公路蓋板涵施工技術控制要點及注意事項分析核心探究

耿金菊 連鵬斌

（中交基礎設施養護集團工程有限公司， 北京 100102）

蓋板涵，其涵洞本身，是由鋼筋混凝土蓋板和石料，也有由混凝土邊墻和基礎組成的。在實際施工中，和拱涵技術相比，蓋板涵具有較高的施工成本，但是施工工藝工法卻更簡單，也有很強的排洪能力。因此在孔徑長度很大或者路堤高度較高的施工環境，通常采用蓋板涵技術。這就可以在施工中集中制造蓋板，從而大幅降低施工工期[1]。

1 涵洞的施工

涵洞是公路橋梁建設中較為重要的結構物，是地表排水設施中的重中之重。功能主要有排水、泄洪和灌溉等等。排水指的是將排水溝、邊溝、截水溝的水流混入涵洞，從而排除路基之外；泄洪同樣是將水排除路基外，這里的水通常是山坡坡面的水，令其聚集，使其流入涵洞；而灌溉說的是恢復原有的溝渠，讓農田充分得到灌溉，從而使農業生產需求得到滿足。工程中較為常見的涵洞類型有倒虹吸、圓管涵、拱涵、箱涵等等，也包括本文重點討論的蓋板涵。

2 蓋板涵工藝流程

首先需要在施工場地進行測量放樣，根據測量放樣的實際大小進行基礎開挖，并進行基底清理。清理過后繼而安裝鋼筋，然后對基礎和墻身進行澆筑。最后是蓋板安裝、臺背回填等一系列施工操作，以上工序完畢后，才能進行洞口施工。盡管蓋板涵洞構造相對簡單，但是在實際施工中，對于工藝工序和技術層面的要求卻十分高。無論哪一道環節都會極大程度影響蓋板涵施工質量。舉例來說，如果在基礎開挖階段，未能使基坑承載力達到相應的設計標準或者技術規范，盲目進行緊后工藝的施工，則很可能在施工環節結束后，涵洞由于本身的重量進行沉降。輕則無法通過竣工驗收重新返工，重則直接引起不可估量的安全事故，為整個工程籠罩一層安全隱患的陰影，對未來公路的使用者造成人身財產兩方面的損害。

3 蓋板涵施工技術控制要點

3.1 準備工作階段

涵洞開挖之前，應完成現場校對的任務，校對需要以設計文件資料為準，同時兼顧農用排灌要求。如果涉及工作需要變更，則要根據設計變更程序有效科學處理。

3.2 施工放樣階段

施工放樣的原則是根據施工線路的坐標，對照每一道樁子，將涵洞中心里程坐標和定點坐標，科學準確測算出來。并依照涵洞設計結構的尺寸，繼而計算出其他控制角點的坐標，一般數量為4 個[2]。之后借助全站儀的支持，對控制角點進行放養施工。最后一個步驟需要科學復核每一道邊長，從而保證施工放樣的準確性。若在符合設計要求的情況下，以上放樣方法還能測算其他的控制角點，包含八字墻在內的任意一點，都可以推算出詳細的坐標位置。

3.3 基坑開挖階段

在進行基坑開挖的施工階段，前期采用挖掘機自動開挖的方式進行挖掘。如果面臨基礎土石方量過大的情況，也可以采用人工和機械雙管齊下的施工方式。如果遇到了堅硬的巖石，則需要對巖石先進行松動爆破，之后在對巖石進行人工處理。爆破方式一定要采取松動爆破的方式，從而避免因控制不好爆破量造成基坑底部的有用巖層遭到破壞。爆破之后，應當認真清理基底存在的雜物。在實際施工中，石質基底的清洗方式一般是水洗，土質基底也必須保證清掃安靜。如果基坑環境有水，就應當采取加固保護等方式。一般都是鋼板或者模板等材質的配型鋼，從而大幅避免出現基坑塌方等安全事故。若基坑水過深，則需要借助抽水機的力量，對基坑進行第一時間排水工作[3]。

3.4 基礎混凝土澆筑

工程中的混凝土，都是在混凝土攪拌機集中拌和，用罐車運輸到施工地點之后進行統一澆筑的。在澆筑時應保證混凝土的分層，上層混凝土的澆筑時機一定要在下層混凝土完成初步凝結時才能進行澆筑。如果實際工作中采用上下層同步澆筑的工藝，就一定要保證上層下層的距離超過1.5 米?；炷恋恼駬v工作，需要用到插入式振搗器，在振搗過程中，需要保證移動間距最大值為振搗器作用半徑的1.5 倍。振搗器應該保證均勻的布點，深入到下層混凝土中50 至100 毫米之間，從而使混凝土的密實性得到保證。分段混凝土應保證一次性的連續澆筑，一旦混凝土澆筑到達了模板頂部之后，則需要對表面雜質進行及時清理。

結合現場的施工情況，確定八字墻基礎平面定點合格之后，接下來可以對基礎模板進行安裝?；A模板可以采用厚度為2 厘米的夾板，在固定安裝基礎模板時，可以用拉桿對拉的方式[4]。拉桿的實質是PVC 塑料管內穿螺桿，這樣能夠保證施工中抽出螺桿的快速性。對施工的沉降縫也要進行重點關注，依照設計要求妥善處理，在混凝土澆注完畢之后，要采用灑水的方式對混凝土進行必要養護。

3.5 涵身混凝土施工

堵漏臺身模板和基礎交接部位之間的縫隙，從而防止施工中產生漏漿問題，這樣也就保證了交接部位的密實性。在澆筑階段，混凝土的水灰比一定要嚴格控制。施工高度應保證在30 厘米左右，防止鋼筋和模板濺到水泥漿，從而影響涵身混凝土的綜合施工質量[5]。而對于接住混凝土，一定要采用一次性澆筑的方式，在澆筑過程中要保證連續性。模板的有效拆除時間應當控制在12 小時到48 小時之間，至于最精準的控制時間，往往也取決于施工當天的天氣條件。拆模板一定不能合適混凝土的保護工作，尤其是棱角和表面等部位需要重點關注，從而提升涵身混凝土施工的綜合水平。

4 蓋板涵施工技術注意事項

施工之前應對涵洞功能了如指掌，如果涵洞位于橫向填挖交界處，則需要利用壓路機壓實路面。在基坑施工經過合格驗收之后，一定要第一時間進行澆筑，防止基坑受到腐蝕降低承載力。在混凝土的澆筑階段，一定要科學控制混凝土的配料配比，振搗工作一定要按照施工工藝嚴格進行。最后，涵背回填施工一定要保證蓋板安裝完畢之后，依照實際工況由兩側同步回填[6]。

5 結束語：

公路建設對于技術要求十分高，蓋板涵技術更是關系到涵洞及整個公路工程的質量。從業者一定要嚴格依照技術要求，在保證質量安全的前提下，多快好省完成施工目標。