熊勛華
(福建典盛建筑工程有限公司, 福建 邵武 354000)
如今我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展,市政工程的建設(shè)對城市公共服務(wù)功能的實施有重要意義。在市政工程的建設(shè)過程中,地下管網(wǎng)建設(shè)水平至關(guān)重要,需要在滿足市政工程功能需求的同時降低對其他城市系統(tǒng)的影響。頂管施工技術(shù)則是一種十分適合市政工程地下施工的技術(shù),具有污染小、成本低等特點。為了進一步提高當(dāng)代城市建設(shè)水平,需要對頂管施工技術(shù)的應(yīng)用進行深入研究。
頂管施工技術(shù)是一種不用進行地面開挖的施工方法,在具體實施過程中能夠在盡量減少或者不進行地面開挖的情況下,完成地下管道的施工。該技術(shù)的實施,需要頂進設(shè)備作為基礎(chǔ)。目前常用的頂進設(shè)備是利用液壓頂缸提供動力,將管道頂入地層之中達(dá)到設(shè)計位置。具體施工中,一般按照次序單根管道進行頂入施工。如果施工線路比較長,常規(guī)油缸頂力無法滿足長度過長的管道的頂進施工,則一般采用分段施工的方法。根據(jù)施工線路,將管道分段,然后在接口處使用移動式頂推站,完成接口工作[1]。對于長度較長的管道頂進施工,一般還會在管壁、接口位置諸如減摩劑,減小管道在土層中的前進阻力,同時也可以有效避免地層摩擦對管道產(chǎn)生破壞。
1.對周邊環(huán)境影響小
該技術(shù)的優(yōu)勢在于不需要進行大規(guī)模的土方開挖,適用于地下公共工程較多、有文物古跡存在的地段。而市政工程的施工現(xiàn)場幾乎都是位于城市區(qū)域,這些地區(qū)地下環(huán)境復(fù)雜,遍布各類電氣管道、給排水設(shè)施等,同時周邊環(huán)境也比較復(fù)雜,不適合進行大規(guī)模的土方開挖。因此,在市政工程的施工中,頂管施工技術(shù)的應(yīng)用價值很高。
2.施工便捷成本低
傳統(tǒng)市政地下管道施工工程涉及到大量的土方開挖,同時還需要占用大量的城市公共空間,由此產(chǎn)生的一系列成本極高。而采用頂管施工技術(shù),可以有效減少土方開挖、回填、地面恢復(fù)等施工成本。同時,相比傳統(tǒng)地下管網(wǎng)施工技術(shù),頂管施工技術(shù)的效率也更高。因此,從市政地下管網(wǎng)工程的角度來講,頂管施工技術(shù)的性價比優(yōu)勢十分突出。
3.安全性高
頂管施工技術(shù)在地下進行,施工設(shè)備及人員都在地下進行施工作業(yè),地面工地占用面積小。對市政工程而言,有效減少了地面工地施工過程給周邊環(huán)境帶來的安全隱患。同時,目前頂管施工技術(shù)趨于成熟,無論是地下支護、通風(fēng)等都做到了安全可靠,因此頂管施工被認(rèn)為是安全性極高的施工方法之一。
某污水處理廠污水管網(wǎng)工程位于湖南某市,工程涉及到三組管線的安裝,A 組長度3.50km,B 組長度1.35km,C 組長度3.25km。三組地下排水管線總長度8.10km,其中,C 組管線需要穿過該市人口密集、環(huán)境復(fù)雜的老城區(qū),該工程的施工需要考慮覆蓋地區(qū)的周邊環(huán)境情況,同時要重點考慮老城區(qū)地下公共工程的復(fù)雜情況。為此,施工單位經(jīng)過全面勘察和分析,決定C租管線施工工程采用頂管施工技術(shù)。
采用頂管施工技術(shù)時,需要先對管段中工作井、接收井的位置進行確定,然后再于工作井內(nèi)使用頂進設(shè)備將頂管機頭按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)頂入地層內(nèi)部。之后將實現(xiàn)預(yù)制的鋼筋混凝土管道頂入地層,并清理好施工過程中產(chǎn)生的土方[2]。接下來,本文根據(jù)以上案例,對頂管施工要點進行分析。
在該工程施工中,施工技術(shù)人員根據(jù)實際情況分別設(shè)置了6 個工作井和9 個接收井,兩種井采用的是現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)。設(shè)置工作井和接收井之前,通過現(xiàn)場勘測確定相關(guān)位置的地質(zhì)結(jié)構(gòu)足夠穩(wěn)定,土層含水量較少,并確保兩者內(nèi)凈空分別達(dá)到6x5m 和5x5m。然后按照分層施工的方式進行開挖作業(yè),在合適位置給管道進程預(yù)留空間。
