軌道交通監測信息化管理系統研發與運用

李 烽

（南京市測繪勘察研究院股份有限公司， 江蘇 南京 210000）

0 引言

鐵路運輸建設信息管理系統實際上是基于C / S 模型進行圖形傳輸，信息系統進行分析和管理以及進行遠程數據傳輸。在鐵路運輸監控管理的信息管理中，數據和矢量圖形存儲介質主要是遠程空間數據庫。接下來，引入了一個GIS 平臺，通過該平臺，使用Internet 或互聯網來管理圖形的空間數據、矢量圖形。其中，傳輸平臺是非常重要的，使用此系統，客戶端和服務器不僅可以實時發送各種監測信息，而且可以有效地管理，查詢和分析此類監測數據，以提供特定于科學且及時的監測數據，也可以為地鐵安全建設和科學管理提供具體依據。

1 軌道交通監測信息化管理系統的概述

1.1 將數據導入子系統

數據導入子系統是測量數據與圖形之間的轉換，測量數據與報告之間的轉換以及分析子系統所需的數據格式的轉換。其中，不同項目中使用的監測器也不同，它包括手動觀測記錄，觀測數據，數據報告文件等，并且軟件界面將單獨開發和使用，以便可以將觀測數據自動存儲在庫中。

1.2 能夠分析和管理數據處理的子系統

數據處理分析管理子系統能夠準確地分析，處理，計算和預測不同的數據，然后生成各種報告以滿足不同的需求，并為用戶繪制每個監測點的水平和垂直橫截面視圖。其中，穩定時間曲線為用戶提供了高質量的體驗，并且還便于監測和評估施工過程中的安全狀態。

1.3 執行圖形查詢和反饋報警子系統

圖形查詢子系統用于通過遠程服務器創建計算機處理的監測數據和CAD 矢量數據的GIS 矢量圖形數據庫，以便可以直觀地查詢，管理和反饋所有類型的監測信息。在工作過程中，系統將按照表格進行雙重控制指標，使用紅色，橙色和黃色的三色警報系統，閃爍警報最常用于GIS 圖形的各個監測點。

1.4 日志備份系統

日志備份系統主要是監測數據入庫的時間、入庫時的文件名以及操作人員的ID 進行記錄，這樣不僅僅維護數據庫的信息，還能對監測數據進行更全面的掌握，及時了解它的動態變化，便于對數據的分析處理。

1.5 數據庫維護子系統

某些用戶具有系統管理員的權限，他們可以通過數據庫維護子系統，通過網絡備份還原一些數據庫中的信息，配置權限，升級系統以及更改數據結構等，從而提高監測數據和系統部署的安全性。

2 系統結構的設計

計算機在運行過程中最大的特點就是儲存量大，運算速度快。可以在軌道施工過程中將第三方的監測信息以及各標段的檢測信息集于同一計算機軟件中，這樣可以進行統一的管理操作，同時利用互聯網快速傳輸的特點，可以有效提高監測工作的效率，從而為軌道交通的建設提供一定的服務。其中，包含兩部分：

2.1 系統客戶端

系統客戶端的主要功能是處理，上傳，查詢和分析數據以及傳輸各種報告，各招標部門的監控人員及時將每日觀察到的數據上傳到遠程數據庫，然后進行分析。對于已邀請的一些監測數據，應描述監測點的原因，以及破壞數據異常監測點的情況，然后開始將最新測量點布置到遠程服務器，每個投標段的監控用戶只能在工作期間上載，查詢和輸出該投標段的數據，無權修改和查詢其他投標段的監測數據。同時，客戶端可以分析和查詢一些特定數據，然后以報告或圖形數據的形式輸出。同時，現場監控信息由網絡系統傳輸，代替了傳統的紙質測試報告和數據報告的傳輸形式，提高了數據傳輸的效率，從而提高了數據的實時性。

2.2 服務器端

在進行日常的數據監測時，一定要注意數據的時效性，及時的將數據進行對比分析，但是由于在施工現場各項設備設施都較為簡陋，流動性差，不能將監測數據進行長期保存，這個時候遠程數據庫就顯得格外重要，可以將遠程服務器布設在服務器端，然后監測人員可以通過客戶端將日常監測數據上傳到遠程服務器中，然后該服務器就會對全線的監測數據進行統一管理與儲存，便于客戶端對數據的提取，以及監測數據相關信息的發布，通過網絡提高信息查詢的效率，給軌道交通工程帶來了極大的便利。

3 軌道交通檢測信息化管理系統的主要功能

3.1 數據報表的入庫

可以對現場檢測到的數據以及其他相關信息上傳至數據庫，同時要根據監測項目在工作中使用的不同儀器設備，所采用的錄入方式也不同，有的儀器設備需要進行自動數據采集，然后直接將數據文件上傳到數據庫管理系統中，有的儀器設備則需要進行人工讀數，然后進行數據記錄，再將數據上傳至計算機。

3.2 對數據的分析

為了能夠對工程的安全狀態進行準確的評估，所以需要將所采集到的數據進行分析，一般是采用比較法及做圖法，然后通過數理統計模型對監測數據的大小、變化以及趨勢進行分析。在數據達到一定量之后，根據數據的分布情況得出檢測的結果，計算機對檢測結果進行分析的過程中生成歷時曲線、縱橫斷面以及其他的圖像，通過界面的形式呈現出來。

3.3 數據的查詢報警

監測到的數據對后期的施工具有很大的影響，所以一定要確保監測數據的質量，加快信息的傳遞反饋，監測數據上傳至數據庫經由計算機處理分析，反饋出觀測點的位移時態曲線圖，一旦發現監測點數據異常，系統就會發出報警提示。

3.4 用戶的權限設置

在針對不同的用戶時，可以靈活設置不同的權限，不同的權限配置不同的菜單模塊，在滿足用戶需求的基礎上確保了數據的安全性及規范性。

3.5 GIS 矢量圖

通過對標段進行參數設置，對該模塊的界面超限數據進行三色覆蓋，并且通過閃爍的方式對顯示點進行提示，同時可以發出有聲警報。

4 結束語

總而言之，隨著經濟的不斷發展，互聯網信息化技術迅速崛起，在人們的生活中發揮著越來越重要的作用，而軌道交通檢測與信息化的結合，不僅可以滿足人們的需求。而且還能夠促進軌道交通的穩定運行，保證人民群眾的健康。因此，我國在交通軌道監測技術上投入了大量的人力、物力、財力，在軟件開發與利用上也加大了力度，完善了軌道交通檢測系統，提升了軌道交通檢測的水平，促進軌道交通的發展。此外，為了確保軌道交通的穩定運行，一定要完善軌道交通監測信息化管理水平，優化軌道交通信息化管理系統，進一步促進我國軌道交通的安全、穩定運行。