胡麒牧

（中國中鋼集團(tuán)有限公司經(jīng)濟(jì)研究院，北京100080）

“一帶一路”倡議提出以來，越來越多的鋁加工企業(yè)借助國家政策支持加快走上了國際化經(jīng)營的道路，國際化經(jīng)營的方式更加多樣化，企業(yè)的國際化程度進(jìn)一步提高。與此同時，面臨的經(jīng)營風(fēng)險也更大，對跨國管理水平的要求也更高了。本文以鋁加工企業(yè)A公司為例，通過SWOT分析對企業(yè)的優(yōu)劣勢和外部環(huán)境中的機遇挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，最終給出跨國管理的建議。

1 A公司國際化經(jīng)營管理現(xiàn)狀

A公司是國內(nèi)知名的以突出鋁產(chǎn)業(yè)作為主業(yè)的上市公司，致力于鋁產(chǎn)品深加工的一體化經(jīng)營，同時它的鋁產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)中是最完整的，包括熱電—氧化鋁—電解鋁—熔鑄—鋁型材/熱軋—冷軋—箔軋/鍛壓。

在全球化布局上，A公司發(fā)展已經(jīng)形成了以山東為中心輻射全國、邁向國際的戰(zhàn)略布局，在澳大利亞、美國、德國、意大利、新加坡、印尼等多個國家設(shè)立分公司和生產(chǎn)基地，鋁產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，直接參與全球市場競爭。

目前A公司國際化經(jīng)營管理也存在一些制約發(fā)展的問題。比如原材料無法滿足企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，缺乏國外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和系統(tǒng)的管理經(jīng)驗，員工隊伍國際化程度有待進(jìn)一步提高，企業(yè)的國內(nèi)產(chǎn)能向外轉(zhuǎn)移的進(jìn)度滯后等。在SWOT模型中國將展開分析。

2 對A公司的SWOT分析

2.1 競爭優(yōu)勢

2.1.1 較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局

A公司在多年發(fā)展當(dāng)中，在公司規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時，其鋁加工產(chǎn)品類別也在不斷增加和擴(kuò)充，從原有的批量產(chǎn)品包括作為上游原材料的電力、蒸汽、高品質(zhì)氫氧化鋁及氧化鋁、電解鋁和純鋁錠，到下游鋁加工產(chǎn)品的包裝類鋁板帶箔、建筑及工業(yè)用途的擠壓型材及各類工業(yè)用途的鋁鍛造件，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑幕墻及鋁合金門窗、海運冷藏集裝箱、軌道交通客運及貨運列車、高速標(biāo)準(zhǔn)動車組、城市輕軌、地鐵客車、乘用大巴客車、電力電工用鋁管棒材以及電子用途的散熱器和民用消費電子材料等，再到包裝用鋁合金罐體和罐蓋材料、鋁箔坯料、食品軟包裝、香煙包裝、醫(yī)藥包裝、空調(diào)箔以及新能源電子箔等材料，以及新能源汽車的車身覆蓋件、航空發(fā)動機和起落架、翼肋、地板梁等大型民用客機的重型材等。

2.1.2 產(chǎn)品在國際市場上的品牌優(yōu)勢

在質(zhì)量認(rèn)證和企業(yè)管理方面，A公司先后通過了作為基礎(chǔ)認(rèn)證的ISO9001質(zhì)量管理體系，并以此構(gòu)建了作為現(xiàn)代化跨國企業(yè)的基本管理制度，同時也通過了ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，還通過了國際ASI認(rèn)證，在社會責(zé)任和環(huán)境友好等方面成為了行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)；同時為輔助產(chǎn)品開發(fā)，在成為中國中車的重要供應(yīng)商時，企業(yè)通過了IRIS國際軌道交通的質(zhì)量管理體系認(rèn)證；在實現(xiàn)國內(nèi)首次為波音供應(yīng)大型民用客機用鋁材時，率先取得了AS9100C國際航空體系認(rèn)證；在深耕汽車輕量化材料的階段，突破了TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證；并先后取得了DNV、CCS、ABS、NK、LR等合金產(chǎn)品認(rèn)證，具備了向全球范圍內(nèi)船東及造船企業(yè)供貨的資質(zhì)。