針對該市政工程的具體情況,技術(shù)人員選擇了兩臺電動空壓機,以此作為氣壓系統(tǒng)。再選取了鼓風(fēng)設(shè)備,用于凈化施工場地的空氣,給施工人員提供良好的施工環(huán)境。針對主頂、中繼間千斤頂用到的壓力油,選取了專用液壓系統(tǒng)。在所有工作井中配置了兩臺高壓泵,以此作為并聯(lián)循環(huán)作業(yè)的基礎(chǔ),同時還配置了壓漿系統(tǒng)[3]。另外還選擇了一臺性能可靠的門式吊機,用于執(zhí)行施工現(xiàn)場設(shè)備、材料的吊裝工作。
針對井內(nèi)的頂進設(shè)備,技術(shù)人員結(jié)合實際情況選用了兩臺油壓為2000kN的千斤頂,按照對稱結(jié)構(gòu)布置于兩側(cè)。需要注意的是,千斤頂油程需要控制在1500mm 左右。在設(shè)備系統(tǒng)中,電動油泵用于主頂油管的供油。
準(zhǔn)備工作完成、設(shè)備到位之后,頂進施工正式開始。施工過程中,需要考慮對積水流入工作井的情況進行避免,比較合適的方法是在工作井內(nèi)部預(yù)留洞口,而整個內(nèi)部空間要做好密封,以此形成可靠的內(nèi)套環(huán)結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)中還需要針對性進行防水處理。然后將內(nèi)套環(huán)結(jié)構(gòu)固定于預(yù)埋鋼管上,確保兩者緊密貼合[4]。
考慮到該工程C 組頂管施工過程中,存在多處需要長距離施工的情況,因此需要對頂管施工流程和方法進行專門設(shè)計。長距離頂管施工時,要為頂進設(shè)備設(shè)置輔助系統(tǒng)。該工程C 組管線最長的頂進長度約為65m,所以技術(shù)人員決定在施工中布置中繼間,以滿足整個工程的施工。中繼間的設(shè)置,目的在于滿足長距離頂管施工的需求,能夠在頂進施工時提供更大的推力。中繼間主要由千斤頂設(shè)備組、緊固件、承壓法蘭片等設(shè)備和元器件組成,同時配置有相關(guān)的電氣操作系統(tǒng)。在中繼間工作過程中,應(yīng)當(dāng)將后支撐點設(shè)置在后油壓管道位置,然后利用千斤頂設(shè)備組來給前半段油壓管道提供推力,然后用主千斤頂給后半段油壓管道提供推力。根據(jù)該工程的長距離頂進施工情況,中繼間每次推進距離約為25cm[5]。施工時,要操作千斤頂設(shè)備組來開展分段推進工作,滿足長距離頂進施工需求。然后,要根據(jù)管道阻力,在油壓管道中分段進行中繼間安裝。安裝位置在最前方的中繼間在進行頂管的過程中,會受到管壁及機頭產(chǎn)生的阻力,為此,要針對性儲備適量的安全頂力。該工程技術(shù)人員通過科學(xué)計算,油壓管道每推進65m 左右,所需要的推進力約為4000kN。由此反推,安裝于最前端的中繼間位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置在距機頭約20m 左右的位置,后面相鄰兩個中繼間距離應(yīng)當(dāng)控制在50m 左右。
在頂管施工中,需要確保管道中心線符合設(shè)計要求,執(zhí)行頂管測量工作時,不能隨意改動線路,并且保證測量處清晰無誤。按照規(guī)范設(shè)置測量平臺,然后選取臨時水準(zhǔn)點,每次測量時都要做好核查,從設(shè)計管道到工作井,做好觀測。一般情況下,針對頂管施工的檢查,按照每頂進500mm 測量一次為宜。執(zhí)行頂管糾偏工作,目的在于減少機頭和設(shè)計軸線的偏差,避免施工結(jié)果不符合設(shè)計規(guī)范。在發(fā)現(xiàn)機頭出現(xiàn)偏離時,一般是通過合理調(diào)整千斤頂設(shè)備組讓機頭回歸正規(guī)。
在進行頂管施工期間和結(jié)束之后,都需要處理好內(nèi)部的通風(fēng)工作。因為在頂管施工過程中,系統(tǒng)及作業(yè)位置會產(chǎn)生很多有害氣體,可能會產(chǎn)生安全隱患。尤其是在長距離頂管施工中,需要做好系統(tǒng)通風(fēng)換氣工作。目前比較常見的通風(fēng)方法是通過抽風(fēng)、鼓風(fēng)設(shè)備,持續(xù)不斷地將施工現(xiàn)場的廢氣排放出去,達(dá)到換氣通風(fēng)的目的[6]。
綜合來講,隨著如今各個城市建設(shè)工作不斷開展,大量地下管道工程的建設(shè)需要采用更為先進的施工技術(shù)。而頂管施工技術(shù)作為一種可以避免大量開挖土方、影響城市環(huán)境的技術(shù),在市政工程的建設(shè)中有很高的應(yīng)用價值。施工單位需要深入研究頂管施工技術(shù)的相關(guān)原理和要點,在做好施工現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下設(shè)施勘察的基礎(chǔ)上,做好頂管施工方案的設(shè)計,選用技術(shù)先進、安全可靠的設(shè)備。施工中做好施工質(zhì)量檢查和現(xiàn)場通風(fēng),確保頂管施工達(dá)到設(shè)計要求。