能來決定，不同的施工性能對應不同的配合比，這樣不同層次的施工要求對應與之適合的瀝青混合料，同時也保證瀝青混合料在攤鋪過程中容易進行，壓實更加緊密，避免路面出現離析現象，從而造成路面的平整度降低。

1.4 水毀災害對路面平整度的影響

全面養護是為了保證公路各個部分的狀態都能維持最佳，從而預防和減輕公路水毀。全面養護包含對公路路基和路面以及橋涵和排水防護措施的維修和加固。某些基層養護站的養護人員在日常的養護過程中只是養護路基和路面，橋涵構造物和路基排水的防護設施保養基本上不進行[1]。由于對路基的截水和排水設施的養護不周全，山區公路很容易出現水毀現象。當暴雨來臨時，山上的洪水順著山坡流向路基，路基容易發生滑塌，同時也容易發生泥石流等自然災害。

2 提高公路路面平整度的措施

2.1 混合料采用孔隙率小的材料

公路瀝青路面混合料應選擇空隙率小、密實級配的混合材料，從一開始就將瀝青膜層和集料膜層分開。

2.2 瀝青混合料的配合比按照規范設計

瀝青混合料配合比要通過目標、生產和配合比設計的驗證來確定，生產配合比的設計實驗過程和目標配合比的設計基本相同，一般是對原材料進行檢驗，計算合成級配。保證配合出的混合料在達到各項技術指標標準的同時，也能夠確保設備的供料能力。設計空隙率的選擇要根據當地實際情況的不同來確定，從而保證不同層位的功能要求。依據目標空隙率確定出最佳的填料和瀝青用量。為了保證瀝青混合料的質量，填料和瀝青用料必須符合設計標準，在試鋪和驗證生產配合比時，技術人員要全程跟蹤，及時掌握攤鋪效果，并對攤鋪的成品進行取樣檢測，檢測人員主要檢測樣品中各項物理力學的指標，同時對檢測的數據進行整理和分析。

2.3 加強瀝青材料管理

選擇高強度、耐磨和顆粒形狀優良的硬質石料作為骨料；選擇粘性好、具有高軟化點、低含蠟量的優質瀝青作為瀝青材料；選用攪拌效果好的攪拌站對瀝青混合料進行再加工；瀝青路面施工質量的高低受施工材料好壞的影響，總支出費用的大部分均是材料支出。施工單位在管理材料時可以利用高科技手段管理瀝青材料，比如說計算機軟件，這樣管理人員就能夠及時掌握瀝青材料的變化。另外，施工單位可以制定一套完善的材料管理方案，責任到人，瀝青材料價格的確定依照市場調查的結果確定，這樣能夠避免施工單位在施工過程中用料不足，從中獲取不正當利益，這樣材料的質量也能得到較好的控制。

2.4 提高施工人員的責任心與專業素質

要求管理人員和施工人員具有較高的業務水平，這樣瀝青路面的平整性才能得到保證，與此同時也要加強管理人員的業務能力[2]。比如：（1）較強的責任意識和綜合素質，在執行施工文件和相關制度過程中要嚴謹，不能馬虎大意，選用較易接受的監理方法，降低返工次數，加強施工人員的監督。（2）瀝青路面施工內容的敏感度要高。具有敏銳的審核力，能夠隨時洞察到工程的動態和工程建設行情的變化，工程安全的有效控制離不開對制度文件的合理運用。施工人員對施工技術的學習不能停止。（3）施工單位通過制度規范施工行為。

3 水毀防治養護措施

為了方便路面的排水，要保證路面平整堅實、路拱適度，對于坡度長而陡的路段，在路肩上每隔30～50m 設置土埂。為了保證路基邊溝的水能夠順利流出，平坡路段邊溝底面要設置高于0.5%的縱坡；為了避免邊溝里的積水溢出從而沒過路面，應該將邊溝內的水及時排出，將其排到路基外部，每隔30～50m 設一出水口。要經常保養維修好橋涵構造，確保涵洞內排水順暢且沒有積水和淤泥；為了將山上流下來的水及時從路基排出去，將河床上的漂浮物和沉積物清理干凈。公路兩旁生長的植物又被稱為有生命的防護，此項防護措施是施工過程中任何一項防護措施都不能替代的，它能夠有效防止山區公路水毀。由此看來，在公路兩旁植樹種草，規模越大越好，植被長勢良好能夠使地面較不光滑，降低坡面的流速，同時減少溝槽的徑流量。植物的根和葉子還能起到儲水的作用，隨著時間的延長，水就會慢慢滲到地下，從而降低山區溝谷的水流量，降低洪水對公路的沖擊量。山區公路植物防護是必不可少的，同時對公路排水防護設施的完善也很重要。

4 結束語

綜上所述，瀝青路面平整度的掌控，在分析引起瀝青路面平整度的原因之外，還要適度掌控好原材料的質量和施工工序和工藝，保證每一項施工內容符合施工標準。同時應提高施工人員的技術水平，保證路面施工質量，降低病害出現的頻率，從而延長道路的使用壽命。