2.1.3 相對合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

近年來由于大宗商品價格持續(xù)走低，鋁行業(yè)市場整體持續(xù)低迷，鋁行業(yè)供過于求的格局未有顯著改變，A公司主動進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，即鞏固原有產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，包括鋁合金型材業(yè)務(wù)方面積極推進(jìn)由建筑型材向工業(yè)材產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從原有的門窗料轉(zhuǎn)變?yōu)楣夥柲墚a(chǎn)品、消費電子材料等；鋁板帶箔方面，實施罐料減薄，同時又向汽車等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，建設(shè)了以生產(chǎn)航空板、汽車板為主的20萬t超大規(guī)格高性能特種鋁合金材料生產(chǎn)線和以生產(chǎn)航空航發(fā)、能源化工、海工鍛件以及標(biāo)準(zhǔn)鍛造板材、棒材、管材為主的年產(chǎn)2萬t大型精密模鍛件生產(chǎn)線，產(chǎn)品主要為航空航發(fā)、大型商用和特種車輛、船舶用大規(guī)格精密鍛板，飛機、高速列車、汽車、大型機械等配套結(jié)構(gòu)件等。目前，以A公司航空材料產(chǎn)業(yè)園為代表的新業(yè)務(wù)已逐漸發(fā)展成為公司未來重要的新增收入來源和利潤增長點。

2.2 競爭劣勢

2.2.1 公司海外原料保障能力不足

A公司的氧化鋁廠臨海而建，其所需的鋁土礦全部由國外進(jìn)口。但長期以來，美國鋁業(yè)公司、力拓集團(tuán)、必和必拓公司、巴西淡水河谷公司等大型跨國企業(yè)對全球的鋁土礦資源具有壟斷控制權(quán)，中國企業(yè)在鋁土礦國際貿(mào)易中的議價能力不強。特別是2009年，印度尼西亞通過了采礦法，規(guī)定了采礦20%的出口稅以及于2012年起生效的礦石出口禁令。稅收規(guī)定已于2009年生效實施，但是出口禁令被推后到2014年。2014年印度尼西亞、2016年馬來西亞先后發(fā)布了禁令，限制了鋁土礦的出口，這對A公司的發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。

2.2.2 在國外設(shè)立生產(chǎn)實體的經(jīng)營管理經(jīng)驗不足

雖然A公司自2007年起就開始嘗試國際化經(jīng)營，在海外通過工程承包方式積累項目運營經(jīng)驗，但鑒于人才隊伍水平和跨文化融合的局限性，尤其是面對迥異的法律制度環(huán)境，在海外投資設(shè)立實體生產(chǎn)企業(yè)，通過本地化招聘工人隊伍進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的經(jīng)驗和水平還十分有限，這也折射出了中國制造業(yè)“走出去”面臨的共同問題。

2.2.3 與國際領(lǐng)先鋁加工企業(yè)的工藝技術(shù)有差距

對標(biāo)歐美等發(fā)達(dá)國家尤其是美國如美國鋁業(yè)ALCOA/奧克寧克ARCONIC、海德魯HYDRO等國際先進(jìn)鋁企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，A公司仍然還存在一定差距。當(dāng)然，這不僅是A公司存在的問題，中國鋁產(chǎn)品自主開發(fā)的新材料并不多見，尤其是在新合金開發(fā)方面基本上跟蹤國外產(chǎn)品，自主開發(fā)幾乎是空白。在技術(shù)含量高，具有重大發(fā)展戰(zhàn)略意義的鋁航空航天等高新技術(shù)材料，絕大部分還是要依靠進(jìn)口。

2.3 市場機會

2.3.1 國家對鼓勵國內(nèi)企業(yè)走向國際化并參與“一帶一路”建設(shè)的政策支持

自我國提出“一帶一路”倡議以來，150多個國家和國際組織已陸續(xù)參與進(jìn)來。國際社會已經(jīng)將“一帶一路”列為與中國合作的重要議題，并逐步建立起一個新的全球性的合作模式。據(jù)統(tǒng)計，對“一帶一路”沿線國家的出口量已經(jīng)占到中國出口總值的四分之一，而在影響力方面，中國之外的其他沿線國家人口占世界總?cè)丝诘乃某桑@還只是初始階段，后續(xù)在提升出口量上還有更大空間。這幾年，相關(guān)沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速增長，其GDP和貿(mào)易增長率均高于世界平均水平，因此具備極大的發(fā)展合作潛力。隨著我們不斷深化這一政策，完善溝通機制，不斷提升硬件水平，加強彼此間的信任和默契，勢必將為我們拓展更大更廣闊的市場前景和發(fā)展空間。

2.3.2 供給側(cè)改革鼓勵提升行業(yè)集中度，行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)可以做強做大

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的過程中，不符合產(chǎn)業(yè)政策的劣質(zhì)企業(yè)大部分被淘汰，凈化了市場環(huán)境，強化了正向激勵。鋁加工行業(yè)講究規(guī)模經(jīng)濟(jì)，行業(yè)集中度的提升是大勢所趨。在這個過程中，A公司作為業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)上市公司，有意愿、有資源進(jìn)行行業(yè)整合，為行業(yè)集中度提升做出貢獻(xiàn)，同時將自身進(jìn)一步做強做大。

2.4 外部威脅

2.4.1 國外鋁制品企業(yè)在搶占中國高端市場

鑒于目前中國鋁加工產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平限制，中高端產(chǎn)品的對外依存度較高，很多高精尖的航空航天和軍工用鋁合金零部件的供給掌握在國外鋁制品巨頭手中。中國的中高端市場上高附加值的產(chǎn)品供應(yīng)被國外跨國公司壟斷，國產(chǎn)鋁合金制品競爭力相對弱，這部分市場份額受到海外競爭對手的威脅。

2.4.2 全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，產(chǎn)品貿(mào)易受到影響

2018年起的中美貿(mào)易摩擦，是本輪逆全球化浪潮的一個縮影。在經(jīng)濟(jì)增長低迷、就業(yè)壓力加大的背景下，很多國家政府出于保護(hù)本國就業(yè)崗位和選情需要，都不同程度實施了貿(mào)易保護(hù)措施，這就導(dǎo)致全球自由貿(mào)易形勢的惡化，以產(chǎn)品出口為主的外需收到嚴(yán)重影響。A公司作為一個進(jìn)出口規(guī)模大，原材料對外依存度高的企業(yè)，在貿(mào)易保護(hù)主義影響下，必然會面進(jìn)口成本提高、反傾銷調(diào)查、海外需求萎縮的問題。3對A公司的跨國管理建議

通過SWOT矩陣分析可知，在供給側(cè)改革和“一帶一路”共建背景下，A公司的海外機會要大于國內(nèi)機會。一是應(yīng)當(dāng)果斷深化實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略，尤其是加大對外直接投資，在全球范圍內(nèi)組織生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置。把原本主要布局國內(nèi)的鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈變?yōu)槿蚧漠a(chǎn)業(yè)鏈布局。二是不僅是要優(yōu)化配置上游原材料，更要結(jié)合資本市場的功能，加大國際研發(fā)合作，甚至可以在海外設(shè)置研發(fā)中心，盡快補上技術(shù)短板。三是要努力打造國際化的人才隊伍，通過自主培養(yǎng)、引進(jìn)相結(jié)合的方式打造核心人才隊伍，建立科學(xué)的激勵機制來激發(fā)團(tuán)隊的經(jīng)營活力。四是要提高跨文化、跨制度的適應(yīng)性，做好本地化經(jīng)營，履行好企業(yè)社會責(zé)任。